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日产五万条内胎 探访建大台湾工厂
2017-12-21 16:10:31
出处 : bikerumor
点击 : 48543次
评论 : 35
钢丝通过穿线板出来，再和胶料同时穿过口型板使钢丝挂胶。请注意对比右侧裸露的钢丝与左侧裹上胶料的胎圈条。
接下来将长条的胎圈裁剪、成型，再到检测站检测圆度，检测通过即与其他佐料一同运送至“轮胎成型”工序。
胶料喂进挤出机头，并挤出不同的半成品部件：胎面、胎侧、三角胶条。上图为胎面的制作。
一系列的冷却处理后，胎面被卷成卷筒，层与层之间有粗布隔着，以防黏连。
车间的另一区域，根据不同的用途（30tpi、60tpi、120tpi，tpi指每英寸编织物线数，编织物的密度）为原料的两面挂上一层较薄的胶料，得到成品“帘布”。
按照轮胎的尺寸和造型将成卷的胎面切片。这些切片随其他半成品部件转运至成型区。
机器将各个部件组装成轮胎原型
扁平的轮胎等待成型
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大家都说
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日产万胎，这繁殖速度
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哎妈呀，你这省略得吓人
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日~产万胎，这是霰弹枪吗
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这么看来，仓鼠的繁殖能力简直是弱爆了
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有一家公司他盼望着每天有5万名车友扎胎，他就是建大（滑稽）
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快快快！大师球，不要让他跑了
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抓住你
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玛吉斯也是建大的吧？ ？
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正新的
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玛吉斯是正新的高端品牌
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纳尼？！！
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建大值得信赖
可我还是更喜欢凌子凌子你好久没有带我去偷吃了-
我跟你讲哄，我才没有偷吃呢（自行脑补台湾腔）
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我一个人吃了？不要诬赖我
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正新大法好！⊙⊙！哦，对不起，走错场地了！
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低端同样价格选朝阳和正新
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一条内胎十几块感觉像是我赚了
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内胎，我还是用正新，不用建大。就十来块的那款山地胎，正新的气密性明显好于建大的。建大的明显薄一点，但不知道重量是不是轻一些。
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中国处理垃圾得方式我越来越好奇
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内胎一直用的就是建大的
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全是建大，实惠、耐操、扎了直接扔了换新
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建大确实不错，但从来没用过……
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我就用的是这个牌子的呢 。
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看得我眼花缭乱的…………
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生产轮胎的机器真够复杂的！
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是的我有
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