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自行车直销序幕拉开 TREK加入电商战团

TREK自行车.jpg

或许网上买TREK émonda不再是梦!

TREK在其美国经销商大会上做出重大决定,将于9月底在网上销售全线的自行车产品。整车将由TREK寄给经销商装配(而不是直接寄给消费者)。当然在每一笔销售中,当地经销商都能得到相应的服务回报。

此外TREK还将在其网络销售平台上销售零配件及装备,包括自家的Bontrager和Electra,同时还有其他品牌的产品如Park Tool、Garmin、Finish Line及Burley。此类产品则会直接寄送给消费者,然而当地经销商仍能得到一笔服务费用。

TREK:到我们出场的时候了

TREK总裁John Burke在崔克年度经销商大会上向莅临的上千位经销商代表发布这项计划。总裁表示这个计划已经酝酿了两年,被誉为“TREK迄今为止最大的投资”。总裁还引用父亲的一句格言自勉“从不停止进攻”,“我们开始研究网络销售,发现不错——这是一次很棒的学习经历,现在到我们出场的时候了。”

Burke表示网上销售项目名为Trek Connect——将从各个方面增加了品牌经销商的利益。崔克正在扩大其企业管理教育计划,同样为经销商提供新颖的市场营销技巧包括季度性的促销展示海报及季度产品目录。

崔克还发布了服务教育及认证项目——得到经销商的广泛认可。Burke表示目前服务仅占大部分车店收入的7%,却占了车店总利润的四分之一。为此提供服务质量也是车店赖以持续生存及盈利的途径。

TREK正在威斯康星州的工厂内建一个5000平方英尺的服务教育中心,预计明年一月份开班,计划明年培训约1000位服务人员。

除了技师和服务经理的培训,TREK还将为经销商提供服务中心的设备陈列、工具等,使其成为认证服务中心。

TREK实体店.jpg

小而美的网络销售 经销商利益如何分配?

Burke及其他高层表示自行车的网络销售暂时不会太大。消费者需要选择当地的崔克经销商来进行后续服务。被选中的经销商则会相应获得一笔费用,费用包括库存、快递及部分的销售费用,这取决于与TREK的协议。而他们最低可获取保证金的80%。

Burke称下单的自行车将由TREK仓库直接发送到各地,而不会从经销商的库存中调走。

新网站将把TREK和Bontrager网站整合起来(目前两者是分开),提供实时聊天供消费者咨询。除了购物之外,新的网站还可让消费者查看最近的车店有哪些特别的货。

所有的崔克经销商将参与到这个项目中,但可选择是否作为配送点,或者可以标明能够送货的距离。

经销商David Sanborn表示他很喜欢这个想法。

“有些人太忙没空到实体店买车,但我们可以通过大卡车送货并带上一些装备……关系会开始建立。”

崔克总裁提供的生财有道:女性产品和E-bike要把握

TREK同时还发布了一个记账服务——Ascend Bookkeeping,已经在市面上试行了一年。Burke说此服务的目的在于让经销商用上与TREK相同的记账和分析服务(专为自行车零售定制的)。

Burke还告诉经销商在来年的生财之道——销售E-bike。目前崔克销售的E-bike占据美国的2%,该公司销售的自行车占全美销量的30%。今年经销商大会还发布了三辆新的E-bike。崔克还将为经销商提供方法以增加女性产品部分的销售,Burke认为未来五年女性产品将可为车店销售贡献一半的份额。

TREK电商服务也有延伸到中国的计划,但是具体的时间节点仍然未知。

责任编辑:凌子

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  • 热门评论
  • zyxhuiyi 2015-08-06 02:44

    网购买代表你要零售价买 无法享受打折 trek7.9 10.X W

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    • 阿威与自行车 2015-08-06 10:22

      不是每个消费者都在追求折扣 也不是每个产品都应该打折 线上的好处是商品齐全可以参照对比 当然零售价购买给予零售经销商更多的利润会让你收到产品所获得的服务更好 其实消费就是一种享受的过程不是吗

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    • 昏晨。
      回复阿威与自行车
      2015-08-06 11:15

      只有弱智者才不会讨价还价。任何商品都是价格高过于价值,一般零售商都会虚抬价格,不讲价,不要零售商送些配品配件(折算下),那只能算是太破费了

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    • 阿威与自行车
      回复昏晨。
      2015-08-06 16:01

      这话倒是有点偏激了 不是每个消费者都在乎那点钱的 在服务和产品超出了购买者本身的预想价值之后 购买者并不会在意那所谓的折扣 不要拿贪便宜的心态扣在每一个消费者头上 购物不只是捡便宜 更是一种享受的过程 一个商品的价值是因人而异的

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  • 鹤如小花 2015-08-05 20:46

    Burke称下单的自行车将由TREK仓库直接发送到各地,而不会从经销商的库存中调走。如果电销价格比实体店便宜,而整车又是直接寄到车店。实体店卖车收入会减少。这个时候技术服务和售后就显得很重要。担心以后技术服务收费会变高项目会多。

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    • 梦莎Alexa 美骑编辑 2015-08-06 13:18

      官方的电销价格必定不会低于实体定价,那样没有经销商会愿意跟你混。 我个人认为官方电商对于消费者的最大意义在于可以接触到更全面的产品线,而不是只能买到被车店店主筛选过的车型。

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  • 首都机场不好看 2015-08-06 11:48

    淘 宝

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  • 四方竹 2015-08-06 10:22

    卧槽是美国啊

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    • 鹤如小花 2015-08-06 12:51

      中国的要明年

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  • 全部
  • 文化贼要追风 2015-10-02 16:11

    网店吗

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  • 神经刀......yx 2015-09-16 15:00

    中国市场何其之大,为何总是最后才上市或实行?

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  • mjxiaozhu 2015-08-08 20:07

    电商始终对实体店冲击太大。自行车这东西没有实体店不行

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  • 悶騒莮亾 2015-08-06 14:44

    好,也可以静静的看看了

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  • 【有人@我】 2015-08-06 12:53

    要是我这里没trek店怎么办

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  • 锁小訫 2015-08-06 11:02

    经销商从中又可以捞一把。但就不能享受到经销商的友情价了。

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  • 阿威与自行车 2015-08-06 10:12

    总部主攻线上 经销主攻线下 一个销售产品 品牌文化 一个提供服务 体验感受 这样的结合或许会让行业更容易壮大 天河崔克大店准备在黄埔大道中出现了

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  • crazy旭 2015-08-06 09:34

    还以为9月份就能登陆了呢

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  • 阿bond 2015-08-06 09:31

    结果是美国

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  • 昏晨。 2015-08-05 22:20

    卧槽,打几个简单的字就提醒“包含禁止字符”

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