Biketo专访哗宝车店老板欧强古

        2005年以来，自行车市场进入复兴时期，各类产品争先涌入市场，自行车店如雨后春笋般出现。哗宝也正是乘着自行车市场复苏的东风，趁势而起，经过3年多的发展，哗宝已经开设了自己的分店，经销的美利达、大行等品牌的产品深受车友的好评。

　　Biketo记者走进哗宝车行，与老板欧强古一起探求发展之道。

哗宝车店

创业维艰

　　欧强古不到二十岁就踏入社会，在自行车行业打拼了10年，在开车店之前，他一直在车店做技师。2007年，广州市禁摩。对自行车行业已经颇为熟悉的欧强古看到时机到来，便和朋友合伙开起了车店。

　　最初，由于资金有限，欧强古的车店完全依靠朋友的接济才慢慢成为让车店渡过难关，这让他至今感慨万千。经过2008年的迅猛发展，哗宝车店已经初具规模，欧强古也走上了独力经营的道路。

　　如今，哗宝店面已经达到160平米，主要经营美利达和大行的产品，成为广州地区较有影响力的车店之一。2009年，欧强古在花都投资开设了一家分店，由弟弟打理花都店的生意。明年，他还准备在广州开一家美利达旗舰店，以便可以为车友带来更多、更新的产品。

　　欧强古亦坦言，2008年是“最好做”的一年，现在虽然国内的自行车市场在不断扩大，但是竞争也日渐激烈，越来越多的人想在自行车产业上分一杯羹。尽管如此，他还是对未来充满信心。

　　老板娘小凡也是个单车发烧友，她从2002年就开始骑车，而且经常参加山地速降，正所谓“夫唱妇随”，如今，欧强古经营着自己的车店，小凡还是一如既往地热爱着单车，闲下来两人会一起骑车出去转转，真是羡煞旁人。

车店一角

 上下求索

　　哗宝车店以中低端产品为主，价格在1000元到3000元的单车占销售总额的70%，3000元到6000元的单车占10%，1000元以下和6000元以上的占20%。欧强古也预见到自行车市场消费高端化的趋势，因此他正在尽力向中高端产品的方向靠拢。

　　欧强古在闲下来的时候，总是会去很多车店学习，请教问题，然后回到自己的车店，与技师交流。技师遇到难题也会跟欧强古沟通，欧强古解决不了的就亲自去其他车店取经。他最喜欢去的是宏扬车行，与宏扬的老板何伟扬聊天。在聊天的过程中，他会与何伟扬谈到很多问题，说些自己的想法，何伟扬也非常乐意提供一些经验。这样的行业交流让欧强古受益匪浅，他也非常感激宏扬。

　　要知道，在竞争日益激烈的自行车行业，拥有这样的胸襟实属不易。

　　除了跑出去取经，欧强古还在尝试一些新的销售方式。他有自己的淘宝网站，淘宝每个月的销量还不到销售总额的5%。尽管镇洋、宏扬等自行车行都没有开展网购业务，网购的环境也不够成熟，但欧强古认为，网购是将来的购物消费的一种趋势，有很大的潜力，因此他坚持尝试一番。 

大行、美利达专卖

建言车友

　　欧强古最看重的是服务，用他的话讲，商家拿到的产品大都一样，技术也可以经过后期培养，唯有服务是一个态度问题，服务做得好坏，关乎车店经营的好坏。

　　只要在店里，欧强古就会为进店购车的顾客提供购车建议，解答顾客提出的问题。他认为消费者在购车时，要根据自己的经济能力、车辆用途选购不同形式车辆。同时，欧强古还提醒消费者，自行车要定期进行保养，毕竟这关系到车辆行驶安全以及车辆性能、使用寿命。哗宝也免费为车友调节刹车、调节变速、保养等工作。

喜玛诺XT套件

Biketo直击广州哗宝自行车

脚踏

美利达专卖

车店一角

车店一角

Biketo直击哗宝自行车店

Biketo直击广州哗宝车店

车店一角

技师装车

桌面上满是欧强古、小凡与车友的合影

 车友的获奖证书

作者：BIKETO(Johnson)

稿源：BIKETO|自行车网

责任编辑：伊海