骑行游记 路线攻略 旅行达人

【小药水骑行日记】新年第一骑!银色马车道人文之旅

行程介绍:

因为之前经常结伴而行的马里奥搬家去了大阪,滋贺县只有孤零零的我一个人了,为了找骑车的小伙伴,我被迫开车去大阪接人……在一路高速驰骋后来到兵库县神崎郡的道の駅,銀の馬車道-神河,名字是真的气派……

此行的重头戏原本是因为生野水库而诞生的水库湖-银山湖,但冬日的景色比起春秋季的樱花红叶总要庸常一些,但意外地发现生野地区因为曾经的兴盛的采矿业而发展起来的一条人文旅游路线银色马车道很有意思,被认定为日本经济省的近代化产业遗产和文化省的日本遗产。

所谓银色马车道,指的就是连接兵库县朝来地区的生野矿山和姬路的饰磨港的道路,是法国工程师用欧洲最新技术整备的马车道,1875年(明治6年)开工,1878年(明治9年)竣工。全长约49公里道路宽度6米以上,马车等车辆可以通过。被称为日本第一条高速产业道路。

1895年(明治28年)播但铁道(现在的JR播但线)在饰磨-生野间开通,物资运输的主力被铁路取代。作为马车道在1921年(大正9年)被废除,但之后也作为道路被使用。现在国道312号等部分地区还留有当时的痕迹。这条路当时也被称为“生野鉱山道”,但06年开始作为一张旅游名片被包装成了“銀の馬車道”,我也觉得很帅。

除了银色马车道沿途的人文景观,这一路还经过了可以眺望鉢伏山顶白雪的公路,纪念日本著名雕刻艺术家淀井敏夫的あさご芸術の森美術館,一路上都是有趣的雕塑作品。

一次本景色平淡的冬日骑行,在各种意外邂逅下,成为了值得用文字记录的有趣骑游,也是2021年第一篇游记,1月就当没出门吧(误)。

starva的路线图上少了十几公里,因为刚开始骑到生野矿山的时候手残按了下结束,所以记录分了2段Otz

见闻:

这两天有东京来的朋友骑摩托来关西玩,在家里住两天支持一下,因为要赶去大阪接人6点多就出门了,看到摩托觉得还是很帅的,又跑的远又能负重,独自出游看风景的话,在日本骑摩托很开心,当然这又是一个大坑了~

出门转弯上大路,湖面刚刚浮起晨晖,太阳还在厚厚的云下,希望今天是个好天气吧。

虽然爬上爬下很麻烦,但把自行车加载车顶上是真的帅~~快到出发的道の駅了,最后一个高速服务区停车休息一下。

本来只是想买点面包啥的垫下,但这个高速服务区主打的世界第一忙拉面还是吸引了我。

但为什么付完钱就变成世界第一拉面了啊喂!!!这脸皮也太厚了!!!

有桌游卡片的自贩机我也没太意外,但第一次见到是在高速服务区还是有点惊喜吧。

抵达今天的出发点道の駅 銀の馬車道 神河,停车位置背后的风景,虽然是冬天也有错落的层次感,可以想象红叶季的美景。

每次爬上去拿自行车都让我觉得自己很专业~

这个道の駅门口放的小人手上拿着小金锤和饭团,应该是坐在稻米上……看着很喜庆,有节日气氛。

下面就是沿着銀の馬車道一路疾驰了。

农村公园的广告牌上画了一只羊驼,然后英文写的是森林公园,原来日语里农村是森林的意思。

出现了銀の馬車道的广告牌,这个成色可能就是2006年第一批立的。

我还在网上找到了一个特别可爱的版本。

这个牌子在之前一期兵库县的骑游中也见到过,コウノトリ,中文名就是“白鹳”,但马地区引以为豪的鸟类。

一段艰苦的爬坡,登上了生野垰,当然只有大家等我的份。

在生野高原下出现了一条明显的分界线,前面的路看起来铺的超好。

▲随手查了下生野高原的景色,秋季再访!

