你是职业车手，还是业余车手？很多时刻，人们都把自行车选手的身份做了标示。也让这两种原本同属自行车的运动，做了泾渭分明的区别。这两者如何融合发展？

1月23日，在青海卫视•野途“中国自行车高端论坛”上，FOCUS洲际自行车队经理朱政军、中央电视台体育频道新闻主播孙燕等参加论坛的数位业内“高人”给出了全新的定位。

据统计，在2015年，中国大陆只有6场在国际自盟注册的职业公路车比赛，但却有1000多场各类业余自行车赛事，近千万的自行车爱好者，几百万在中国大地骑游。

而且这个数字，和中国的人口相比，仅为总人口的0.4%。据相关资料报道，2014年法国自行车运动人口占全国人口的80%，美国为20%，中国自行车运动人口增长的潜力仍然巨大。

朱政军结合自身的经历说，职业赛事与业余赛事，在比赛方式等方面存在明显差别。他感觉，一旦被赋予标签化，就会陷入了模式了，自行车选手和比赛的规模也陷入了“业余的上不去，职业的下不来”， 但从去年开始，许多主办方在职业赛的同时，也会穿插举行一些业余赛，比如环太湖赛等，这使比赛更具观赏性，给这两者融合或者说结合提供了可能。

成都老车迷的负责人杨艳丽作为一名草根自行车俱乐部的负责人，对业余车手和车队则富有更多的情感，她认为，如果体制上给予业余选手更多的机会，他们也会登上更高的舞台。

就算在专业级别的比赛中拿不到非常好的名次，但他们也可以通过比赛实现突破，有了站得更高的渠道。

主持人孙燕是02年第一次接触高级别的自行车比赛，在此之前，中央电视台也一直没有转播过这一赛事。关于业余和专业这两个领域，她觉得这两者之间，未必一个是黑，一个是白。作为一个爱好者，有没有可能成为职业选手，通过个人的努力；而职业选手，可不可以参加一些业余比赛？

一些年轻的业余选手，是不是可以接近职业选手，两者应该有很多交集。职业选手的选拔也应该有一个渠道，使两者互通。使更多的青少年加入到自行车运动当中，这样可以是无论是职业赛还是业余赛，都因为他们的加入，取得更多的精彩。

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责任编辑：昭歌