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深夜骑谈丨下坡骑行有哪些安全注意事项？
骑行总是有上坡就会有下坡，所谓上坡如吃屎，下坡如拉稀，很多人苦尽甘来登顶后很容易放松警惕，尤其是骑行老手，更容易疏忽大意，毕竟“淹死的都是会游泳的”。下坡不可控因素相比平路或爬坡要更多，比如视野盲区、对面驶来的车辆、刹车过热、车速过快容易忽视的路面坑洼等等，而且由于下坡速度快，更容易造成无法预计的后果，即使下坡说了千百遍，但相关的安全问题还是要时不时提一下。
▲划重点：标准反例，请勿模仿！请勿模仿！请勿模仿！
下坡的经历每个人都有，不一定是骑车，开车或者摩托车什么的也都会面临各种情况，你在下坡途中有什么骑行技巧？或者谈谈你下坡时令人印象深刻的经历，给大家起到一些警示作用。
最后美骑在此再次提醒：
注意安全，下山慢点。请将下坡速度控制在力所能及的范围内！下坡前请提前检查刹车系统。如遇危险请及时求援。
责任编辑：一栋五楼大草莓
大家都说
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现在这些十几岁小孩，高山野路满地碎石还敢一个个接着50+下坡，我们这些二三十岁的只敢40捏着刹车下，谁都有年轻无畏的时期，只不过惨剧看得多了就怂了
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运动神经、平衡性、身体协调性，年龄大的未必比小的好。职业队那些人应该不都会太迟才玩单车，今年女子环法冠军好像是特例。就像足球的灵活性，以前的国足杨晨讲过只能从小练出来，大了的已经练不了。
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你在讲什么锤子
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我朋友放坡刹车线断了，他在前面尖叫我在后面追，还好前面有个稻草垛，不然就冲下悬崖了。现在想想心有余悸
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想起我们当年一个车友，我们一起爬秦岭分水岭，那车友新欢的sid前叉和顶级刹车，下坡很嘚瑟，我们都二三十下，他放坡放到七十，结果一个拐弯拐到对面车道，被对面过来的车后视镜刮到车把，还好人没事，小拇指骨折头盔摔碎。所以啊，别得瑟最重要。
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好险，这是他命大，别有下次了
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其实有骑行能力之外的问题，一起约骑别人不会帮忙检查车况，多数不会考虑加以照看。刹车力度是否够，是否需要调校，我不清楚。碟刹是否会刹车过热衰减，圈刹铝边是否会有过热衰减，我从来也没研究过。至于故事会就不分享了，只是想说我整过容。
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天门山那女的，很可能就是碟片热衰减导致的刹车失效，八公里的下坡+急弯，还猛冲猛打，再好的刹车也渣渣了。唯一不明白的是，即然比赛都结束了，安全下山即可，何必那么快。
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碟刹保平安
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没有什么器材设备是一定保平安的，要有敬畏之心。要对自己负责。
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一念佛一念魔
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不在陌生的路段放坡，这是原则！
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停车视距
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10年川藏318线4081公里处，波密段很好的柏油路下坡两边都是高大树木，亲眼见到一车友人掉江里找不到了，只剩自行车在桥上了，坐垫都已经歪了（坐管夹锁的不够紧）
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控速、控速、控速！
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前段时间有个女的摔下20米悬崖无了
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骑帅不骑快，放坡一定要对前方路况有足够把握，保证整个过程可以在自己的可控范围内。
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非封闭赛道不要浪就行了，本人仗着探过路在一处下坡放到60被对向来车逼得后轮抱死，十多处擦伤足足养了两个多月
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小编说的挺好了，一要掌控速度，二要掌控路况，三要检查车况。
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下坡要给足缓冲区域，尤其是视野盲区。
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