你是否列举的出有哪些在2013年度颠覆自行车产业的技术创新？或许你对此还没有什么概念，但毋庸置疑的是，这其中有很多新技术已经大规模运用在新品当中，在这个落后就要被淘汰的产业时代，各大厂商在新技术运用方面上拥有惊人的反应速度，并在新技术的推广队伍中不遗余力。

以下，我们总结了本年度最富价值的自行车产业技术革新，一如ios的扁平化设计，无论你喜好与否，作为行业发展趋势，这些新技术都将很快融入你的单车生活。

1x传动系统（1x transmissions）

回想2x传动系统站稳脚步也才是最近几年的事情，如今越来越多的山地车开始使用更为简单的1x传动系统，这一切都得益于SRAM开创性的XX1套件，虽然与2x传动系统的齿比范围并不等同，但是1x的系统仍然提供了大部分常用齿比，并且大大降低了脱链的可能性，这使得选手在比赛中可以更加专注骑乘，无需考虑前拨设置。当然，重量轻、维护成本低也是1x传动系统不容忽视的优点。

27.5″轮径标准（27.5" ones）

2013年或许是26″轮径山地车终结的开始，今年几乎所有的大公司都将主力车型从传统的26″轮径跳转到更大的27.5″轮径。27.5″被宣称为最适合亚洲人骑乘的轮径标准，比26″拥有更快的速度和更强的通过性，但是相比29ers机动性更强，重量也更轻，27.5″很快晋升成为各类山地车种的默认标准。这可以说是近几年来山地车标准最大最迅速的一次变革。

空气动力学头盔（Aero road helmets）

由工程师设计的精密空气动力学头盔今年终于正式推出，首批上市产品提供了十几种款式。尽管这些头盔略显“奇异”的造型被主流大众接受可能需要一段时间，已经不少有车手表态如果新头盔真的可以节省几秒钟的时间，他们愿意为此牺牲造型。

Bianchi的避震技术（Bianchi's new Countervail technology）

骑行过程中的颠簸感会严重影响骑乘舒适性，如何消除颠簸是自行车设计师们所要面临的重要课题。Bianchi（比安奇）全新的减震科技是在碳纤维材料之间的关键区域增加带有弹性的吸震材料，就目前为止的试骑反馈，这绝对可以成为一个标杆式的避震解决方案。

与智能手机联动的运动传感器

如今我们生活在智能手机时代，越来越多的公司开始推出可以与智能手机联动的自行车专用配件，比如心率带、无线码表和踏频计。如果你有iPhone或者Android设备，将会越来越多的接触到可以与智能手机联动的单车装备。

公路车油压碟刹（Hydraulic road disc brakes）

不管你喜好与否，装配油压碟刹的公路车在2013年吸引了不少眼球，或许只是短暂的潮流，或许将会成为新的发展趋势。虽然大家对SRAM和Shimano的相关新品褒贬不一，但是在公路车领域的创新成果却不容忽视。如果UCI能够批准其在正规比赛中使用，那么相关产品接下来的发展会更值得期待。