6月5日Garmin产品讲解会转战佛山，Biketo有幸跟随Garmin一起探访了佛山规模最大的单车俱乐部——骑美户外运动俱乐部。骑美户外运动俱乐部隶属佛山市喜溢自行车销售中心，旗下代理了众多国内外自行车品牌及配件产品，作为喜德盛的区域总代理，俱乐部地址也是喜德盛仓库及配送中心的所在地。作为国内少有能发展有如此规模的单车俱乐部，骑美对于国内单车俱乐部的发展都有哪些可以参考的地方。探访期间小编有幸采访到了车店的总经理和俱乐部的创办人吴智锋，吴经理对于自行车行业什么看法，对单车俱乐部的运营又有哪些独到见解，让我们开始今天探访之旅吧。

刚到门口，我们就被车店和俱乐部气派的外观震撼到了，二层独栋的车店场地和后面巨大的配送仓库绝对是小编见过的规模最大的单车俱乐部，没有之一。外面场地上有防雨棚和俱乐部自己的后援车，停车场地宽敞，十分方便车友们在此聚会。

骑美户外运动俱乐部外观建筑

作为喜德盛的品牌代理商，车店旁设有仓库配送中心，总面积达6000平米

一进到车店内就看到摆放在门口的Garmin的产品宣传海报

骑美俱乐部——吴经理一见面就打趣说Biketo的美骑传媒与骑美刚好是颠倒过来的

车店和俱乐部有两层楼高，内部空间宽敞明亮，看很难想象这是一家单独的车店，照片上看起来像极了一个大商场。一楼主要是一些国内品牌整车以及众多单车配件的展台和展位，及俱乐部平时聚会活动的所在地，二楼则大多是高端品牌整车的展位。

俱乐部的总经理吴智锋（右）与Garmin公司负责人沟通讲解会内容及产品推广事宜

会议室在我们到达的时候就已经布置好，下午首先进行的是车店内部员工的Garmin产品讲解培训，由于前一天小编已经听过讲解会内容，就借此这个时间在车店里逛逛啦。

首先是一楼，作为喜德盛总代，在这里几乎可以找的到所有喜德盛从低端到高端的全部型号

一进门的展台上摆了几辆高端公路车

SHIMANO的店中店

墙上挂满了各式单车配件

头盔和骑行服专区

骑行鞋展台

各式品牌轮组

Garmin品牌码表腕表

安装在汽车上的单车固定架

一楼角落设置的户外产品体验区

柱子上贴满了俱乐部成员外出活动和参加比赛的照片，后面的展柜中则是各式奖杯奖状

休闲区的旁边详细列出了骑行活动安排

不骑车的时候在在俱乐部喝喝茶聊聊天也是不错的选择

店内设有专业维修区，帮助车友做各类维修保养工作

通向二楼的楼梯上挂满了各种宣传画和照片

到达二楼，仿佛到了高端自行车展，各式平时只有在展会上才能看得到的高端公路整车，吴经理举例说，广东省每年销售的cervelo高端公路车只有30辆，他们店就占了20辆，可见俱乐部群体的消费能力是非常强的。

二楼的死飞车专区

CERVELO p5顶级计时车

KOUTA高端公路车

CERVELO s5全碳公路车

birdy折叠车

店内顶部有各个代理品牌的广告牌

待下午的Garmin的讲解会结束后，我们抓住机会对车店经理及俱乐部的创始人吴智锋进行了访谈，对于国内单车俱乐部普遍发展受限，处境尴尬的情况下，骑美单车俱乐部在发展运营方面有没有什么地方可以让大家参考呢，请看我们的访谈内容：

BIKETO：请向我们介绍一下骑美户外运动俱乐部的历史和发展情况。

吴经理：我本人从事自行车行业已经十几年了，现在这个场地是08年搬过来的，车店和俱乐部是850平米，后面的配送中心仓库有6000平米。我们最开始是做批发，真正开始做零售，做单车俱乐部是从10年开始，骑美成立了三年时间，主要是希望给单车爱好者们提供一个平台。现在俱乐部每次搞活动参与的人数都比较多，平时活动都至少有二三十人，刚刚过去的六一儿童节组织去阳江就有30多人参与，紧接下来环青海湖，八天的活动已经确定有42人参加。我们俱乐部的成员中年人偏多，很多集中在35到50岁之间，这个年龄段的很多成功人士开始追求健康，开始积极投入到单车运动中来。我们提供给他们一个平台，并且做好后勤服务，每次活动都会有专门的后勤车跟着，我们的领队和技师都做的比较到位。现在头痛的就是人越来越多，后勤车都不够用了。我们现在有车店的销售在支撑，所以没有收会员费，之前的后援车也都是俱乐部自费的。在佛山应该也没有哪个俱乐部会收会员费，大家都还在宣传推广的阶段。我们的车友有时候会组建自己的小团队，几个人成立一个小基金，每次活动的花费就会从基金中拿，总体骑行的氛围很好。

