Ray的创造性天才不仅限于自行车——商店里还有各种定制的工具和零件。上图中的工具是一个组合链鞭、脚踏扳手、中轴扳手和1/4英寸的螺丝刀,所有这些东西都集中在一个合金组合工具上，既轻巧有方便携带。如果你能自己制作工具，那么你就能自行决定耐久性、重量和便携性这三者中哪个更重要。Ray还发现自己在赛前没有合适的皮带传动齿轮， 所以他用加工过的塑料支架和金属定位销给自己做了一个。这个设计有助于使皮带固定在正确的位置。

最后，谁没有过为Shimano Hollowtech II锁紧螺母挠头的经历呢，为什么不把它集成到ParkTool的工具上呢？真是好想法！          

赛队商店真是自行车技师的理想之地——你可以在这里装车或是做任何你想要做的工作，这里非常宽敞。与其它车店不同的是这里还非常明亮，这样可以让你在干活的时候看得清清楚楚（我工作的那个地方简直就是个黑地牢！）。桌上的东西有些零散，因为Ray有一大堆工作要做，而且时间很紧——但是他还是在百忙之中带我们四处参观。非常感谢！

尽管Trek曾经让许多新型赛车和碳纤维技术推广出去，但并不是所有东西最终都能走出这里。还记得TrekAero DH的风洞试验吗？那辆车现在正放在山地车设计室里当做墙上的装饰品呢。在经过所有的设计、原型制造和测试之后，公司认为相对于车架所增加的重量，空气动力学造型所带来的效益是得不偿失。所以，大家不用指望在近期会有空气动力学碳纤维速降车问世了。

欢迎阅读接下来的Trek之旅第三部分，在第三部分我们将在Trek首席制造工程师Jim Colegrove的带领之下，进行一次Trek美国碳纤维自行车车生产的深度之旅！

第一部分：Trek自行车公司沃特鲁总部：we believe in bikes

第三部分：TREK自行车公司沃特鲁总部：美国本土的OCLV碳纤自行车生产

责任编辑：凌子