蓝波-美利达车队在国际赛场上的好表现使美利达不仅在公司股价还是整体品牌形象都有了很大提升。在2013中国展上，BIKETO记者对美利达中国公司内销总部的总经理詹馥旗先生进行了一个简短的采访：

蓝波-美利达车队获得的成绩带动了美利达公司的发展

   詹馥旗先生介绍，美利达公司希望在全球范围内，在原有的登山车市场上的优势上，以蓝波-美利达车队的瞩目成绩，带动美利达在全球范围内的公路车市场发展。公路车在中国市场的推广也尤为关键，所以美利达公司会因应国内市场的实际需求去调整产品线，为中国的自行车爱好者带来更多优质的产品。

获得台湾精品“金质奖”的WARP-TT蓝波-美利达车队计时赛专用车

采用SHIMANO DURA-ACE 7800曲柄配搭7900齿盘的11速系统，客制颜色的车队版功率计

FSA为美利达客制的WARP-TT专属计时把龙头调整系统，采用了美利达的ANDI MUFF技术打造。为迎接劲风做好了最佳准备。

车架破风的造型，是非常标准的TT计时赛车架

模组化头管系统

非常窄的截面，符合空气动力学

蓝波-美利达车队的大组公路车

詹馥旗先生说道，在美利达在大陆地区会推出更多元化的车型。美利达认为，自行车产品不应该局限于一个族群的偏好。具有多元化的产品，对推广自行车运动有更多裨益，而且也会使自行车产业进入一个良性循环。

美利达的全地形山地车140 3000。车架采用美利达顶级的铝合金打造。拥有耐用与轻量。VPK虚拟转点能保持较佳的踩踏效率。平焊工艺使车架强度有更大的提升。FOX TALAS CTD是全地形山地车的越野利器。

搭载全套SHIMANO XT套件

整车配置了KS的顶级LEV升降座杆和PROLOGO坐垫，这个配搭在山路越野使能快速调整到最适合车手控车姿势的坐垫高度。

MAVIC CROSS MAX SX轮组强度可靠

FOX CTD后避震的三个模式快速调节使车手能第一时间把避震调整到适合路况的状态

深受中国车友喜爱的公爵系列迎来了新款。公爵700确实是入门车的大热门

车架的三角几何适合各类型的人群

车架后叉叉桥加工很精细

更新后的轮组很养眼

6061打造的车架带有美利达的FLEX STAY技术（俗称“青蛙腿技术”）

SHIMANO ACERA 27速变速和彦豪油压碟刹使本车大大加分

SUNTOUR XCM油压机械锁死避震前叉。一款入门车几乎必备的避震前叉

美利达中国公司内销总部的总经理詹馥旗先生

美利达展位一览

责任编辑：cash