在众多意大利自行车品牌中，De Rosa无疑是最“走心”的那个。

De Rosa的创始人Ugo De Rosa是个狂热车迷，当初让他萌生创业念头的竟然只是一张海报......

▲De Rosa

▲一款超少女心的De Rosa

只因在路边多看了你一眼

1934年，Ugo De Rosa出生在一个自行车天堂——意大利的米兰。

在他13岁时，因为受到环境的影响，他对自行车产生了浓厚的兴趣。当时学校里的男生们，谈论的不是篮球足球美女什么的，他们整天谈论的都是有关自行车的话题。

有一天，De Rosa在街上闲逛，不经意瞥到书报亭橱窗上的Domenica周报，那张周报的封面上印着意大利车手Bartali和Coppi的彩色画像......

▲Domenica del Corriere周报封面

在那个那个年代，Sunday magazine（报纸的周日专栏）深受意大利人的喜爱。后来该专栏发展得越来越好，逐渐演变成了Domenica del Corriere周报。而Bartali 和 Coppi是当时人气最高的车手，在意大利算是全民偶像，两人自然就成了周报封面的常客。

▲Bartali （左）和Coppi（右）

震惊？激动？或许这都不能形容De Rosa那一刻的心情。他幻想着有一天，他能通过自行车，来结识这些伟大的车手。

虽然，当时的他只是叔叔工厂里一位无足轻重的修理工，平时就帮忙修理下自行车什么的。但自从意外地看见那张海报后，他再也压抑不住自己内心的冲动了。不甘心只能修破损自行车的De Rosa，握紧手中的扳手，默默地对自己承诺：“我要自己造一辆自行车。”

师从Masi 学成创业

带着年少时的冲动，他跑出来单干了。（De Rosa：是一腔热血！小编os：.....）

▲正在学习的De Rosa（右）

工欲善其事，必先利其器

De Rosa自费报考了技术学院，开始正儿八经地学习工程学和力学。谁都没有想到这次，这小年轻是铁了心要造车。另外，De Rosa还拜了Masi为师（ps：Masi——意大利宗师级的工匠，Colnago也是De Rosa的同门湿胸弟。若想了解更多关于Masi工匠的故事，可浏览《原来啤酒和腊肉就能“收买”独具匠心的MASI》）。

学成归来的De Rosa，在他20岁那年开了自己的第一家车店。从此De Rosa便一直在造专业车的路上闯荡......

帅哥车手求包养

凭着De Rosa过硬的专业技能，车店的生意一直不错。

四年后的某一天，著名车手Raphäel Geminiani来到了De Rosa的车店，并简要说明了来意：“我想请你加入我的技术团队，帮我制作台车，为即将到来的环意赛做准备。”

当时，De Rosa受宠若惊，开心得不得啊，想都没想就答应了Raphäel。

▲Raphäel Geminiani

经过大帅哥Raphäel的宣传，De Rosa设计的自行车迅速成为60年代职业车手的新宠儿。车队们都闻风而来，寻找合作的机会。其中，Faema是第一个骑De Rosa自行车的车队，之后Tbac和Max Majer车队也加入了De Rosa这个大家庭。（当时的车队都是自费采购器材）

▲Faema团队

1969年，当时的意大利新车王Gianni Motta，也与De Rosa携手合作，让其成为自己的御用技师。对此，De Rosa本人也非常爽快地答应了。（当时Motta加盟了MOLTENI车队——该车队在当时的阵容丝毫不逊于今天的sky车队）

事实上这是一个无比正确的选择。当时De Rosa已经逐步追上意大利的其他老品牌，品牌价值也逐步上升。