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爆胎跟人品有关?自行车内胎不得不说的知识
如果要评选最憋屈的单车零件,小编以为非内胎莫属。在倒数第二接地气的位置,重复着暗无天日的工作,得到的赞赏和抱怨永远不成正比。作为一个爱车之人,你有关注过它吗?今天小编就来聊聊内胎那些事。
NO.1如何判定内胎质量的好坏?
还记得自己是如何选购内胎的吗?打开某宝或者是美骑易购,输入内胎,价格排序从低到高,最便宜的那个,就是它了(PS:伊诺华内胎八块八包邮,美骑易购专享)!
事实上,不同品牌,胶料配方,生产工艺,品控标准都不尽相同,生产出来的产品看似相同,质量实际千差万别。国家对于内胎质量检测有:型号和重量的标准、硬度的标准、拉伸强度的标准(接头部位)、扯断伸长率的标准、300%定伸强度的标准、永久变形标准、热拉伸变形的标准、老化后拉伸强度下降率的标准、胶垫、气门嘴标准、其它标准等多项检测标准,由于涉及太过专业,对车友们的借鉴意义不大,小编在这里和大家介绍几种实用的鉴別内胎的方法。
一、看。观察内胎表面是否光滑,是否有气泡沙眼,折叠处是否有裂纹。一般内胎包装出厂之前会抽真空,破损的内胎在这里就会被pass掉。如上图中就属于不太完美的内胎。
二、闻。优质橡胶内胎闻起来无刺鼻气味,如果拆开包装闻到浓浓的粘胶或者沥青味道,还是趁早扔掉吧。
内胎发生形变
三、摸。检查内胎厚薄是否均匀。内胎的制作,受半成品尺寸施工设计、定型圈设计、胶料可塑度、压出工序、压出后半成品停放时间与停放温度、半成品头尾胶料衔接、成形操作、定形操作、装模速度等等因素的影响,会出现内胎充气后会出现膨胀不均匀的现象。目前国标对此没有强制性标准,安装外胎之后,在外胎作用力下,内胎膨胀会趋于均匀,不影响正常使用。当然,上述那些影响因素是可以通过技术手段解决的,越高逼格的品牌对材料和制作工艺的要求越严格,生产出来的内胎也是无可挑剔。上图中内胎发生粘连变形,扔掉吧!
四、拉。拉扯内胎,优质的内胎弹性好,可拉伸至自身长度的几倍。收缩后无明显形变。长期使用之后,放气仍能恢复原状。
五、烤。将内胎放置于50℃-60℃的温箱中10分钟,如果内胎性质不发生变化,则是优质内胎。如果发生软化粘连或者皲裂,则为劣质内胎。
六、冻。将干燥的内胎放置于冰柜或者冻库中冷冻两小时以上,如果内胎性质不发生变化,则是优质内胎。如果内胎变脆或出现裂痕,则为劣质内胎。
NO.2永恒的话题:内胎防刺
车在路上漂,如何不中招?小编综合在车店和长途多年摸爬滚打的经验,总结出几个小窍门,仅供参考,效与不效,还看人品。
目前很多车店有有租车业务,由于爆胎引发的纠纷是最让店老板头疼的,如何降低爆胎率,车店老板们可谓是出尽奇招。
自补液使用效果
方法一:简单暴力自补液。目前市面上有许多针对普通内胎使用的自补液,虽然成本略高,但和爆胎导致的顾客纠纷比起来,简直是九牛一毛。图为赛领内胎自补液,效果还是很明显的。
方法二:经济实用加隔层。家里有废旧的内胎不要扔了。剪下气嘴,把内胎剖开,修剪成比外胎窄一点点的橡胶带,垫在内外胎之间。没错,你就拥有了一条超厚的内胎。如果手边有资源,也可以换上加厚的牛津布或者尼龙带,某宝也有专用的衬垫,效果更佳。小编当年走川藏就是暗用此法,搭配超高的人品,一路欢歌无爆胎。在乎路感的车友请假装没看见。
方法三:小心驶得万年船。车友们在保证安全的前提下尽量不要太靠近马路边缘绿化带路段骑行。洒水车在清洁马路时会把铁丝玻璃扎冲刷到路边,环卫工人打扫路面时也会将垃圾集中到路边清扫,根据小编多年爆胎经验,骑行时稍微靠外能大大降低扎胎风险。当然,人在旅途,安全第一,有自行车道就不要跟汽车抢道了。
NO.3千奇百怪补胎贴,怎么选?
