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如何获得赞助? 骑行与跑步赞助商的异同

公路骑行

骑行的玩法很多,并非顶尖车手才能获得赞助

赞助商,对于玩家而言是金主,可以给我们的爱好(或者职业)提供帮助,无论是金钱,还是实物,都可以帮我们玩的更专业、更精彩。

从更高的层次上来说,赞助商的存在对玩家来说,是一份极大的肯定。不管你是把这些事情当做工作之外的爱好去发展,还是当做立身之本去经营,赞助代表你在这个领域的影响力和专业性得到承认。

从这个角度出发,笔者无疑是一个幸运的人,不管是之前的单车旅行项目,还是现在的马拉松项目,都有持续不断的赞助让我可以把这些爱好尽情的去玩。

为什么要赞助你

笔者身边的朋友经常问我关于赞助的事,他们中大部分人也都想有机会获得赞助,但是在回答这个问题之前,我往往会建议他们先问自己一个问题:如果有人赞助你的话,你拿什么回报你的赞助商?

我这几年接触的赞助商,大多数都是做产品的。不管他们是做的是自行车以及周边产品,还是跑鞋等相关产品,或者他们对情怀是否有追求,商人本质还是要求利益回报。就算赞助商不明文规定,受赞助者自己也要思考自己应当如何回报。

对于赞助商来讲,需求主要分为两种:要么就是追名,要么就是逐利。

1、追名,就是要名气和关注度。这部分赞助商主要是和你从事的运动项目不沾边的,比如说银行、网站,或者某个崇拜你的个人。

这类赞助商因为不是这个行业相关的,那么你能带给他的只是关于品牌曝光度或者访问流量。笔者第一次单车旅行(上海到拉萨的骑行)的第一个赞助商就是天涯网站,当时他们没有提出任何要求(可能天涯对长距离骑行接触不多),我觉得我能做的就是在它的网站上开直播贴,因为2009年时智能手机不是很方便,最后双方协商调整为由笔者提供照片和录音,对方的编辑来做直播帖。

最后的效果非常不错,直播贴获得了极高的访问点击率和关注度,笔者本人也借助此平台上获得了较高的人气,以至于整个旅行还没到武汉,第二家赞助商就主动联系到我了。

汽车赞助商

斯柯达汽车长期赞助HEROS联赛,在自行车爱好者群体中留下好印象

2、逐利,就是追求商业利益。这部分赞助商主要是行业相关的厂家或者个人,做上下游产品或者衍生品的。

那么,针对这样的赞助商,我们能做的就是提高品牌的曝光度或者产品单品的曝光度。经常能登上领奖台的优秀运动员,毫无疑问,就是各大赞助商最为看中的绩优股。一般,赞助商会主动找上这些选手,他们甚至还可以根据自己的喜好来做选择。

优秀车手

能够在大赛中夺冠的顶尖车手固然是最好的赞助标的

没有突出成绩的爱好者,可以通过产品测评报告或者直播分享的方式去主动帮产品获得曝光度,进而对商家的产品销量产生积极影响。

这里说的测评不是软文,而是实实在在的关于产品的试用感受,是可以对消费者消费行为作出指导的文章。目前国内已经有很多类似行业消费分析和综合消费推荐的网站,如果能在这些网站里建立自己的粉丝群和影响力,这些对后面找赞助商是很有帮助。

笔者骑行的时候,正是美骑论坛如日中天的阶段(那时的Biketo还是单纯的自行车旅行网站),所以我之后的长途旅行也都在它上面直播过,除此之外,8264网站、百度贴吧、马蜂窝都发过我的原创文章。现在换跑步项目了,目前国内最主流的跑步论坛包括42旅、腾讯跑步、爱燃烧等网站,我都是优质原创作者。

如果你能够做到以上的话,那么你对于赞助商而言就是有价值的,一次性赞助是可以靠情怀和爱心支持的,但是持续性的赞助一定是靠相互产生价值来维持的。

跑步赞助

跑步相对骑行大众普及度更高,赞助商的热情也更高

骑行与跑步赞助之间的异同

骑行和跑步(马拉松是跑步的一个极限项目),虽然说都是运动项目,但是项目不同,玩法儿也会有所不同,那么,与之相对应的赞助方式有相同的地方,也必然会有一些差异。

首先来说相同点。

1、都对参与者的水平有一定的要求。你可以不是顶尖高手,但是也不能是普遍的入门菜鸟,需要有拿得出手的成绩或者别人轻易达不到的水平。对于笔者而言,我的单车旅行和马拉松都算是起点比较高的:单车旅行的第一个长途项就是完整的318国道,而第一场全程马拉松的完赛成绩就是3小时28分,这算是纯业余新手能达到的比较好的成绩了。

