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SHIMANO东南亚工厂:为当巨头 40年前就跑海外开厂
编者:近些年东南亚的制造工业愈发强势,自行车圈内也出现明显的产业转移潮,但其实早在多年前,行业巨头SHIMANO就已布局东南亚市场。通过以下这篇挖坟稿,我们将跟随西方记者的脚步探访SHIMANO东南亚工厂。
西方记者是在北半球的冬天开展这场参观之旅,在他们抵达东南亚之前,他们先去了一趟SHIMANO的日本总部,然而这个过渡还是没能缓解他们在短短几天内从寒冬切换至炎夏所引起的不适。抵达新加坡的第一天,他们并没有太多时间深入旅行,酒店吃完便饭就在附近逛了一个小时洗洗睡睡。
第二天他们从新加坡驱车前往马来西亚的工厂,两地相距仅40公里,加上40分钟的开车时间,他们只花了一个半小时就实现了出国,护照从此多了个戳。
▲机场大巴上新加坡人的话还是听得懂的。
▲新加坡F1赛场正在准备中国农历新年的大游行。
▲前往马来西亚的路上,红树林一列排开致以欢迎礼。
▲西方记者已经被当地的高温整坏了,拍张照片也要拿天气说事,他给上图的图注是:这张图还没法表现当前的桑拿天气。好吧,看在早晨七点温度就有30度,原谅他那么啰嗦吧。
▲接待区
▲工厂参观之旅即将开始:头盔跟鸡尾酒绝配……
▲开篇来个例行的公司历史介绍……(左)Shimano的工作人员展示部分产品(右)
马来西亚跟新加坡一样都是绿油油的,不过更加原生态。红树林成片成片,早上稍晚一些街上就没什么人了——这种天气真是见鬼了。Shimano马来工厂的整洁度和现代化程度虽难以媲美日本工厂,但还是很赞。喝过鸡尾酒,戴上头盔,接下来的程序基本大家都猜得到——有专人引导入厂观光,还要遵循老规矩——相机及手机不准带入生产区。
▲办公室窗明几净宽敞明亮,一如既往地走性冷淡风
▲小而精致的展厅(左);办公区(右)
Shimano马来分公司于1990年创建。Shimano旗下的主要业务有自行车及钓具。据悉,Shimano之所以会同时切入这两个领域是因为其创始人岛野庄三郎的个人爱好——他热衷骑行、钓鱼及划船。
▲这个区域进行的是刹车最后的CNC处理
除了鱼线轮,马来工厂主要生产契合本地消费需求的套件:像Alivio和Acera之类的山地套件,Tiagra、Claris公路套件以及XT轮组。基本所有生产流程都在厂内完成:包括冷锻、钻孔、CNC加工、热处理,镭刻等表面处理流程,只有小部分像阳极氧化或其他表面处理流程是外包的。
此时此刻,西方记者们已经完全不关心成品(那些个谁没见过)。身处这些庞然大物之间,看着零件借助传送带在这浩大的车间穿梭,“没见过世面”的记者愣是被精准而高速的工业制程惊呆了。
▲车间一隅
厂内有3040名员工,约三分之二为男性,三分之一为女性,有部分是马来当地人。效率是保持这个工厂有效运转的重要因素:为保证高效,员工每个月要进行一次考核,不合格者下个月重新测试。
▲组装区
Shimano在公共事业和骑行文化的推广事业大量投入。每年工厂有200-500名Shimano的员工自愿献血。他们还会参与山林保护计划,去年(2015年)他们新种植了400棵树。Shimano还长期赞助新加坡和马来西亚两地举办的骑行比赛,新加坡最大的一场比赛规模达到11500人。
Shimano令人折服的另一点除了他们的高产高效率,还有一如既往的整洁,那可不是为了招待一帮西方记者而紧急收拾出来的假象,而是深入骨髓的有序。
马来工厂之旅就在工厂午餐后宣告结束,但德国记者撞上了马来人的套路。
马来人的“少辣”对中欧人来说是“很辣”,而当马来人说“随意”的时候,你要提起一万个醒,那是“超级辣”。这怎么跟广东银碰上湖南人的场景有异曲同工之妙啊。
▲传说中的“不太辣”咖喱鸡
▲套路X2:媒体团照
▲参观团继续搭乘大巴返回新加坡,过境的时候路上大塞车。入境新加坡前的大堵车,前面约摸有100辆卡车。
下一步:Shimano新加坡厂
这趟参观之旅最后一个目的地是位于新加坡西部的Shimano新加坡工厂。它建立于1973年,是Shimano海外的第一个工厂,当年亚洲城市中再没比这更适合设分点的了。它作为东西方最重要的转运港,地理位置得天独厚。新加坡厂雇员580人,此处的设备和产品与马来西亚厂有诸多相似,冷锻、钻孔、研磨抛光、热处理等流程均有涉及,另还有个模具中心。出产的产品型号包括Alivio、Acera、Altus、Tourney TX、Sora、Claris。
▲新加坡厂的入口
▲门户大敞,就算有空调也是非常热
新加坡厂最显著的特点就是所有的门户都敞开,因为庞大的锻造炉使得室内像焗桑拿,相比之下户外还清新些许。参观团第一次这么近距离接触这些机器,它们令人印象深刻,尤其是冲孔机。Shimano下关厂每个月生产80000-100000个XT,每个月需要机器从厚重的铝板上加工出成千上万的齿轮。这里的机器一刻也不能停,尤其是热锻机器,必须日以继夜开工。要让一台机器冷却至常温需花很长时间,关门这种行为显然毫无意义。
▲工厂内的庞然大物
▲这个猛兽的目标是61500/月
▲机器表面的钢板有效降低了噪音的分贝
新加坡工厂也基本是一条龙生产,参观团为此也有机会见识到Shimano的仓储能力。仓库高达13米,储藏了难以计数的零件。这些零件是由一些可爱的小型机器负责上架,每个机器身还用不同的女性英文名来做区分。为方便管理,他们也在试图引进和测试远程控制系统,一旦成功,这些小小的可爱的机器就可以荣休了。
到此,Shimano东南亚工厂的参观之旅就告一段落了。后来在Shimano的安排下,他们在新加坡骑车转了一圈,感受当地风光,并前往参观Shimano的博物馆Shimano Cycling World(Shimano自行车世界)。
▲不要太羡慕的新加坡骑行之旅
▲新加坡体育中心的Shimano自行车世界
▲日本老牌3RENSHO的整车令人叹为观止(左);这些车陈列在橱窗做展示(右)
▲设计烧脑的TT车
▲人机互动(左)
▲好多东西都能试
▲这个拍照的家伙,感谢他!
▲如今看来完全不可理解的三连胜车子
▲以下是不用脑环节,随意欣赏一下新加坡的风光
▲华人给这个国家带来了很大的影响
责任编辑:凌子
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西方记者跑的那么快你们怎么跟上的?
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3小编是胶己人
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0办公室窗明几净宽敞明亮,一如既往地走“性冷淡”风??
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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