如果你不是常备内胎千千万的土豪,如果你没罐自补液,如果你不幸中招,那么恭喜你,接下来的内容就与你有关啦!
市面上常见补胎贴
市面上的补胎贴品类繁多,小编从修车大爷和同事手里搜刮到比较常见的三款补胎贴,在这里做一个横评。
传统补胎贴
首先来看看纵横路边摊几十年的传统补胎贴。技术含量低,廉价,性能稳定。路边摊的老大爷用了几十年的玩意,足以说明它的魅力。缺点就是体积大,柔韧性(亦称作贴合性)不够好,公路车胎难以适用,补胎操作时间长,使用次数受限于胶水。试想一下,当你爆胎,心里暗自庆幸带了补胎贴,然后发现胶水干了,此处省略一万只草泥马。
TOPEAK补胎贴
接下来上场的是小编私人珍藏,TOPEAK补胎贴。这款补胎贴体积小巧,粘性强大,贴合性好,补胎无需太多的技巧,即使第一次动手补胎的车友也能轻松上手。美中不足的是售价略高,磨胎用的砂纸大概用过三次就需要更换。
雷音超薄补胎贴
最后是这款雷音超薄补胎贴。真的是超薄,纤细的公路车胎也能轻松驾驭。同样是免胶水,价格与TOPEAK接近,体积较TOPEAK更加迷你。超薄的身材也是有利有弊,一次性撕下很可能会产生褶皱粘连,建议褪一点粘一点,补胎完成后补胎贴表面应平整无皱褶。如果外胎破口太大,包装内附赠的硬质说明书可垫在外胎破口处,防止二次中招。
三种补胎贴的对比
聊了这么多关于内胎的事,最后不来一点福(ying)利(guang)怎么对得起各位车友的厚爱,伊诺华内胎八块八包邮,美骑易购专享,不抢才是剁手!福利链接:http://www.bicyc.com/product-4331.html
责任编辑:昭歌
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我每次都是过坎时,后胎在上面重重的咯了一下,然后就是内胎破两个洞(刺穿了),这真是扎的吗?现在都贴了六块膏药了,求高人指点
蛇咬,原因是内胎被夹在轮框与地面障碍物中,呈现两个像蛇咬状的洞,是因为气压过低导致的,换上真空胎就会避免蛇咬(稍微多打点气也能避免哦)
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0涨姿势!
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0人品问题,鉴定完毕!
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0有你这头像就够了,何必还发这个表情
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0怎样预防爆胎?把车放在家不要骑就好了(结果没过5分钟,自行车就在家爆胎了)
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1我用的是宣称防刺防爆的FOSS内胎,原因是气嘴旁的折痕处裂开而爆胎
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1那它确实不是被刺坏的,所以防刺防爆没错!
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1其实台湾的“火龙果奈米补胎液”效果比这好多了。是“火龙果奈米补胎液”而不是“火龙果纳米补胎液”。
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1好奇这个“奈米”是不是台湾人关于“纳米”的发音!
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0是。
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0人品一直很好 直到一次比赛连续爆两次
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0人品罩着你累了,刚好打了个盹!
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0这句话我喜欢
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0其实运气成分很大
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0谁能给我解释一些为什么我的车胎总是慢撒气啊
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0估计是内胎破了,或者是气门嘴漏气
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0爆胎主要还是看脸
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0已买
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0买了三十块钱的正新光头胎,又厚又沉,起了好几年了从来不扎胎,也不磨损我都烦了,换新胎都不舍得了,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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