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捷安特工厂探访记连载系列3:如何制造铝合金车架

捷安特台湾工厂探访记连载系列1 :捷安特台湾总部及工厂整体印象

捷安特台湾工厂探访记连载系列2:如何制造碳纤维车架

继捷安特工厂探访记第二集之后,很多人想必已经对行业老大的碳纤制造工艺有所了解,但其实很多人还不知道的是,捷安特也有一个铝合金厂,生产流程也跟碳纤厂类似从最源头开始。应广大网友需求,这系列不再一年一回了,小编再打脸就要扣工资了,大叔大爷们走过路过讨个赏文末留个脚印呗,还是老规矩,看官若有察觉翻译不准确之处还望指正。

捷安特的铝合金车架诞生于距离台中800公里之外的昆山捷安特轻合金科技有限公司。在这里,捷安特进行冶炼铝合金、铸坯、抽管。换言之,当它在车架上印上“ALU XX”标签时,它确实是捷安特自产而绝非是贴标。

1铝合金管材原料从昆山工厂运往台中工厂

铝合金管材原料从昆山工厂运往台中工厂

2捷安特大量出产铝合金车架

捷安特大量出产铝合金车架,为此厂内堆积这么多的原料也不足为奇了,当然我的小心脏还是吓了一跳。

3原料管材静等机器进行操作

原料管材静等机器进行操作

4管材尺寸不同

管材尺寸不同,直接体现就是浩瀚的模具

5捷安特采用不同的加工方式

捷安特采用不同的加工方式

管材原料从昆山远赴台中车架厂进行精密的成型加工,管材又厚又重,难以直接用在高端自行车上。

在台中工厂,管材会先被裁切成可控制的长度,并通过一系列的模具抽管让管壁变薄或塑形让管材更轻量且耐用。再加工之后,这些管材才能用以制造高端车架(人家贵是有原因的)。

大G的管材处理因为用处不同而各有侧重,液压成型多用于高端车架,中端的则采用了气流成型的方式。

6厂内有多台巨型的液压成型机

厂内有多台巨型的液压成型机

7新鲜出炉的立管和上管

新鲜出炉的立管和上管

无论哪种方式,它都得到了一批形状复杂、管壁厚度受控的铝管。很多情况下,这些车架部件是压铸成型,比如避震前叉的顶材,管材先被压出大概的形状,然后再进入更精准的成型过程。

8液压成型可以得到特殊的圆坯

液压成型可以得到特殊的圆坯

9气流成型与液压成型有所不同

气流成型与液压成型有所不同。在液压成型中,管材两头封闭,加热膨胀液体使得原料管壁扩充贴近模具壁。

液压成型机实在硕大无比

和被加工的管材相比,液压成型机实在硕大无比

11管材成型之后再进行各类化学和热处理

管材成型之后再进行各类化学和热处理

12准备进行切削

准备进行切削

13车架以及组件会进入添加了各类化学剂的溶液中清洗

车架以及组件会进入添加了各类化学剂的溶液中清洗

14捷安特的台中铝合金厂比碳纤维厂要嘈杂多了

捷安特的台中铝合金厂比碳纤维厂要嘈杂多了

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  • 热门评论
  • 慕少艾 2015-10-26 15:10

    人工操作焊接,我觉得这方面机器应该做不来人那么好吧。。。。

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    • 空山新雨 2015-10-26 15:53

      成本问题,机器人焊接高多了

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    • maomaomao1978 2015-10-26 18:59

      其实,最艺术的就是人工了。意大利的自行车价格贼高,很大一部分原因就是因为好多工序都是人工做的,还得是技术非常熟练的人工,他们的工资那可是高的很啊,比机器高多了

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    • maomaomao1978 2015-10-26 19:00

      看过一个新闻,中国的航天飞船的焊接部分,就是手工焊接的

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  • lintanjie 2015-10-26 15:55

    人工还是有点不放心的感觉

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    • 伪装者-冲矢昴 2015-10-26 16:31

      手工编圈要比机器编圈精度高的多,在目前这个科技水平的情况下,机器还是无法取代手工的精准度的

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    • 坐垫与丁丁
      回复伪装者-冲矢昴
      2015-10-26 16:44

      除了非量产的产品还有纯手工的,很多高端竞赛级轮组编圈现在也有半人工了,手工只管穿条,组装,应力释放什么的都是机器完成了。

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    • 骑红马的猫
      回复坐垫与丁丁
      2015-10-27 00:51

      现在穿条都有机器

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  • LinLHch 2015-10-26 22:02

    原管材為什麼要從特意從崑山運過來?

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    • BIKETO凌子 美骑编辑 2015-10-27 09:02

      捷安特在昆山有个铝合金厂,专门是做铝合金加工,铝锭要先加工成管材,再按照管材用途、大小发到台中,到台中就只要焊接等其他步骤

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    • LinLHch
      回复BIKETO凌子 美骑编辑
      2015-10-27 17:34

      好的,麻煩了。

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  • yin1314 2015-10-26 16:04

    科普贴是最爱,怎么复制链接啊,编

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    • BIKETO凌子 美骑编辑 2015-10-26 16:57

      编来了,编好好研究研究了一下:暂时安卓端只能先分享出去,才能复制到链接哈。比如你可以分享到手机企鹅,紧接着就可以复制扣扣的链接了,是不是很神奇?

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    • BIKETO凌子 美骑编辑 2015-10-26 16:58

      好吧,编知道暂时操作还是很麻烦,学某宝语气,亲要见谅哦!据产品经理透露,移动端下版会考虑加入,期待吧,颤抖吧

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  • 专家说 2015-10-29 19:39

    捷安特称,从铝管原料抵达台中到产品完成,理论上大约需要两个小时。 这个小编是瞎编的么?两个小时??这牛吹得太大了吧

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    • 坐垫与丁丁 2015-10-29 23:36

      汉语就是这么博大精深

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  • 全部
  • shelby2009 2016-01-31 00:07

    流水线的生产 降低了成本 但是捷安特并没有将质量降下来 不错

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  • 糖糖的康康 2016-01-09 08:18

    看上去好复杂的说

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  • 小小一一一 2015-12-18 23:57

    制服居然没有统一

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  • jslygkfqsf 2015-12-11 09:48

    涨姿势涨姿势!

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  • 不认真填写ID的用户 2015-12-10 17:14

    相比之下永久什么的都是渣渣

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  • 仓鼠也有理想 2015-11-07 00:24

    环境堪忧

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  • 坐垫与丁丁 2015-10-29 23:37

    第四部分还没翻译完呢?要不要帮忙啊?再不出中文版这原文与译文的时间差就要到16个月喽~

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  • 醍醐醒酩酊醉。 2015-10-28 14:26

    毕竟捷安特

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  • YXBICYCLE 2015-10-28 13:16

    很详细啊

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  • Ghost 2015-10-28 12:31

    还是买碳架安逸

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