BIKETO：最近雨天特别多，对骑行活动的安排有没有什么影响？

吴经理：对活动安排肯定多少有些影响，但我们会安排一些室内活动，玩玩骑行台，一群车友去唱唱歌，我们的目标是让车友们养成一个习惯，吃完饭第一时间来这里，不要待在家里。我们这里场地比较宽敞，现在很多车友都会开汽车过来，如果是在市区可能停车都很困难，但是我们这里地方宽敞，停车很方便。来我这里的人目的性也都很强，来了基本上都是参加俱乐部活动或者购买装备，因为这里离市中心较远，不方便走路过来，更不会有人来这里逛街。

BIKETO：俱乐部都会搞那些特色活动？

吴经理：今年可能车店方面的事情多一些，所以近期的活动都会以休闲骑行为主，旅游性质的比较多。去年我们活动搞得蛮好的，我们有自己的联赛，下面的很多专卖店加盟店都会自己组队上来，每次比赛都会有400多人下场比赛，每年在佛山附近办四场比赛，爬坡赛、越野赛、公路赛都有，都是我们自己搞的，年末的就是联谊会，很多车友聚集在一起。我们办比赛的目的就是让这些俱乐部的车友有机会参与，很多专业的车手要参赛我们都会委婉拒绝。所以一些没有下过赛场的人感觉非常好，如果搞公开赛来的都是专业的为了拿奖金的，我们这种业余的人就没机会体现自己。我们比赛的奖励的都是我自己定的，还要求下面的俱乐部自己内部再排名，也要给他们奖励，这样普通车友也都有机会拿奖，虽然奖励也都不高，一点小礼品大家也都很开心了，这种方式对于俱乐部的推广非常好。电视台也来我们这里做了有过关骑行知识的专题节目，效果非常好，帮我们俱乐部的推广很大。

BIKETO：俱乐部的活动会有政府方面的支持合作么？

吴经理：现在很多活动政府都会找我们合作，刚刚结束的六一儿童节佛山市的妇联找到我们，“圆梦计划”中贫困的小孩子想要单车的，都是我们赞助的。还有之前母亲节，我们赞助了38辆车给一些贫困的单亲母亲，这些都是公益性的活动。另外我们也有参与一些政府的宣传活动，比如南海区的旅游节的开幕式还有南海区第九届运动会的开幕式，都是体育局指定要我们俱乐部去参与表演的，我们参与这种活动组织性和纪律性很好，着装也很统一，不但能够得到政府的补贴，对我们俱乐部本身也是很好的宣传。

BIKETO：您自己平时会骑车么？

吴经理：我自己也会骑的，我觉得骑车真的蛮好玩的。我最早从十年前就开始骑车了，环台的活动我去了好几年，去年我骑得比较多，今年工作上面任务比较重，相对来说会少一些，但是我们作为活动的组织者，往往是非常累的，但是作为车友是真的很好玩的。

BIKETO：俱乐部组织活动都有哪些方面的压力？

吴经理：我们俱乐部到现在活动方面都很顺利，安全上没出过任何状况，可能是我们管的比较严，我们很重视骑行的安全问题，我们的准备工作也做的比较好。我们每次带活动很强调这个事情，比如没带头盔的是一概不许参加活动的，我们的领队都是很有经验的，车怎么骑，跟骑怎么跟，上坡下坡怎么骑都会告诉大家，平时活动也禁止喝酒，不打牌不赌钱。在购买保险方面也与BIKETO合作，针对一些人数比较多或者时间长，或者一些家庭团我们都会建议大家购买保险，有的时候俱乐部也会赠送保险。我们有一些车友非常热心，我们俱乐部的团队合作非常好，有几件事情让我觉得很感动，很多车友见过的世面很多，经验很足，他们会帮我做很多事情。比如这次去青海湖是雷雨季节，就有车友来跟我说要注意防雷的问题，很详细的跟我讲防雷的方法。说到领队带队压力的问题，我们都会鼓励车友自己想路线去玩，负责策划线路的人也很积极，很多细节都考虑的非常周到。比如我们原本自己的后援车是俱乐部自己承担费用的，但是后援车不够的时候就要鼓励车友自己开车做后援车，这样就会涉及车辆费用补贴的问题，大家就会在吃饭的时候多收一点钱来补贴开车的车友，诸如此类的细节都车友自己提出来的，大家考虑的非常周到。

