编者按：冬日暖暖的阳光照耀着北京嘉业大厦，在这里，中国自行车协会的工作人员正紧张的忙碌着。2010旧历年收官之际，BIKETO记者走进中国自协，听中自协理事长、中国自行车运动协会副主席马中超解读国内自行车行业发展之路。

　　作为国内自行车行业的权威机构，中国自行车协会一直致力于自行车行业规划发展工作。在协会成立的26年里，中国自行车协会一直以集行业之力，办行业之事，为行业服务，促行业发展为宗旨。在会员和政府之间发挥桥梁和纽带作用，向政府有关部门呼吁反映会员的合理愿望与要求，宣传贯彻政府部门与行业相关的方针政策。近几年，我国自行车行业快速发展，出口和销售均居世界首位。作为指导机构的中自协始终站在行业前沿，为整个行业发展拨云见日，指明道路。

　　BIKETO：马理事长，中国自行车协会作为一个全国性自行车规划指导组织，它的基本职责是什么？

　　马理事长：中国自行车协会自1985年成立至今，一直在努力搭建政府与行业沟通交流的桥梁，承担着为政府和行业服务的双重职责。一方面，中国自行车协会受政府委托，负责自行车行业短期和长期的发展规划，对自行车产业发展进行规划和指导，包括自行车产业的标准化、对外交流、创新转型升级等诸多内容。另一方面，中自协也代表企业和行业的呼声，向国家争取有利于行业发展的政策，反映企业诉求。集行业之力，办行业之事，为行业服务，促行业发展，这是我们永远都不能忘记的基本职责。 

中国自行车协会展览室中收集了众多的尖端产品

　　BIKETO：中国自行车协会是国内自行车行业的权威机构，指导中国自行车行业的发展，您能否为我们介绍一下中国自行车行业现阶段发展的基本情况？

　　马理事长：改革开放30多年来，我国的自行车始终保持着快速发展的势头。特别是近几年来，发展更快。目前，国内的自行车产量保持在8000万辆左右，其中2009年的产量最高，达到8700万辆。即使2008年受金融危机影响，国内的自行车产量仍然逼近8000万。据最新的统计数字，在刚刚过去的2010年，国内的自行车产量又接近历史最好水平。我国自行车产量占全球总产量的70%，每年出口量达到68%，中国现在是名副其实的自行车生产、出口、消费第一大国。

越来越多的人开始购买高端车

　　BIKETO：国内自行车行业在快速发展的同时，又存在着哪些亟待解决的问题？

　　马理事长：我国自行车行业发展很快，存在的问题也很突出：产业大而不强，自行车企业的集中度不高，自行车骑行文化理念还没有完全树立起来，自行车运动水平有待进一步提高，而且大陆本土缺少带有国际影响的自行车品牌。这些问题都是我们之后工作的重点，中自协肩负着自行车这么大一个产业，可谓任重而道远。

　　2010年12月29日，在中国自行车运动协会会员代表大会上，马中超当选中国自行车运动协会副主席。作为骑行文化的倡导者和产业的指导者，马中超希望把产业、文化、运动融为一体，三位一体，共同促进国内自行车行业的全面发展。 

比赛已经成为车友关注的焦点

　　BIKETO：近几年来，中国自行车协会开始把文化、运动引入到产业当中，从自行车行业的角度讲，您如何看待产业、文化、运动三者之间的关系？

　　马理事长：产业、文化、运动是整个自行车行业发展链条上密不可分的三大环节，三者实际上是齐发展，共进退的，其中自行车骑行文化处于核心地位。自行车产业如果缺少骑行文化的支持，没有可持续的市场，就不可能有长足的发展。只有自行车骑行文化深入人心了，被更多的人接受了，才能促进产业的发展。同时，也唯有推广自行车骑行文化，提高大众骑行活动普及程度，才有可能为自行车竞技运动输送更多的专业人才。中国自行车协会的工作就是找到这三者之间完美结合点，建立一套良性循环的发展模式，促进行业的全面发展。 

中国自行车协会

  近几年，骑行活动如火如荼，成为民众表达心声的一种形式

　　BIKETO：近几年来，各地的骑行活动进行得如火如荼，是什么原因促进了骑行活动的兴起？

　　马理事长：目前，可谓是骑行正当时。首先，技术的进步为大众的骑行活动提供了条件，现在的自行车做工越来越精致，越来越轻，越来越舒适，越来越结实，完全可以满足人们的不同需求。其次，生活水平的提高也促进了民众思想的转变，自行车已经由代步工具变成了休闲娱乐的“玩具”，骑行活动更成为一种时尚运动，越来越多的人开始寻求一种科学合理的生活方式，骑行也就成为他们的首选。第三，公民的社会意识增强，开始关注环境污染、能源紧张、温室效应等问题，低碳环保观念深入人心，更多的人选择绿色出行。

“低碳行动，骑行中国”北京——深圳骑行影响了沿海数千万民众 

　　BIKETO：新的一年已然开始，中国自行车协会今年工作重点是什么，会有哪些举措？  

　　马理事长：2011年是国家“十二五”规划开局之年，也是行业“十二五”规划的开篇之年。今年，我们将坚持“四个强化和四个持续”的工作思路。

　　首先，把骑行文化作为推动产业发展的最好抓手：组建中国自行车协会骑行文化促进中心，创办该中心官方网站“中国车友”，继续出版骑车游系列图书和《骑行风尚》杂志，真正把文化带动产业发展，产业发展促进文化这篇文章做好。另外，2011年，协会还将举办“4+2”北京-海拉尔骑行活动，7、8月份，联合中国轻工业联合会、中国关心下一代工作委员会，共同举办“低碳行动 骑行中国，2011大学生红色之旅骑行活动--纪念中国共产党成立90周年”活动。

       其次，继续致力于推动产业的结构调整，转型升级的工作，争取把产业做大做强。电动自行车标准修订和推进锂电电动自行车发展两方面的工作虽然存在一定的困难，但是不能停滞，要积极推进。此外，中国自行车协会要继续做好自行车和电动自行车十强企业评选等工作，根据行业发展情况，适时代表行业和会员发力，及时向国家相关部门报送产业发展信息，做好政府部门的参谋助手。

车友结伴而行，喜悦写在脸上

　　中国是自行车生产和出口大国，是世界自行车产业的重要组成部分，中国自行车产业的发展将影响全球自行车产业的发展。所以，今年我们将继续加强与各国同行的沟通，引领中国自行车企业用“走出去”的方式广交全球朋友的同时敞开胸怀“引进来”。要继续办好海峡两岸产业发展研讨会和自行车、电动自行车产业发展天津国际研讨会。

　　除此之外，中国自行车系会还将继续关注特色区域建设和电动自行车下乡活动。同时，我们还要努力建设“学习型”、“创新型”、“奋发有为型”协会，开阔视野，转变思想，提高员工自身综合素质和服务会员、服务企业的综合能力。

                                                        编辑：Johnson（BIKETO自行车网）

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