Bergamont，这个德国单车品牌笔者也感到很陌生，实际上这是德国前三甲的自行车品牌，在这次亚洲自行车展上，bergamont安排了一个很大的展台，希望借这次展会进入国内市场，下面就让我们来了解一下这个品牌的单车。Bergamont品牌源于1993年的德甲汉堡，从最初的一个小修车铺到现在德国领先的自行车工厂。

展台布置很简洁，没什么花哨的装饰，只是单车展示，相当的务实。

这辆是bergamont的全山地车THREESOME EX，铝合金车架，26英寸轮径，155mm行程，它使用了160mm行程的Rock Shox的Pike RTC3，这款前叉是目前当红的AM前叉，是RockShox对付FOX的武器，它使用了RockShox全新的招牌阻尼器Charger damper，35mm黑色阳极化上管，15QR筒轴，是款评价非常好的前叉。这款车的避震结构值得一指，它的转点和后轮是共轴的，这种结构在Split Pivot和ABP上都见到过，它的好处就是刹车不会干扰后避震器的工作，同时也有轻和坚固的特点。后避震器用的是Rock Shox的Monarch Plus RC3。LEV升降坐标，配置挺高，是辆好玩的AM车。

Bergamont也有29er全避震山地车，这辆是用于马拉松竞赛的FASTLANE TEAM，使用全碳车架，100mm行程，它使用了Rock Shox SID RL线控前叉。

它的摇臂很有特点，称之为Carbon X-LINK System，这是碳纤版的X-LINK系统，它可以消除避震器上的侧向力，增加车架刚性，消除后三角的偏摆。

后下叉直装刹车卡钳

这辆是超轻的29er碳纤硬尾车架，它使用了高模量碳纤，锥状头管。使用100mm行程的Rock Shox Reba RL前叉，它的后上叉比较扁平，可以提供一定的舒适性。

除了26和29er外，bergamont还提供了27.5英寸轮径的自行车，这辆就是27.5的METRIC LTD C1，超级铝架。使用Manitou Marvel Comp 100mm前叉，它使用了锥状头管，在立管和上管之间还有补强，偏向竞赛的车架几何。

这辆车看上去轮子特别小，没错，它使用了24英寸轮径，这辆车使用了160mm行程，用于FR自由骑，前叉使用了X-Fusion Slant R 160mm行程。Rock Shox Monarch R后避震。这种类型的车国内确实比较少见。

这辆是竞赛公路车PRIME LTD，使用了超轻碳架，配置了Shimano UT6800 11速套件，提供了50/53/56/59/62几种尺寸。不过这个车架没有使用内走线，在bergamont竞赛公路车只能排第三档，它之前还有PRIME MGN的PRIME TEAM，这两个车架的设计就更先进一些。

这辆是公路越野车PRIME CX TEAM，使用了超轻碳架，SRAM Rival变速和SRAM HRD 700公路油压碟刹。

除了上面介绍的车型外，bergamont还有旅行车，城市车，电动车，单车等等。可以说bergamont是一个产品线非常齐全是自行车厂商，同其它德国品牌一样，它也有自己独特的技术，从现场的样车来看，bergamont自行车的工艺不错，如果有好的渠道，价格也合理的话，相信bergamont会在国内获得成功。

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责任编辑：DJR