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上海展创新奖:9款山地公路车哪款是你的菜?
国际自行车展览会由全国自行车工业信息中心主办,中国国际自行车展览会组委会、国家自行车质量监督检验中心协办。
第28届国际自行车展览会将于5月6日-9日在上海国家会展中心举办。国际自行车展览会设立的创新奖旨在提升自行车自主品牌竞争力,扩大自行车创新成果影响力以及促进自行车设计研发转化的能力。
本届将会评选出创新产品金奖10名(整车类及零配件类各5名)创新产品奖 40名。
本次共有58件产品参与进行投票,笔者盘点了其中的9款公路山地整车,其中是否有你的菜呢?下面让我们一起来看一下。
1、捷安特Propel Advanced SL 0 Disc
参选产品简介:
为什么要浪费力气对抗风呢?这款空气动力公路车能将阻力降至最低 – 让你用更快的速度冲线。备受肯定的空气动力表现、灵敏又稳定的车把,以及同类最轻车架之一,使用AeroSystem 成型技术与 Advanced 级复合材料设计出的 Propel Advanced,让你能享受这一切,准备好迎接各项赛事,远远甩开竞争对手。轻量化、易调整的 Vector 复合材料座管可降低阻力,OverDrive 加大车首强化设计与 PowerCore 整合式五通下叉动力传导设计等车架技术则能让你灵敏操控车辆和提高踩踏效益,在终线遥遥领先对手。
2、Langma Advanced SL 0
参选产品简介:
Langma在轻量、空气效益、操控稳定性三点展现无与能比的性能表现。Liv发现,根据统计以世界级选手为例,女子选手平均体重较男子选手少8~10%,输出功率较男子选手低11~12%,过多的刚性就像过多的彩妆过犹不及,因此在刚性与重量对比,以女性真正适合的比例,设计出较GIANT TCR减重 2.5~6.5%的Langma车架,车系中的Langma SL 0 甚至可达到整车超轻量的6.05KG。Langma师法Liv Envie空气力学车,在低风阻的管件造型上采用以Compact Road压缩车架为主体的aero-inspiredtubing空力管件形状和Advanced Composite SL的材质结构架构,车架下管在迎风面以盾型的空气动力管件造型,而衔接主轴处则改以矩型管件造型维持踩踏刚性,再搭配上全新Contact SLR Flux碳纤复合把立,提供了优异的空气力学效益以及优化的刚性重量比。为了让Langma在操控性能上能够更加取得良好效能,Liv以专属几何设计增加过弯流畅,并在前叉增加侧向刚性,以提升效率、舒适度和操控性,增加女性在过弯及下坡的稳定度。
3、捷安特FULL E+ 0
参选产品简介:
FULL E+0是一款全路况全避震智能助力山地越野自行车,其搭载的捷安特尖端科技HCT(Hybrid Cycling Technology)倍力动能技术结合GIANT-PCB BIC高效同步中置电机,可克服骑行者性别、年龄及体力状况等诸多限制,轻松踩踏就可纵横在山岭之巅,穿梭在丛林小径,感受到探险乐趣与成功挑战的欣喜。
GIANT PCB-BIC高效同步中置电机输出80Nm的大扭力,骑行踩踏与动力回馈无缝衔接,支持5种助力模式;配备500WH Panasonic高效锂电池,大容量长续航;搭配 SRAM RD-M8000变速;开启骑行者无限挑战山径欲望。
RockShox 可调式前后避震器,Maestro避震系统,可适应各种路面带来的冲击,但不会牺牲骑行者的踩踏力量和效率,过弯、加速、刹车抓地力佳,提供顺畅灵活的避震效果。
配备SRAM Guide RE 200mm[f], 200mm[r]刹车及专业气压伸缩座垫杆,长距下坡速降能快速降低重心,骑行更安全。
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没有我最爱的意大利血统的JAVA,差评。
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22不懂。G也好,M也好,自行车厂主要生产车架,附加一些硬叉,其它都是外协代工啊,只是G让外协厂打了G的logo。
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22瑞豹极5确实不错
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22全都是參展才能有獎的
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22还有得选么,分明merida那两台,都顶配车架+电变了~
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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