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再现制造之美：2015工厂参观记盘点
整车篇
虽然今年的工厂系列大多为零配件厂商，整车厂仍有部分涉及到。
该系列四个小篇章全方位展示了自行车大亨捷安特工厂的高科技生产线及霸气总部，此处我们截取了当中的一部分来看看捷安特是如何将一片片的碳布拼接堆叠成一个车架。你知道吗？捷安特的TCR Advanced SL就用了500多块碳布拼接而成。
在这个浪漫的国度，Lapierre家族经过近70年的精心管理，Lapierre自行车已然成为行业的典范，它提出的技术概念总能给自行车界带来震动。更让人难以想象的是，作为公司管理者，Gilles和他的父亲Jacky会经常到工厂查看，已有十多年没有管理过拉皮尔公司的Jacky仍能叫出每个员工的名字。
年中，Orbea关闭在中国的工厂，对它印象甚好的笔者表示相当可惜。Orbea的起源要追溯到1840年，1930年Orbea开始了自行车制造，现在每年自行车生产数量已超过250000辆。在Mallabia工厂主要是车架表面处理与整车组装。
CANYON是典型的依靠网络生存，它将网络销售作为其通路，即使展厅也是全世界仅一个，而且落在德国总部。这同样是一个有着极度严谨态度的德意志风味企业，尤其是技术精湛的新组装车间投入使用之后，它又再次深入人心。
再次是一个出色的自身带有研发实力的代工厂。Kinesis（卜威）工业不知道多少个年都帮助世界各大品牌厂代工车架和其他零部件的生产（什么品牌不便说明），先不说工厂规模、生产设备和生产工艺，自身就已经有一套相当成熟的系统技术和设计研发团队。
欧亚马给人的印象是折叠车为主，然而实际上它们的产品系列涵盖山地车、公路车、童车、青少年车、电动助力车等，工厂采取一条龙的流水线生产方式。这同样是一个有了岁数的整车厂。
明年我们还将更努力打造工厂系列，敬请期待！亲爱的读者，你也可以在评论区写下你想看的工厂篇，我们尽力进行更新！
责任编辑：凌子
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大家都说
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TREK的
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大崔克工厂的，收好不谢！www.biketo.com/industry/business/20280.html
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感谢不尽
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有点儿少。。。没看过瘾
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这只是今年（2015）的总结，如果要看更多，可以直接搜索“工厂”，可以找到工厂大全系列，或者点击文章下方的标签页可以看到更多，感谢支持！
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想看详细的
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应该多点儿国内的
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我需要它
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统一回复续（不能超200字的评论/(ㄒoㄒ)/~~）：如果看官也有工厂系列的内容可以爆料，小编二十万分欢迎！
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统一回复：感谢各位亲的支持以及留言，我们将在新的一年努力更新，力求先把诸位想看的工厂系列上线；此外本篇文章更新的为今年（2015）的工厂系列，若诸位想看以前的旧帖，搜索“工厂”或者点击标签.
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666
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涨知识了，但是不过瘾，求再来几期
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555555
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siri骑
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为毛只有这么点
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