TREK天河专卖店执行董事靳建军

　　1999年到2005年，阿姆斯特朗骑着TREK完成七连冠，此前他刚刚走出癌症的阴影；2000年到2005年，克里斯·依塔夫在TREK的帮助下，完成了个人第六个24小时自行车马拉松冠军，他的崔克Fuel车在六年中只发生了一次问题-暴胎。作为国际知名品牌，TREK拥有着环法、奥运会、世锦赛、世界铁人三项锦标赛等众多的冠军，书写了自行车运动史的传奇。

　　道路延伸到哪里，哪里就有TREK的身影。

　　为了让车友更多的了解TREK，Biketo记者走进TREK广州天河专卖店，听执行董事靳建军讲述TREK在广州的故事。

“我们就是要打造品牌尖兵”

　　TREK天河专卖店执行董事靳建军每天早晨都会骑着自己的TREK车到车店打理生意，每天15分钟的骑行在他看来是一种生活的乐趣。虽然早已是有车一族，但靳建军更乐意骑着自行车上下班。

　　TREK专卖店登陆广州之前，靳建军一直从事贸易工作，这为他后来经营车店打下了基础。据靳建军介绍，TREK在广州开设专卖店要求“两个必须”：车店必须专营TREK品牌，铺面必须是一级马路面。很早就对TREK有所关注的靳建军感觉时机到来，很快就在黄埔大道西找到了合适的店面。

　　2009年9月，TREK天河专卖店开业。经过一年多的发展，TREK广州天河专卖店店面已经达到130多平米，近50多种车型，并很快成为TREK在中国的57家金牌店之一。

　　“把世界顶尖的产品带给车友”是TREK天河专卖店的经营理念。作为世界自行车行业的大亨，30多年来，TREK一直依靠过硬的技术和服务质量走在行业的前列，铸造了一个品牌传奇，而靳建军看重的正是TREK的品质。

　　目前，TREK天河专卖店里价位最高的一辆车是2010款的TREK山地车，价格是59800，仅红碳的车架就售价23000。而之前这样价位的车已经卖出了两台。红碳车架在国内很少见，靳建军希望通过销售这样高端的产品，可以把一些世界顶尖产品介绍给车友，让车友拥有更广阔的视野。

TREK天河专卖店店面

“贫富差距导致自行车消费两极化”

　　自今年6月份进入销售旺季以来，TREK天河专卖店的销售不断提升，8、9月份创下历史新高，10月份销售虽然有所下降，但总体仍然非常乐观。而善于观察的靳建军也注意到，目前自行车消费呈现两极分化的趋势，TREK天河专卖店价格在4000元以下的产品占销售总额的60%，价格在15000元以上的占销售总额40%。由于中等价位4000到15000元之间的产品并不受消费者青睐，因此车店几乎没有这一价位的产品。

　　靳建军介绍说，自行车消费两极分化主要是由于贫富差距拉大造成的，收入少的人群只能选择低价位的车型，而收入较高的人群则倾向于高价位的车型，而价位在中间的车型则左右为难，进退维谷，无法赢得更多的消费者。当然，骨灰级的发烧友另当别论，他们消费自行车不会考虑价格问题。

价值59800元的TREK2010款山地车 

“轻量化牺牲安全性”

　　TREK天河专卖店主营TREK品牌的整车和零配件，目前还不涉及DIY业务。对于DIY,靳建军有自己的看法：首先，TREK是高端产品，本身升级的空间就非常有限；同时，TREK的产品在设计时就尽量保证各个部件之间达到最佳的组合，贸然DIY也会影响到车辆的整体性能。

　　不过，DIY显然在未来有很大的市场空间，靳建军也在考虑是否开展DIY业务，以便为车友提供一些更为细致的服务。

　　对于目前一些车友追求轻量化的消费趋势，靳建军也有自己的看法。他说，TREK的产品在进入市场之前，都会进行严格的安全测试。消费者一味地追求轻量化，实际上是在牺牲安全性。因此，他提醒消费者，车辆特别是折叠车，在追求轻量化的同时，还要关注其安全性。

“自行车市场发展多元化、高端化”

　　靳建军预言，在未来的两三年里，自行车市场会迎来更大的发展机遇。目前，自行车市场实际处于一个过渡阶段，新千年以前，自行车在国内更多的是以代步工具的身份出现，而在新千年之后，自行车的角色慢慢过渡成为休闲娱乐的工具，越来越多的人把自行车看成一种健康时尚的生活方式。这种观念的变革积累到一定程度，就会引发自行车市场井喷式发展。

　　在未来，自行车市场会呈现多元化、高端化的发展趋势。自行车车型会继续分化，以便可以适应不同的消费需求；同时，当完成观念的过渡之后，懂车的消费者越来越多，低端车已经无法满足他们的需求，因此高端车型必定会大受欢迎。

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TREK天河专卖店店面

作者：BIKETO(Johnson)

责任编辑：伊海

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