作为一名山地车爱好者，你一定听说过Hope的大名，精美、耐用、稳定可靠这就是Hope。Hope的历史最早可以追溯到1989年，至今仍然坚持全部产品都在英国工厂生产，今天小编带大家探访位于英国BARNOLDSWICK小镇的Hope工厂，看看那些精美的零件是如何生产出来的。

办公环境

Hope工厂位于英国一个名叫BARNOLDSWICK的小镇，著名的航空和汽车制造公司劳斯莱斯也在这个小镇，真可谓是风水宝地。如果不是墙上的Hope标志，大家可能会误认为这是一家中世纪风格的咖啡馆。

毫无疑问，Hope是一家很酷的公司，与台湾忙碌的工厂流水线不同，虽然Hope的员工同样忙碌，但这里的环境让人感到安逸舒适，山地车元素和搞笑幽默的风格随处可见，欢迎来到Hope的世界！

厂房外有露台供人们享受烧烤和啤酒，一条很酷的土坡赛道即将完工，不得不说，Hope很会玩。

▲一楼展厅墙上的照片记录着Hope的历史轨迹

展厅里停放着一辆古董级的Pace DH山地车，Hope和Pace两家英国品牌的合作由来已久。

▲红牛一级方程式车队更换轮胎时所使用的千斤顶也是出自Hope之手

▲Hope早期生产的钛合金花鼓

1989年第一副Hope机械式碟刹系统问世，Hope的想法很简单，制作更加优秀的产品，无论是与对手或者自己相比。

▲Tracey Molesy的DH战车

▲“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥”

▲据说设计师会在球桌上找灵感

研究与开发

对于Hope的设计师来说灵感很重要，办公室里随处可见各种被解剖的零件，没有什么行或者不行，有了新的想法就去做。

设计师看着这些被肢解的零碎，脑海中是否已经有了新轮组的样子呢？

这台3D打印机成本约3万欧元，它能够进行0.01mm层级厚度的零件打印制作。Hope在零件投入生产之前会先通过3D打印技术制造模型，验证方案是否科学可行。不过3万欧元的设备就这样和一堆零碎放在一起，也太随意了吧，小编第一眼还以为是洗衣机，不错，这个很Hope！

Hope在外部公司的帮助下开发自己的电子元件，然后在英国本地工厂完成组装。曾经英国制造业研究所（政府工业贸易部的一个部门）的一些员工，提出为Hope免费进行评估，最后评估报告建议Hope应该把所有的生产线搬到台湾去。而Hope采取了Hope的方式来处理这份报告——把它扔进了垃圾桶。

当一个设计从图纸变为真实存在的零件后，第一件事便是进行模拟使用检测。上图为制动系统接受测试。

▲这台机器用于检测车把强度

这台机器就厉害了，它能够对产品进行三维扫描，然后与电脑上的图纸数据进行对比，从而判断产品是否接近设计预期，加工精度是否到位。

▲数位切割机，用于对平面材料（例如碳纤预浸布）的精准切割

生产

Hope对生产效率和产品品质有严格的把控，原材料运送到工厂之后，一切就与外界无关了，自给自足是对Hope最恰当的描述，Hope拥有数量惊人的机械设备，即便是最小的螺栓也是在他们的CNC车床上制造，每天24小时运转不息，切割、打磨、抛光……每一道工序的加工标准都达到业界的顶尖水平。我们还注意到，Hope工厂的布局相当宽泛，没有明确的生产线，只是将完成特定任务的机器分组摆放在各个位置上。

▲机械臂抓取铝锭，放入CNC车床中

▲将被加工成花鼓外壳的铝锭

▲这台机床也是用来加工花鼓，但效率比机械臂略慢

▲这台机器用于生产碟片

▲一根长金属棒被送入这台机器经历磨炼

▲然后变成一根根花鼓轴心，感觉像在变魔术

▲半成品与原材料

▲右边这些机器用于CNC铣削加工

上图为五轴立式加工中心，这些数控机床有32个托盘，使Hope能够应对大批量订单。并且它们还能独立完成各项分工，工作人员只需要重新设定模式即可，不必推着半成品在各种机器之间来回奔波。

▲由锻造材料加工而成的碟刹夹器半成品

▲花鼓外壳和刹车卡钳准备进行抛光

▲一些特殊零件的原材料在入厂时就有了基础形状

▲画好图纸

▲将原材料放入瑞士进口的车床内

于是就得到了一盒小螺栓……自己动手，丰衣足食，连最小的螺栓都不放过，就是这么任性，就是这么“Hope”。

▲CNC切割成型的塔基

▲120颗千斤片在一整块板材上通过线切割一次成型，真的是120颗，不信你数数

▲价格不菲的Hope碟片采用激光切割

▲热处理是金属零件加工的一个重要步骤，刹车碟片在这里接受加压和预热

▲机器手臂让这些危险操作变得安全

当你需要一个新工具，而工具箱里没有，你会怎么办，去五金店买一把？Hope表示用车床做一个就好了。这台车床就是用来制造在生产过程中需要用到的新工具。

▲工作人员向我们展示Hope浮动碟片的边缘与基座是如何铆接的

所有零件都是按需求批次准备的，这里存放着最新的一批碟片等待装配。在Hope，没有智能化仓储管理和传送带，大数据和商业分析报告都是扯淡，低库存，高速周转，一手交钱一手交货，走你！彻头彻尾的英国公司！

▲零部件在这里接受抛光

▲高度抛光后银光闪闪的花鼓外壳

Hope之所以被大众车友所熟知，除了标志性的花鼓声音之外，最有特点的就是那亮骚的颜色。Hope的阳极氧化车间从最开始的每周处理2000件到如今的每周处理80000件，足以看出大家对它的喜爱程度。

▲酸性溶液必须保持在恒定的温度以确保成品颜色不会产生偏差

▲阳极处理后的塔基

▲激光蚀刻LOGO

零件装配

一切准备就绪，所有检测合格的零配件摆放在这里等待最后的组装。

每一根轴心都通过了手工检查，这就是Hope花鼓经久耐用的原因之一。

刹车在这里组装、灌油、排气，工作台紧凑而不杂乱，与上文的研发部完全两种风格。

▲全自动编轮机

▲最后由人工检查张力以及偏摆

▲Hope的仓库管理员大概是世界上最有“希望”的人了吧

参观花絮

所有的废物做到100%回收，为了员工们的健康，Hope甚至不惜花10倍的价格购买无异味的冷却液。

▲幽默无处不在

Hope没有刻意标榜灌输所谓的企业文化，员工脸上的微笑就是对公司最好的肯定，不得不说，Hope是家了不起的公司。

在Hope，每个人都有自己的爱车，小编甚至怀疑这辆车也是出自Hope工厂机床之手。

毫无疑问，Hope工厂是山地自行车行业中最好的工厂之一， 它充满乐趣和创新，员工们兢兢业业，所有产品坚持在英国生产，保质保量，如果可以对Hope提出希望，我的希望是来个圣诞大特价。

责任编辑：张大法师