MAVIC在本次欧展上展出了它们最新的计时赛利器CXR 80,它是马威克最新的空气动力学成果，相比原先的Cosmic carbon 80，外观上非常类似，但是采用了最新的CX-01技术以及碳纤壳体的花鼓。并且在重量上减轻了10g。这款轮组马威克对其和外胎一起进行了空气动力学的优化，比如CX-01导流板的使用减小了外胎和轮圈结合处容易产生的涡流，并且配合的Yksion CXR外胎外两侧的纹路也更容易减小涡流的产生。

马威克的展台极具现代感

这就是最新的CXR 80空气动力学轮组

后轮采用了驱动侧斜拉，非驱动侧直拉的传统编发，花鼓壳体也可以看出是碳纤维

前轮采用全直拉编法，增强了前轮的刚性

这是之前的Cosmic Carbon 80轮组，和CXR 80长得非常像

Cosmic Carbon Ultimate 一对仅重1185g！

虽然公路前轮最优编法是直拉，但是对于碳辐条，因为碳纤维本身的特性，马威克采用这种链接方式可以获得更轻的重量！

后轮非驱动侧直拉的碳辐条采用了全新设计，这样也让后轮的微调成为可能

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Cosmic Carbon SLR轮组采用了铝合金圈加上碳纤导流罩的设计，重量稍重，达到了1595g，但是这样的设计也使得这款轮组拥有超强的侧向刚性，以及更好的雨天刹车表现。

和Ultimate类似的前花鼓辐条设计，但是法兰盘依然是铝合金的，Ultimate使用了碳纤维的法兰盘

这个梦幻的空间里，Mavic的工作人员结合实物和视频，给各位观众详细地讲述CXR技术

马威克展示的全线公路轮组

这是为中国车友们所喜爱的Mavic Crossmax SLR轮组，图上为29er版本

Mavic展示的全线山地轮组

马威克的山地头盔

Mavic展示各种配件及服装

马威克的Alpine XL山地锁鞋

责任编辑：Kenneth