10月10日，也就是2013亚洲展的第一天，Haibike在自己的展位上召开了一个面向媒体的简短发布会。Haibike的工作人员和德国方面的顾问向我们重点介绍了三款不同领域的车型，分别是29寸轮径山地车HEET SL 29、车架上有很多创新之处的AFFAIR SL以及Haibike首创的运动型电动助力自行车的公路车型号XDURO SUPERRACE。

下面让我们来了解一下这三款最新推出的车款是如何透露出Haibike严谨而又充满创新意识的造车理念的——

HEET SL 29

甚至不用多么细心都可以发现，大轮径山地车已然形成一股无法逆转的潮流，代表着更高的通过性、更强的越野性能以及可以相应带来的更好的成绩——这个巨大的历史车轮令各个自行车厂商都不得不对大轮径抱以越来越大的注意和投入。HEET正是Haibike公司重磅推出的大轮径山地车型，拥有27.5和29”两种轮径版本，图中的为29er版本。

内走线设置，全碳纤连杆配备最大行程150mm的RockShox避震，这些令人信心倍增的配置之外，值得一提的是车架本身对于配件的兼容性非常大，配件方面你可以有很大的自由选配空间。

威武的29er大轮

AFFAIR SL

怎样是一台好的公路车呢？能划破空气破风前进的风动车是好车。轻如羽翼能冲破云霄的登山型公路车也是好车。但是或许一辆能过滤颠簸、令你的身体在长距离骑行中始终服帖于自己的注重舒适性的公路车才是最为适合你、对于你来说最棒的公路车。

Haibike经过长期的实验室和实际测试获得这个结论：将前叉爪勾往后撇可以很有效地提升舒适性

将后刹移至五通后方的后下叉上，取消了刹车桥的后上叉得到了解放，这一大幅提高舒适性的设计在不止Haibike一家的公路车上得到了应证，而Haibike似乎准备令Affair的后上叉在舒适性上登峰造极，它的管径已被缩减到一个接近极限的程度。

这个角度可以很明显地看见它在立管融入五通的位置进行了收缩，作用不言自明。

座杆的镂空设计也是一心为了舒适

XDURO SUPERRACE

Haibike去年已经给我们展示了他们的软尾电动助力山地车。今年Haibike更是信心满满地向我们介绍了眼前的这辆电动助力公路车。

出于德国本土对于各种机动车的限速要求，这辆车的最高时速被限制在45km/h。配备博世第二代电动引擎，Sram X0套件。

不得不说这辆车在安全性方面考虑得非常周到，当然也有出于德国对于电动车的严格法律规定方面的原因。前后车灯，后视镜，安全至上。

通过左手的这个控制器可以调节电动引擎的输出功率，可在两个档位内切换。

把立上的显示窗口则可以显示时速等路面信息。

Haibike在自行车方面的独特理念透露在他们的每一个产品的每一处细节上。从这次短小精悍的发布会或许可以看出Haibike对大轮径山地车的重视，此外，他们还将继续投入电动助力运动自行车的研发和设计中，我们也将持续关注，期待他们继续带来能够震惊业界的产品。

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