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工厂参观丨经典手工情怀Orange探秘
由于是手工焊接，Orange车架产量非常低，两个焊接工人每周大约能生产出20辆车架，典型的慢工出细活儿。（真·手工情怀）
▲焊接好的车架整齐排放，准备进行下一步——放入标准夹具
▲这一步是为了在上漆前确保车架角度
这是车架在这个工厂最后一道程序——由老师傅做最后的质检。然后就会被送到相隔不远的工厂上漆、流水线装配整车。
从工厂拉出焊接好的车架，大概十分钟的车程，到达Orange办公楼和装配厂。下一步：上漆。
工作人员向记者展示的这个车架型号为“X628”，可以在6寸-8寸行程之间转换，因故得名。
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大家都说
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小编不要以为我没有看到，文章夹杂着黄图还不打码，看得我好羞涩！充满情怀的的办公环境挂着裸体照是什么鬼/滑稽脸 难道还能激发灵感吗/滑稽脸
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看了好几遍 没有发现啊
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看了两遍了，在哪儿啊
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图15
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铝管见得多 用铝板的主才料还是第一次见
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那么粗壮而且形状特殊的铝管不好找，银天使的m9前三角主体也是冲压成型的两片铝板焊在一起的
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图22狗啃一般的焊接点，真情怀！
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原型车又不是市售版
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最起码一半的钱是为了情怀买单的
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大橘子
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不是铝管，拿铝板？
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我发现好多人的关注点不在车上，这是为什么
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有毛的才是黄图，没毛的叫人体艺术
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不要问我怎么发现的/滑稽脸
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手工费
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