第三届美骑高峰论坛即将在本周日，12月18日在广州举行，自行车行业的各派精英人士将同台探讨2015~2016年中国自行车市场的变化，总结过去一年的得失，展望2017年中国自行车市场的发展，把握自行车市场的新热点，为行业发展出谋划策。

中国自行车行业在2015年至2016年遭遇寒冬这已经是老生常谈了，品牌商和车店主作为奋斗在行业第一线的人士肯定有着比美骑记者们更为深刻和直接的了解。不过，即使捷安特、美利达等巨头的年报都特别指出业绩下滑是受中国市场趋冷所拖累，但自行车行业的不景气并非是中国的单独情况，日本、韩国、北美等发达国家地区的市场也并没有明显起色，Cannondale、Schwinn、Mongoose、GT、Caloi的母公司Dorel工业集团的营业额出现大幅下滑。

与迷雾笼罩的中国、北美不同，欧洲市场在2016年成为了世界自行车行业的“救星”，总体市场非常火热，但从多个自行车市场报告看来，传统的公路车、山地车、城市车的销售情况也并不乐观，如瑞士自行车总销量下降1%。欧洲市场崛起的关键是电单车的火爆，关键就是电单车产品的火爆，2015年瑞士共有66332辆电单车，占全国自行车总数的20%，德国的电单车占有率为12.5%，荷兰则高达28%。瑞士2015年电单车销量同比2014年上升了15%，德国增长了11.5%，荷兰增长了24%，西班牙进口的电单车数量更是疯狂增长134.6%。作为一个参加了今年欧洲展的观众，美骑记者深刻了解到欧洲人对于电单车这个车种的疯狂。

在有能力的自行车厂商都努力研发电单车产品，希望分一杯羹时，中国厂商其实并没有落后，捷安特、美利达两大台湾整车龙头在欧洲展和中国展都拿出了大量的电单车车型，喜德盛、凯路仕、大行、JAVA等厂商在欧展也拿出多款电单车，甚至中国展都有人感叹电单车霸屏。

中国自行车行业拥有非常强大的工业生产能力，中国也是欧盟电单车产品的主要来源国，轻客等公司在自主研发下推出高性能电助力系统，也能打破博世、YAMAHA、SHIMANO等欧、日厂商的垄断，可以生产出成本更低，也更符合国人需求的电单车产品。

目前，电单车产品在中国市场推广还面临着多种问题，如法规的不清晰，消费者对于电单车和普通电动车的认知模糊，价格较普通自行车贵等，这些问题能否在行业参与者的推动下迎刃而解？电单车又能否复制在欧洲的成功，打破自行车市场的寒冬，撑起一片呢？就等待高峰论坛来解答。

  议题七：电单车时代来临，如何把握行业变革机遇？

发言代表：

▲杜磊  轻客 总裁兼CTO

清华大学汽车学院博士，长期从事汽车混合动力技术研究。带领轻客技术团队，打破国外垄断，开发出领先的VeloUP!™威履!™智慧动力系统。获北京市五四青年奖章，被央视、英国《卫报》等媒体多次报道。

▲轻客也会在现场提供数辆KUPPER Rubik电助力折叠车供来宾试骑。

亲历2016美骑高峰论坛现场，获得与业内大咖面对面的交流机会，只需扫码报名：

会议时间：2016年12月18日 09:00-17:00

地点：广州海航威斯汀酒店5楼大宴会厅（广州天河林和中路6号）

报名时间：2016年11月29日-12月15日（名额有限，报满即止）

注意：

1、本年度统一由移动端扫码报名；

2、进入报名请填写个人相关资料；

3、报名包含“不参与午餐”与“参与午餐”两个选项，请注意勾选，方便工作人员统计用餐人数；

4、午餐为自助餐，费用为200元/人，提交报名后通过微信支付即可。

点击回顾去年盛况：《业界盛事！2015第二届美骑自行车高峰论坛实录》

责任编辑：hzh