然而新款Freestylers使用了比80年代款式更大的轮子，但是整车仍然充满了很多有趣的细节，可以和我们说说在这台新车上你最喜欢的部分或零件吗?

John:Wow，那有很多细节值得留意。24”或26”和最初的20”款式并没有区别，只是被放大了而已。尾叉片和前叉片、补强片等设计和84年的成车设计都完全一样。24”或26”的车架角度略有修正，因为他们要配合更大的轮子使用。我最喜欢的部分是24”整车上的Skyway Blue Flanges轮组以及ODI Mushroom II把套。

Vintage已经带给我们一些震撼，那么2015年其他系列整车怎么样? 尤其是顶级车款Dennis Enarson签名款整车。

John:2015年产品线围绕一个主题展开那就是“Where will your bike take you?”，你也可以理解为“Where will your passion take you in life?”（你生活中的激情在哪里？）我对BMX激情把我带我澳洲，还有加利福尼亚。说到顶级的产品就是SD (Dennis Enarson签名款整车)。车架完全使用了SD V2车架，还有新发布的SD Heat Treated前叉，以及Demolition Big Rig车把和Demolition脚踏，还有Markit/Demolition合作款车座。

Haro为了迎合更多的市场和需求，在整车开发上也为年轻车手入门者考虑很多，Downtown系列背后有怎样的故事?

John:说到“Downtown”，这是Haro推出的一款入门级整车，配置分为Deluxe和Nyquist (4 x 火箭筒，前后刹车）。中端整车是Midway，这款车的配置也是我最喜欢的。再就是Plaza车款，整车采用全铬钼钢还有可拆卸的刹车座。

Haro不止专注于成车，还会有些配件及服饰产品，这些产品是否将Haro品牌带回前沿?

John:Lineage产品线是在我影响下诞生的第一个产品线。Lineage这个名字来自我和Dennis McCoy一次午饭讨论的结果。我们还将会推出全新的SD前叉，配色会搭配Dennis的SD V2车架。此外我们还会有一个系列被命名为78，今年年末会和大家见面。这个系列产品主要是针对BMX爱好者，也是性价比较高的配件系列。同时我们还有针对竞速的碳纤维车架、前叉和CliQ零件系列。

有你和Colin Mackay的共同努力，我们将会在Haro的影片中见到更多澳洲车手的身影吗?

John:我们也希望有更好的澳洲车手加入我们的车队。我们在77个国家通过代理上赞助69位优秀的车手。如果由我们直接赞助这些车手，这将是笔不小的费用。现在我们在澳洲有赞助Jason Watts和Chris Nicol，当然我们希望会扩大队伍。

我最喜欢的老款Haro是89 Bashguard Master，这款车也将会推出复刻版吗?

John:The 89 Master也是我最喜欢的车款之一，我最近在做一个有关所有Haro retro车款的时间线，但是5年内我们不会复刻bash guard这款车。

感谢你花时间让我们了解Haro的近况!

John:谢谢，确实如此澳洲是我第二个家！大家可以在Harobikes.com了解更多…...

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