看到如此密集的景点指示牌,我们就该在这里右转了。

leo说这片干净的街道有点奈良的感觉,我想了下是有点这个意思。

骑着骑着前方出现了一个神社。

虽然树都是光秃秃的,但马老师端起单反就是风景,这个神社最深处的鸟居上挂着一个牌匾“山神宫”。

一路都是蓝天下的好风景,下面就是今天的第一个景点,生野银山。

但还没到景点呢,路边一个更厉害的牌子吸引了我的目光,就算这里是银矿产地,你一个按摩店叫银河治疗院是不是有点过分。

路过一个小野大桥,让我想起了京都山科的小野,上面还堆了2袋融雪剂,一般都是氯盐,比如氯化钠和氯化钙,日本乡下基本冬天都会撒,但中国好像大部分地区都禁用。

出现了宣传景区的大横幅,说起日本算是产银大国,明清时期有大量的日本白银流入中国,也是一段值得一说的历史。

生野矿山的正门石柱还是当年的原物,有着象征日本的菊纹,生野矿山原本是德川幕府的天领,在明治维新后收归日本政府。

看这个介绍除了沿途的人文景点,最有趣的部分就是不同于我们通常认为资源贫乏靠科技立国的日本,历史上的日本也是一个资源大国,有丰富的贵金属矿藏,XX银山,XX金山这样的景点在日本并不少。

▲来自马老师的摄影,厚重的生野银山

这里还有体验工坊可以自己动手做银饰。

配套的博物馆可以参观这里挖掘的矿物,寓教于乐,日本这种是真的做的好。其实里面还有采矿体验,但可惜由于防疫都关闭了。

路边出现了一座看起来非常古老的吊桥,但入口部分已经装上了铁栅栏,估计也是懒得拆除吧。

生野银山的部分游览完,我们就要去黑川溪谷一览了,看这牌子又是连绵不断的景点,日本是真的会包装。

抵达银山湖,车友们摆拍一张,今天出现了一辆新入伙的TIME,来自大阪的车友CJ。

平静的银山湖,一般这种水库湖来钓鱼的人都很多。

因为完全没有汽车路过,这地方估计一天也不会有几辆车,大家可以在马路中间放肆一会。

马老师单反下的银山湖,湖中间小岛上的建筑看不太清,好像是个小神龛。

小药水的车为什么这么好看呢,哪个角度都好看~

▲看,这个路是真的好

还有湖畔咖啡馆,我们就不进店消费了,在门口自贩机解决一下。

咖啡馆旁边还能拜拜水神。

走下台阶,马老师再摄影一张。

旁边还有缆车可以下到湖边,不能这个不是坐人的hh。

这种木房子的墙还蛮适合靠着给自行车拍照的。

铃木这个小车我还是觉得特别可爱,很想拥有。

随意经过水库边的亭子也很有感觉,红叶季坐一会肯定惬意。

红色的桥,清澈的水。

离开水库,准备出山。

这么大的铲车应该是除雪的时候会出动的。

骑着骑着眼前突然出现一块巨大的石墙,有点进击的巨人的意思,一会我们就要爬坡绕上去,这是水库的坝体。

我们骑车时候经常喜欢扯淡的一个话题就是,一个月给你多少钱,让你在乡下住这种房子愿不愿意。

大坝上的风景。

当然最美的风景永远是____~

实在太饿了,到吃饭地方还有很远,来一根放到过期的SIS能量胶,生姜味不是每个人都能接受的,但小药水觉得还行hhh。

原本计划中的展望台,但没有说明原因地被锁起来了,只能算了。

这个坡上去就是青仓神社,本来也是此行的目标之一,但正好在下坡路上,看了一眼感觉好像要穿锁鞋走很多路就算了,下次红叶再来。

这个放坡下去的风景感觉应该很厉害。

▲哇……

▲拍拍拍

这里专门还有个放了石头的景点,叫眺望百里,很有趣。

可以在此处望见远方的雪山,看了眼地图感觉是鉢伏山。

有水库有温泉,钓鱼休闲两不误。

这里是关西电力的地盘,但里面的草坪看起来很不错。

我也不知道为什么一个发电站,外面可以修的这么漂亮。

两边都是樱花树,阳光洒下了乡下一下初春无人的樱花公路。

头顶是蓝蓝的天和孤独的云……没有加滤镜的那种蓝。

▲如果光拍蓝天的话是这样

路旁的公园还用石头布了一个日晷,今天是周六,完全没有人。

这里还禁止飞无人机,应该是靠近发电站的关系。

第一辆碰到的车是一个在路边拉低音提琴的大叔……不知道是不是因为城里找不到地方练习。

在进入国道吃饭前,路过了纪念日本著名雕刻艺术家淀井敏夫的あさご芸術の森美術館,就算不进去,路边也都是有趣的雕塑。

▲最后的晚餐

这个不太知道是什么,很帅,放在了门口最重要的位置。

一只有力量的胳膊。

一堆人形雕像。

一个小火车。

旁边还有一块住宿区,冰屋一般的房子,感觉做成了一个文创旅游区域。

这里的飛び出す君有点呆萌。

马上到国道边的时候出现了进击的兔子。

还有一群豆子,可惜被一辆汽车挡住了。

我们出来的地方其实是整个园区的入口,推荐大家有兴趣来这个美术馆看看,感觉应该很棒。

终于到道の駅可以吃饭了,我第一次看到菜单这么丰盛的道の駅。

但来都来了当然要吃最高级的了!

