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100000次的考验 探秘千里达集团检测中心

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在千里达集团的车辆检测中心,每一辆自行车都要以时速8公里越过障碍路面,连续测试6小时,合计要走48公里的路程,这相当于车轮滚动过20,000多圈。在检测过后,车子没有损坏、零部件没有松动,方为合格。这就是千里达对车辆的严苛检测标准。

事实上,除了道路障碍模拟试验以外,每一批次的千里达自行车都要经过全方位的严苛检验。

真正可靠的产品,承受得起任何严苛的检验。也只有真正可靠的产品,才能让消费者放心。

将可靠的产品交给客户与消费者,正是千里达集团检测中心的使命,也是千里达品牌的服务承诺。

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脚蹬动态耐久性试验

模拟自行车在骑行中脚蹬翻转的受损情况,在脚蹬上悬挂一规定的重物,按标准要求的速度进行检测,检测完成后勘察其受损情况。

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车把组件疲劳试验

模拟自行车在骑行中手给予车把的压力及受疲劳状态,于左右车把施加一个力值,经一定次数的同向、异向疲劳后,检测其受损的情况。

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鞍管疲劳试验

模拟自行车在骑行中鞍管的受力情况,机器给予鞍管一定的力值,连续施力达到要求的次数,鞍管没有断裂或肉眼能见的裂纹即为合格。

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车轮夹持力脱卸试验

用于测量自行车的车轮轴螺母的最小拆卸扭矩,分别前轮或后轮拆卸力方向,对称地施加一个力值,并保持规定时间后,检查是否有相对位移。

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车架脚踏力疲劳试验

模拟自行车在骑行过程中,通过脚踏给车架的受力情况,根据标准设定测试力的大小和施力次数,观察车架在经过一定的试验次数后有无发生断裂或裂痕。

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产品拉/压力及静负荷试验

按照标准要求对测试的产品进行负荷加载,加载到规定的力值后持续一段时间,卸载该力值后得出产品永久变形量,根据永久变形量的大小做判定。

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曲柄组合件疲劳试验

模拟自行车的链轮曲柄的实际使用状态,于左右脚蹬轴的使用位置处施加一定的力,经过一定的次数后,检测其磨损的情况。曲柄没有断裂或肉眼能见的裂纹即为合格。

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车架振动测试

模拟道路实际骑行情况进行前、后同相位、同振幅、同加速度的振动和前、后不同相位、不同振幅的振动试验,车架没有断裂或肉眼能见的裂纹即为合格。

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道路障碍模拟试验

模拟道路实际情况,设置相应障碍物,将组装好的车辆,以一定速度及里程通过设障路面,车辆没有系统损坏,鞍座、车把、变速控制器或发射器没有松动或失准的现象则合格。

检测中心简介

广州市银三环机械有限公司实验室隶属于千里达集团,是一家国家级的自行车检测中心,组建于1999年,地处广州市花都区港口工业区。检测中心专注于自行车整车及零部件的全方位检测,拥有一批自行车行业专业技术人才,并配套有先进专业设备以及现代信息化办公设施。

该检测中心于2016年12月27日通过CNAS认证并颁发相应证书(千里达是目前全国仅有的三家拥有国际CNAS认证检测中心的自行车工厂之一)。此外,实验室还可以完成国标、欧盟标准、ISO国际标准的测试,保证产品的质量。

主要设备:车架脚踏力动态疲劳试验机、计算机控制综合疲劳测试机、计算机控制前叉动态疲劳试验机、计算机控制碟刹疲劳试验机、零配件测试机、脚踏动态测试机、曲柄疲劳试验机、鞍管疲劳试验机等17台检测设备,主要人员有8人,均具备相应的技术能力及管理能力。

检测范围:车架脚踏力疲劳试验、车架水平力疲劳试验、车架垂直力疲劳试验、车架落下冲击、车架落重冲击、前叉弯曲疲劳试验、前叉盘闸重复制动力矩试验、曲柄组合件疲劳测试、脚蹬动态耐久性试验、车把疲劳试验等自行车及零配件检测项目。

图十一.jpg

责任编辑:MG

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  • 热门评论
  • RIDEORDIE. 2017-06-16 11:54

    8kmh速度走48公里,那个颠簸还只有几厘米高。这是什么垃圾测试?还有看这个规模也只是抽样测试。Canyon是每台车都会照X光,没听说哪台行货车过坑断头管,抽样送测也都是暴力破坏测试。就这个8kmh,几厘米的颠簸,也叫测试?

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    • snoopy001 2017-06-16 12:11

      千里达比蚕蛹?一个民用,一个竞技,不可比

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    • Luffy 2017-06-16 13:28

      人家写明是每一辆车都经过测试,你这样猜人家是抽样是几个意思……暴力测试肯定都是抽样的,不然测试完的车卖给你你要啊?我认为这个测试是保证车辆出厂不会有基本的安全问题,起码也是一个负责的态度,不明白有什么好黑的。

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    • johnbarry 2017-06-16 13:54

      暴力测试必须抽样啊……暴力整完了的车不能卖的啊,每台车都暴力一下那每台车都不用卖了

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  • 乔治亚的玫瑰 2017-06-16 13:34

    千里达的测试有官方认证啊,还是国际的。一群人在为黑而黑。这个应该是出厂测试不是疲劳测试,疲劳测试过的产品是坏的不能拿来卖。

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    • Luffy 2017-06-16 13:55

      老兄是个明白人

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  • niushibin 2017-06-16 13:10

    美骑,既然人家交钱了,你就要把评论关掉,不然这帮人把厂家老底全部给你抖出来了

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    • 从山马到公路党 2017-06-16 13:50

      有啥活就说,这才是大媒体该有的态度,上那么久,还没见美骑怕过喷子

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    • johnbarry 2017-06-16 13:52

      厂家身正不怕影子歪啊

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  • 洗发水 2017-06-16 18:12

    有点看uc评论的味道

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  • Luffy 2017-06-16 17:29

    好吧因为我没亲身看过他们的检测所以大概上面回复RIDEORDIE. 仁兄的说法并不准确。不过千里达的车子在我们这个地方还是挺多人用的,也没听说过有什么质量事故。只是觉得评论区里面喷的大多数连千里达的车子都没骑过就在黑。每个品牌有它的定位,虽然不符合你的需求但是总有消费群体才能支撑品牌的存在,只要质量对得起消费者就没有什么不对。反正我觉得你可以不买,但是不要仅仅因为不喜欢就去喷。

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业界频道主编 笔名hzh,美骑业界频道主编,业界主力评论员,拥有多年玩车经验,热衷于折叠车和公路车组装和骑行。在美骑任职多年,跑遍了全国的多个展会,并走访了各大厂商,深入了解自行车行业风雨,并结合深厚的财经知识,文章视野宽广,目标是写别人想不到的,讲别人不敢讲的。

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