27.5的am车架，同A636一样的结构，现在正在加紧做强度测试中，在上海展都见到了，拿到大家手上的时间还会远吗？

卜威非常注重女士车架的开发，无论是山地还是公路车架都有专用女士几何车架进行配合。现场展出了KR405L车架。KR405L则是全新设计的女士车架，全车全部内走线，包含后下叉内走线和前拨五通内走线两部分，设计巧妙，做工也非常精细。

去年针对中国市场设计的TM400也是这次展出的重点。0.6mm的抽管工艺，并且保证刚性，也只有采用spf工艺才能做到。吸震的后叉和强壮的后下叉保证了吸震和刚性的平衡。而官方推荐搭配为XTR套件、sid xx wc前叉搭配顶级管胎轮组，则表达出TM400是卜威越野车架的顶峰之作，只为越野竞赛而生。

剖开的是成品的TM400车架，没有任何特殊制作，每个TM400车架均和这款车架一样！

KSX420的车架替代品，预定型号为TSX660。大家看起来是不是很熟悉呢？依然是最理想的4寸xc越野比赛行程，提供绝对竞赛的竞技效果。设计师介绍该款车架，重量会在2.2kg左右，在xc软尾车架来说是相当轻量！

这里继续展示卜威spf工艺典范的KT620计时赛车架，以及顶级大组的KR518车架。而KT610的肌肉造型，堪比碳纤维车架的smt焊接和可调坐杆则获得了很多死飞车友的青睐。