318骑行

挑战完整的318国道会吸引大众媒体(图片来自公众号“行走中的锦字”)

2、都对参与者的社交影响力有一定的要求,社交影响力是产生商业价值的核心所在。你的微博粉丝数量、公众号关注数量、甚至微信好友数量都是你社交影响力的直观体现数据。除此之外,还有你合作的媒体、你文章的发表平台,你签约专栏的数量都是决定你赞助方式和金额的直接决定因素。

笔者签约的第一家网站——SMZDM网站,它是国内权重最大、注册用户最多的第三方购物指导平台,本人在上面开设了国内连载最长的马拉松赛评专栏,每篇文章都有固定的读者和用户,而且由于权重很高(百度搜索某个马拉松比赛的名字加“赛评”二字,只要本人写过,我的文章就是排位第一),所以很多跑步周边的商家通过它联系本人寻求合作。

3、从赞助形式上来看,多数是现金加商品的方式。原本在参与运动项目中就需要消耗产品的,对赞助商来说,现成的商品赞助可以说是最好的选择,而现金则是赞助商送给参与者最直接的支持和帮助。

就本人而言,目前为止拿到单笔最大的现金赞助是6000元人民币,与之一起到位的还有两箱各种户外装备,从速干衣、软壳衣到冲锋衣,到徒步鞋,一直到现在3年了,还有没开封的。身边的朋友拿到的赞助多数是装备为主,现金不多。

4、从赞助周期上来看,都有按时间和项目两种。按时间来看的话,比如说,一年或者两年,时间到期再谈续签的事;按项目来说的话,商家赞助某场比赛或者某次活动,比赛或者活动结束,自动结束赞助。

千里达山地车

在单车旅行赞助领域,赞助商会提供整车、骑行装备等赞助

再来说说不同点

1、相对而言,玩自行车的成本比跑步的成本要高得多,所以在活动的过程中,一般来讲,骑行的赞助额度要比对跑步的赞助额度高。

就笔者而言,跑步最大的单笔赞助是报销一场海外马拉松的全部费用,包括机票、酒店、赛事名额等,折合人民币也不过几千元人民币。但是在之前的单车旅行过程中,一般拿到手的赞助(商品加现金)折合人民币都在万元以上。

2、尽管两者在选择赞助的时候都会参考参与者的能力和社交影响力,但是具体到项目却有些差异。

相对而言,骑行项目对技术要求更高,所以赞助商看中的主要是技术和能力层面。参加比赛的话,会参考被赞助者比赛成绩和名次,如果是单车旅行就会参考骑行线路和距离,其次才是社交影响力。跑步项目,因为参与门槛较低,参与者基数比骑行要多,所以马拉松的赞助更看重参与者在圈子的影响力,其次才是个人能力。

3、两者在赞助商发力程度上也有所差异。因为骑行是一个持续稳定成熟的市场,这几年商家在投放资源和研发方面日趋稳定,赞助商勒紧裤带。跑步得到了跨越式发展,每年的赛事都是呈倍数增长势态,所以赞助商在跑步领域也是大肆投放。就目前而言,笔者经常会遇到竞品相互竞争的情况,赞助的费用也相对会高一些。

得到赞助后也会带来一些麻烦,有很多时候你可能就需要参考赞助商的安排而调整自己的日程安排,甚至很多时候因为竞品关系,需要回避一些自己钟爱的装备。有些比赛因为赞助商要求,自己不情愿也要参加。任何事物都是这样的,两面性,有利有弊。

(本文作者系美骑系列图书《单车旅行》、《山地车》的作者之一。现为多家网站专栏签约作者)

责任编辑:hzh

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  • 刘子光 2017-04-17 19:20

    我的赞助商是美骑,到现在为止,已经赞助我上万biketo币了……

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  • 慕少艾 2017-04-17 22:39

    话说和上面一样,我的赞助商也是美骑,尽管美骑没怎么在意,从车到头盔,从魔术巾到挂饰,还有骑行服,都是美骑赞助的。。。在这里真的要感谢美骑,不枉我推荐了挺多身边的人关注你

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  • 21 22 2017-04-18 08:40

    我赞助商一直是我妈 很感谢她(ps 学生党)

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