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揭密市场发展套路 2017白鸽行动华南站干货满满

白鸽行动——即由15家优秀自行车零件供货商发起、区域优秀整车制造商参与的联合新产品发表会,已在中国举办至第五年。白鸽行动每年在华南、华东、华北、台湾-台中周这四点巡回举办,目的是拉近零件供应商和整车品牌商的距离,形成行业内一股团结的力量。

2017年首站华南站,于6月13日在位于深圳沙井的凯嘉酒店成功举行。今年的白鸽行动,比以往加长了白鸽教室的时间,让与会来宾都收到了满满的干货,有助于接下来制定更准确的市场策略。

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▲台上活跃着自行车各部位的零件商,台下坐着华南地区的整车商,这样一来一往的模式是白鸽行动的核心。

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▲影响两岸自行车业三十五年,曾获美骑金单车奖最具影响力人物奖的亚洲车神廖武雄(熊哥)是白鸽行动的召集人,他深刻了解自行车行业里里外外各个环节,亲历两岸自行车世界的起起伏伏,对时势的判断十分敏锐,并往往能准确预言行业下一步的走向。他主掌过各类自行车项目,其中白鸽行动是他最重视的项目之一。

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▲会议的第一环节,就是由熊哥为全场快速介绍与会零件商的大致背景与最新动向。

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熊哥特意请来了台湾最年轻的营销大师黄昭维Jerry来演讲《产品如何进军国际市场与全球营销布局》的议题,是这次白鸽课堂的一部分。

Jerry的从业经历本身就充满传奇色彩,他从高中毕业后,去读了夜校,服完兵役后,于1991年成为了台湾佳承精工的一名现场作业员。野心勃勃的他认为自己是成为总经理的料,专挑最苦最累最没人愿意干却最有前途的工种干。日后他真的凭自己的本事成为了JAGWIRE的总经理,并于2015年从JAGWIRE“退休”,开始创立自己的事业。在他主掌JAGWIRE期间,这个品牌建立了在40个国家内设置50个经销商与4个发货暨技术服务中心的营销网络,成为了全球大部分知名自行车品牌的供应商,在线组方面的市场份额超越了Shimano。JAGWIRE这个企业也因此被业内称赞为“台湾传奇”。

在演讲过程中,Jerry分析了全球主要自行车品牌及其供应链,讲解了制造业的标杆企业GOGORO值得学习之处,及进军国际的企业必备条件和执行步骤。

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乔绅花鼓、深圳多特、凯萨克、笠智鑫、桂盟KMC、珠海蓝图、美诺华、志庆NECO、捷克NUTT、浩盟PROWHEEL、深圳日晖、威牌轮胎、金翊峰坐垫、南阳科菲均派出了业务代表上台,或由熊哥代为介绍2017新品细节。

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▲美骑的商务代表也上台介绍了美骑在2017年的各项业务与2016年所取得的成绩。

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▲活跃在各式自行车赛事及骑行活动、展览展会、业界活动的Hugo在会上介绍了将于今年9月16日至17日首次举行的九龙传奇经典赛,这场比赛背后的行业组织WHEELHOUSE希望得到更多整车商及零件商的支持,颇有把它办成中国版的Sea Otter海獭赛的野心。

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▲在会议各环节之间,整车商与零件商有不少时间私下探讨。

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熊哥在下午的白鸽教室演讲,是全天获得最热烈掌声的环节。他根据自己三十五年的经验,总结出了自行车运动市场发展的六大套路。在讲解套路之前,他提出,弄清这三点,不说能在中国自行车业混得很好,至少也能混下去:一是“基数”,二是“什么是接地气”,三是“怎么接地气”。一个例子是,早年美国品牌欲打开中国市场,按美国本土的骑行习惯,山地车是用来山地越野的,不是在铺装路面上跑的。但那时在中国大地上,多数人就是用山地车压马路。这时,那些率先推出混搭套件,把入门山地车价格压下来的品牌反而获得了销售胜利。对于压马路来说,混搭了国产零件的套件已能胜任,便宜自然有优势。

而六大套路(通俗来讲就是做什么有钱赚),即是品牌整车销售、修补配件销售、赛事活动推广、单车骑游活动、骑行教育学校和资源整合营销。内容太多,篇幅有限不作详解。预知详情,请报名接下来的白鸽行动分站活动。

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接着,主持人和熊哥用问答的形式谈论了《后共享单车时代各厂家如何应对未来市场变化》的议题。熊哥认为这一波共享单车热还会再延续下去,而不是像网上说的上半年就结束所有竞争。虽然现在国内各整车厂接到的共享单车订单开始减少,但随着共享单车企业在海外扩张,整车厂还会接到用于海外的车的订单,但那时就要看谁能做出适应不同国家法规要求的车。

熊哥还为中国自行车业画了一张大饼,认为在三到五年后,中高端自行车制造商将享受骑行人口激增、骑车人群需求升级带来的红利,这在台湾2008年前后是有历史参考可循的。能看到这一点,现在就开始努力提升中高端车款研发和制造水平的企业,将在未来抢占先机。

