惊险刺激的下坡之路又开始了，期待着马上就能见到的梅里雪山。接连的加速、切线、压弯，这几天的放坡让我愈加地娴熟开来，动作一气呵成，绝不拖泥带水。临近坡底，梅里雪山的一角在我面前慢慢地呈现开来。浓重的云翳仿佛要跌落下来，夕阳的光打在众山峰之间透露出金碧辉煌的感觉，仿佛是天上仙境一般庄严。一路而来的摩旅的骑友停车拍起照来，我便愈加期待飞来寺能望见全貌的梅里雪山。

天色逐渐暗了起来，但多少还是有些明快。放坡至德钦县城，德钦县则位于高耸的俊峰山岭之间。县城上尽是藏族餐厅，本想是稍作停留吃点饭再到飞来寺。尽管还有十五公里不到的路程，却是一段上坡。我看到餐馆前停满了外地的自驾车辆，想必要等待良久，索性一口气骑到飞来寺再好好休息。爬过了令人有些绝望地差点推车的白马雪山，最后的这段上坡我显然不再将它放在眼里。甚至还和同行的车辆彪起了速度，虽然我的两轮车加一双腿怎么也是抵不过他们的一脚油门，但胜在我能在复杂地路况里灵活地变道飞驰。

飞来寺前人头攒动，客栈就在观景梅里雪山的最佳地方。无数的自驾游客在这驻足，拍摄落日下的美丽雪山。大家都裹着厚厚的羽绒服，而我却还穿着清凉的夏季骑行服。我见观景台处有几个骑友在那处等候，其中还有一个主播模样的骑友，我便过去向他们打招呼。比起能言善道的他，我则有些沉默寡言，好几个人簇拥在他身旁不知讨论着什么。

▲梅里十三峰

身边有个姐姐问道我：“不冷吗，小伙子？”

我笑道：“习惯了，白马雪山上我也这样。”

“嚯，那你是从哪里走的？”姐姐仍然好奇地问我。

我回道她：“香格里拉。”

“几天？我们就是今天从香格里拉过来的。”她摆了摆镜头准备拍摄眼前的梅里雪山。

“一天，这是我从大理出发的第三天。”我也开始停车凝视眼前的雪山回道她。

“一天？你这也太快了吧。”她略带诧异地讲道。

我说：“没有，骑得倒不是不快，就是屁股长在了车子上。”

饿的实在是有些头晕眼花，我跑到客栈的大厅里接连点了一份牦牛肉炒饭和一份西红柿打卤面，又要了两个饼子才算完。

客栈里都是木质藏族建筑风格，无数的旅行者，骑行者在这里留着了痕迹，仔细端详还有上个世纪的字迹。

▲骑行客栈——守望梅里

终于还是见到了骑小轮车骑友的庐山真面貌，他叫马达，广东人。和我一样也是刚毕业的大学生。而我今晚正好是和他住一间房间。剩下的那个骑行主播和另一位骑友则是在外面搭帐篷，对于他骑小轮车走滇藏线我还是的确感到有些兴趣。

“哥们，怎么想到会骑小轮车来呢？”我盯着他的车子问道。

他回道：“平日里我实习的时候就骑小轮车通勤，其实之前刚开始和你一样我也是公路竞技党的。但我和这辆小轮车有了感情，所以便决定带它一同上路。”

“的确是方便了，这么小的轮子，那你这不得蹬断了腿？”我疑惑道。

“哈哈，没看我特意改装了特别大的牙盘吗？”他一边补胎一边回复我。

我才发现他的牙盘竟比脸盘子都还要大，这样平路时稍微就好些了。我又回复他：“下坡慢点，小轮车的操控性要差，下坡速度快，容易发飘。”我俩在讨论的空当，那两个骑友也进来，我们便一起商讨起了明天的路线。

我说：“明天我看路线图里好走得很，全是下坡加平路。”

“怎么可能，你要是一天到芒康的话，将会面临滇藏线最难的一座山。”东北的哥们回道我。

“啊，怎么会？”我诧异地回道，本来接连三天高强度的骑行，我还心想尽管明天要骑两百二十多公里，但胜在没什么爬坡，总能休息休息，应该不会很晚到。

听过他们讲述红拉山是滇藏线上最难翻越的一座山，尽管海拔不高，但却从盐井之后长达五十公里全爬山的路程没有一点补给。一般骑的得快的人都是两天的行程，稍微慢一些的甚至需要三天的时间。而我一口气压缩行程要一天骑完，实在是有些困难。我心里默念不行就早上四点多就起来赶路出发吧，到了芒康好好休整一天。本想打算徒步梅里雪山群中神秘的雨崩村，但心想自己的装备带的实在是不全，便决定继续出发了。

不知觉间我俩聊到了深夜，外面也已经安静下来。我躺在床上辗转反侧，心想道明天将是最艰难的一天挑战，心里多少有些忐忑。

（未完待续……）

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