BIKETO：接下来骑美俱乐部发展方向如何？

吴经理：除了我们自己搞的一些特色活动。我们也在物色与一些大品牌的合作，整个二楼打算重新装修。加入更多品牌后，我希望用两种模式带这个俱乐部，一种是竞技型的，一种是休闲型的。我们正在物色聘请一些能够下场比赛的，有实力拿奖的员工，引入竞技类元素对一些大品牌的推广和对我们俱乐部的专业性会提升不少。然后很多休闲旅游的团我也会亲自带队，很多年龄相仿的老板与我的共同话题会多一些。俱乐部现在的群体消费能力很强，很多会员在我们这里消费累计达到几十万元。但是我们俱乐部现在的问题是年轻人比较少一些，接下来我们也会考虑找年轻领队，多多吸引年轻群体。

BIKETO：对于其他单车俱乐部发展的看法。

吴经理：每个俱乐部有自己的群体，各有各自的玩法。但我真的没想到单车运动这两年发展的这么快，我自己都大跌眼镜，尤其是今年发展的特别好，很多行业今年都不好做，但我觉得单车行业蛮好的。很多原本坐办公室的人都跑到这里玩单车，这个势头发展很好。对于我们的加盟店，我们会一起搞活动，附近的车友一起互动，总体的后勤保障则由我们来做，人气不够的我们可以帮忙提升人气，如果下面的俱乐部自己有什么好的活动但是资源不够，我们都可以提供后援车和技师帮助。这是我们特有的资源，我在行业积累的客户资源也比较多，基本到每一个地方搞活动都可以提前联络，让活动更好开展，加盟店之间的互动很重要。但是如果不是我们的加盟店确实就联络的比较少，我们行业确实存在这个问题，不同品牌的车店和俱乐部都有互相排挤和防范的心态。也希望Biketo能搞一些活动把各个品牌的车友组织起来，俱乐部之间互相多沟通。

还有很多细节，比如我们自己带活动，我们会要求带队的人，每一个参与活动的人不管是大人还是小孩都要有照片，不能有任何偏见，让每一个人参与活动的人都有展示自己的机会，慢慢的他会更加关注我们俱乐部。

这次环青海湖，我和我爱人坐飞机到青海，自己开车饶了一圈，每天骑多远，在哪里吃饭住宿补给都安排好了。因为你要服务的好，不能让车友回来以后抱怨很大，这样他下次就不来了，车友玩的开心了自然会带很多身边的朋友来玩，我们曾经有一个车友带了20个人来买车，还买的都是不便宜的车。我始终向身边的朋友传达一个观念就是，单车运动其实是一项贵族运动，因为要想玩的好，花费方面是很大的，很多人没有这个消费观念，不理解为什么一辆自行车会卖的这么贵，所以我们有时候会鼓励车友把自己的太太小孩带来一起玩，只要太太支持，再买什么车和装备就都不成问题了，曾经有一个车友的太太出钱让自己的先生来买第三辆车（笑）。所以说很多时候做好细节才是单车俱乐部发展好的关键。

（采访完）

结束了一个多小时的采访，吴经理立刻起身去安排大厅的场地，为晚上Garmin的车友讲解会做准备。他说车友的讲解会安排在大厅气氛会更好一些，紧接下来会有从西藏回来的车友要开分享会，也将在大厅里进行，今天的活动算是一个尝试。

晚上的Garmin车友讲解会安排在大厅里进行

晚上的车友演讲会过后，我们正式结束了骑美的探访之旅，小编除了震撼之外感触良多。骑美俱乐部的起点较高，资源优势大，普通俱乐部在这方面确实很难得到参考，但骑美在细节方面的一些考量都非常值得大家学习。单车俱乐部作为一个服务机构，应该承担起对车友们的责任，尤其是这种毫不妥协的服务精神，是很多俱乐部一直忽略的地方。骑美能够在短时间内做到如此规模，又能获得车友与政府的认可，离不开他们在细节上的重视，抓住车友的心态，了解车友们所想，才是俱乐部长期良性发展的重中之重。

责任编辑：大海