有一些形状复杂的碳布块难以手工裁剪，由计算机控制的裁剪装置就会迅速裁剪出上百块相同的碳布。裁剪时的布局要求尽可能地少浪费材料，就算是不能继续裁剪的下脚料也要回收处理。回收的下脚料被送往位于南卡罗来纳州的材料处理技术中心进行强化热塑处理，用于制造航空航天、汽车工业、医疗设备以及娱乐装置。TREK回收三种类型的碳布，包括上面提到过的未加工的预浸碳布、与要求不一致的部件（没有达到精度要求的零件等）以及质保期内回收的车架。

如右图所示，当碳布被裁剪成小块的布料后，会被整齐的摆放在相应的抽屉里。每个抽屉里面的碳布的形状和大小都是一样的，相当于只有一块碳布，只能用在某一辆自行车的某个地方。当进行到车架的组装工序时，所需使用的带有标签的碳布块就会被挑拣出来贴合在相应的位置上，同时碳布上的标签也会作为区分自行车的标识。下次再见到这块碳布的时候，可能就是2013款Madone发布的那个周三了！

盘子里准备了许多经过复杂设计的小部件，工人们将它们装配在预先成型的结构体上，然后送往模具中进行进一步的成型。图中好像是在生产车架的后下叉或者是前叉的叉腿，放大一下图片来看看究竟需要多少片碳布才能制作出一个叉脚！