这个道の駅的环境也非常素雅。

竹田城迹应该是附近最有名的景点,但今天是来不及了,只能下次,冬天积雪的照片真美,也是日本百名城之一。

但马牛还要和我们滋贺县攀关系。

可乐饼也看着让人流口水,但是真吃不下。

来了来了,这个八鹿豚一口下去满嘴的肉汁,特别满足,不愧是最高级。

还给这个撒在米饭上的香料,超好吃……很香,但又不浓郁,浅浅的口感,感觉撒了可以多吃两碗饭~

附近都是这个岩津葱的宣传,骑车路上还有很多在路边摆摊卖的,500日元一袋,我好像撒了有半瓶,太满足了~

老奶奶还给了我们特别服务,送了个点心,她说的日语名字实在记不得了,好像是一种鱼做的豆制品,也非常好吃。

吃完随便走走,这个道の駅是平成5年设立的,也就是1993年。

卖小野猪我能懂,但强行卖蛙可还行。

这么暖和是开了大大的煤油取暖器,我家里也用,但这种带叶片是应该是插电源可以送风的款式,业务用的,就特别大。国内好像已经不太能随便买到煤油了,所以煤油的取暖器也就几乎没见过。

蹭了大河剧《麒麟来了》热度的鸡蛋土特产,鬼的蛋还行吧……鬼还能下蛋……

生姜做的蜜饯……其实有好奇心想买来尝尝。

我也不知道天空之城和这个手作的包有什么关系……1000日元一个看了下标签都是中国产,估计国内半价就能买到吧。

这个吊桥叫牧野桥,想起了武王克殷的牧野之战。

这个森林组合应该是一个伐木的机构。

小伙伴们吃饱喝足再补充点咖啡因,准备拉爆回家了。

我本来也是想跟着一起拉爆的,但这个路边的油价实在太厉害了,我必须拍个照,日本大部分城市地区现在的油价レギュラー应该在138日元左右……生活在日本的朋友看到这个价格应该都会内心一颤。而且更神奇的是我本以为里面的汽车是在排队加油,认真看了下发现没有一个是加油,而是在等着排队进洗车机,这洗车是不要钱还是倒贴钱。

回到终点的道の駅上个厕所,厕所里贴了炸鸡自助餐的广告,到底能吃多少炸鸡我也有点好奇,但我现在越来越不喜欢吃自助了,因为吃少了觉得亏吃多了难受又变胖,总觉得花了钱但是并没有想的那么快乐。

这个突击道の駅的同人志看起来很有趣,在日本公路旅行逛道の駅确实是一个非常大的乐趣,可以吃到买到奇奇怪怪的东西,一面之缘也能对一个地区留下深刻印象。

一路高速杀回大阪,羡慕大阪的车友认识小药水这么好的朋友,愿意从遥远的滋贺县开车过来带你们玩~

责任编辑:CC

上一篇:浪骑滇藏(1)这不是旅行,而是与自我抗争的修行

下一篇:我在庚子岁末摸了一下G219的尾巴(上)广西沿边公路骑行

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • T333Y 2021-02-18 23:10

    道の駅にはテントを張ってもいいですか。

    查看回复(2)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 小药水 2021-02-27 00:04

      いけない、キャンプ場にいるんだ。

      +1

      0
      回复
      举报
    • T333Y
      回复小药水
      2021-02-27 20:31

      ありがとうございました。

      +1

      0
      回复
      举报
  • lz2 2021-02-20 17:15

    有时间去乡下玩,介绍几款日本经典的拖拉机,插秧机

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
  • tacx 2021-02-20 02:09

    除了靠右行驶和地震,一切都很不错。strava也有互关的日本人,经常在刷中国路线,拍来拍去。

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
  • 爱电影的静水 2021-02-19 21:23

    最后的晚餐,可爱

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
  • kingfar 2021-02-19 10:11

    我特别想知道,那台CERVELO用的是哪一款尾包~

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
  • 全部
  • 小药水 2021-02-21 01:37

    感谢大家的支持,楼主在京都附近的滋贺县经营民宿,有兴趣来关西旅游的朋友都可以通过vx联系我,dk-sun-ud

    +1

    0
    回复
    举报
  • huangkai_0609 2021-02-19 10:09

    为什么基本没有路人

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐骑客

推荐文章

热门推荐