而通勤骑行人群升级后,熊哥认为他们会对好骑的折叠车及小径车率先产生需求。因为城市中人们住房面积普遍不大,折叠车和小径车更容易进入商品房里的电梯,也更容易收纳,对通勤人群更方便。

另外,熊哥还很看好滑步车、童车市场及个人定制市场,认为是未来最有商机的领域。

接下来我们在零件商的摊位看看各家特色。

蓝图今年在政府支持下发生了很多重大变化:新工厂、新资本、新产品类别、更庞大的研发队伍……让我们期待他们最迟将于下一届欧洲自行车展面世的公路车变速系统。

日晖最大的11速11t-50t飞轮能满足个性化需求,巨大的飞轮极具视觉冲击力。目前全国不同产业集群地都有知名整车商选择日晖为飞轮供应商,能非常有效地降低整车成本。

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▲他们家的前叉,可以让整车厂在内管表面打上自己的logo。

NECO此次带来了一款免工具拆装的平踏,型号为NECO5。当你骑行旅途中临时停车时,可把脚踏徒手轻松拆下存放,能在一定程度上达到防盗车的效果。

熊哥身为专业车手,带着一支专业车队,对产品的“暴力测试”有自己一套方法。他声称自己有种特别的脚法,可以很快把市面上不少劣质花鼓“踩爆”。乔绅新推出的T/C结构花鼓系列,在强度上、质量上就得到了熊哥的肯定。

泰国除了盛产大米,还盛产橡胶,它是亚洲生产橡胶最多的国家,也是亚洲的橡胶出口第一大国。威牌Vee Rubber轮胎的总部就位于泰国大量生产橡胶的区域,因此可做到供货非常稳定。威牌擅长做“规格比较大”的轮胎,例如它正供应着世界上60%的雪地胎。在自行车方面,它与Trek、Norco、GT等国际知名山地车大厂都有长期合作。

多特专注于研发中高端轮组,成品不仅经实验室测试,更有专业车队参与测试与改善。此次他们带来了多款碳纤维山地车及公路车轮组供整车商近距离观察了解。

熊哥自己的小公主正值刚开始骑车的年纪,因此他也十分关注儿童产品。金翊峰出品的童车坐垫就被熊哥大力推崇,称赞它的安全设计。

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今年是KMC的40周年庆,他们就势推出了多种方向的重磅新品,其销售专员在会上详细介绍了电助力系统专用链条、新11速及12速链条、最轻又顺滑的黑钻链条等。

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体育服饰制造商科菲今年开始涉足骑行用包领域。

KS的升降坐管在中高端车友中的口碑不需我多加说明了,有意思的是,凯萨克同时研发并制造了一系列针对共享单车市场的通勤类升降坐管,目前已应用在最近颇具话题的“土豪金”酷骑单车上。据介绍,该款通勤类升降坐管可通过在app输入骑行者的身高实现智能调节坐垫高度。

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▲时刻不忘宣扬自己对美的理解的品牌运营设计事务所美诺华,在会上给大家带来了一段舞蹈表演。美诺华在2017年中国国际自行车展上荣获了“产品创新奖”,有多达20个展位都是他们设计的。

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最后的与会来宾合影。

责任编辑:Alexa

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 山马的忧伤 2017-06-14 13:14

    个人印象里觉得白鸽,凤凰,永久这些所谓的国产老牌子就是做通勤车的。。。

    查看回复(7)

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    • 山马的忧伤 2017-06-14 13:16

      哎呀!看错了还以为是飞鸽,美骑这不能删评论的设置真让人尴尬

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    • lhmfaint
      回复山马的忧伤
      2017-06-14 14:33

      特地登陆来告诉你…你的评论没有被删

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    • 孤枫 2017-06-14 14:33

      特地来告诉你 你被顶上来了

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  • 接受过与错 2017-06-14 12:32

    干货在哪?

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    • (罒_罒) 2017-06-14 22:00

      你的干货在你钱包里,这些文章写给总编看的

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  • 全部
  • 聪明的南瓜 2017-06-15 21:33

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  • CatalystL 2017-06-15 10:10

    没发现干货。。。

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  • 绯红之翼 2017-06-15 03:58

    多特轮组不是中低端的么?高端没看出来

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  • duty3 2017-06-14 22:20

    他们团结起来不就是为了更好的赚消费者的钱?

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  • gb1467 2017-06-14 15:27

    很好,不用到会场也全面了解情况了。

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  • 行走的飞鸟 2017-06-14 15:25

    可以可以,支持

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  • lhmfaint 2017-06-14 14:32

    白鸽?飞鸽?我刚开始也差点搞错了……

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  • 一个人可以骑得很快,一圈人可以骑得很远! 2017-06-14 14:31

    哪里有干货。。。

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  • trekking 2017-06-14 12:32

    竟然还在

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