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Specialized总部之旅 参观全新的总部大楼

碳纤维材料实验室

Specialized总部之旅:全新的创新中心、研发实验室和机加工车间

他们不仅可以使用现场制作的模具来铺设完整的车架,还可以使用这些设备作为产品概念可行性的证明。当他们第一次向代工厂提出新款StumpJumper车架的想法时,工厂说没办法,无法做到这样的车架走线,也无法在下管开了这么大个洞的情况下保持刚性。所以,他们首先要想到如何去解决问题,然后再向代工厂展示。

Specialized总部之旅:全新的创新中心、研发实验室和机加工车间

一个装满模具的架子表明他们正在充分利用这些新设备。图中显眼的“老王牌”封闭轮,示意着他们在研究竞争对手的产品。

Specialized总部之旅:全新的创新中心、研发实验室和机加工车间

热压机通过真空抽出空气,压缩并加热碳层,从而使各层粘合在一起。

Specialized总部之旅:全新的创新中心、研发实验室和机加工车间

这些是2019款Stumpjumper车架需要的400多片碳纤维,需要三天时间才能完成层叠。对于他们的代工厂合作伙伴来说,可能会更快,但仍然......有400多片碳纤维。刚刚出炉有一些独特的内部模具,他们并不想展示,这是它们专有的设计和方法,他们和代工厂所独有的。

Specialized总部之旅:全新的创新中心、研发实验室和机加工车间

所有这些努力的成果是:他们可以获得一只原型车架,送往下面那个地方。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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大家都说

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  • 热门评论
  • 被烤热的火石 2018-04-23 18:13

    小编,好多错别字,那个山地车系列车架展示图片附近的EPIC FS应该是FSR吧,还有,那个老王封闭轮下面的“失意“,是示意吧,其他我不说了,自己找去吧还有,别把这条评论删了哦

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  • 刘子光 2018-04-23 18:32

    横梁下面可以改装成酒柜……我有钱了就在后面加上烧烤炉……

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  • 舍予其谁 2018-04-23 22:18

    Stumpjumper和demo非对称设计,epic也有那个意思,不过enduro感觉没啥必要,现在的“X-wing”不是就挺赞的!不过从那张照片倒是可以看到避震信息,epic和demo避震没改动,stumpjumper和enduro避震无,是参观时间早于2019款stumpjumper?当然现在已确认前后避震均为fox。最后一个疑问就是2019款的enduro车架和整车会不会也回归拥抱fox。

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    • 短T外穿的Johnny 2018-04-24 12:00

      BRAIN系统倒是彻底告别FOX了

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  • 剑气2018 2018-04-23 18:19

    小编错别字太多了吧,扣工资啦

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  • 全部
  • 魔小一speed 2018-04-26 12:21

    2019年新款原型设计,量产2022或者2023年上市。。。(滑稽)

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  • wangyue9 2018-04-25 11:32

    满满的都是科技感呀~~

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  • 屌丝君 2018-04-25 10:48

    。。。。。铝架都是深圳美利达代工的。。。。。。

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  • 麻木子 2018-04-25 08:03

    专业

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  • 丶江流儿 2018-04-24 22:43

    挺有意思

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  • zhb852006 2018-04-24 20:15

    还是这里面的兄弟姐妹会说话,个个说话都是那么好听。

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  • 普林斯建 2018-04-24 19:24

    看到了我的红钩赛涂装allez

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  • 选修五【s-works~OCR】神绿 2018-04-24 18:30

    厉害了,各种奇葩,不过很酷666

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  • 芥末花生糖 2018-04-24 17:49

    2015款???四年没更新了??

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  • 18615904816 2018-04-24 12:00

    我要是能进去转转就好了……………………

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