北京时间8月27日23时许，环西结束S6（阿尔科塞布雷—卡斯特利翁）争夺，各车队在途中爬坡期间涌出一股10多名选手突围集团，但是他们在随后路段陆续被收回，比赛再一次成为波加查“个人秀”，但这一次在“主场”观众加油声中马斯站出来追上波加查并和他缠斗到最后一刻落败，但马斯成功把个人总成绩提升至第二名。

比赛开始后，由于本场比赛赛程178公里且最后50公里翻越两座高难度爬坡点，大部分车队不约而同选择按兵不动，这也给NSN车队老将卢森科和迪卡侬车队的比西奥一个突围机会，随后Q36.5车队的卡尔佐尼跟进行程突围三人组，但好景不长三人在第一个爬坡点途中被大集团追回。

当大集团通过第一个爬坡点，NSN车队的贝内特、野餐车队的莱姆瑞泽和巴林车队的布伊特拉戈利用爬坡能力强优势发起突围进攻，随后包括范阿尔特、毕尔巴鄂、德布劳内等12名选手趁势发起追击与前方三名选手会和，尤其是欧倍青车队的德布劳内在总成绩榜对于其他车队总成绩主将形成较大威胁，其他车队非常积极配合阿联酋航空车队参与途中追击。

当阿联酋航空车队有了其他车队支援战斗力瞬间爆表，尽管突围集团内大家相对齐心协力避免自己被阿联酋航空车队追回，但随着进入最后一个土石路爬坡点时，仅剩下德布劳内“成功”把原本同行突围选手当“前排”，这些掉队突围选手陆续被大集团追回。随着阿联酋航空车队副将们燃尽自己后，轮到主将波加查发起进攻时机逐渐成熟。

当波加查发起进攻时候一时间没有人能跟上他的节奏，逐渐陡峭、狭窄的土石路，尤其是他在终点前3公里附近追回德布劳内后，赛道两旁热情观众围观让大家都以为这将是波加查又一次独领风骚的“个人秀”，但没人能想到蛰伏许久的“程咬金”出现了。

他就是2018年环西班牙赛第三名的马斯，这些年他来到移动之星车队以来一直不温不火，尤其是他的冲刺能力和他爬长坡能力制约他成为顶级总成绩大佬的门槛，大家似乎习惯他是总成绩选手当中“绿叶”角色。但这一次他如同小火箭那样在临近坡顶前追上并反超波加查，这让赛道两旁的观众眼前一亮，终于有本土选手能够支棱起来。

但接下来更加陡峭且狭窄的下坡路才是大考，波加查试图反超并碾压马斯的挑战，他多次试图超车但在一处S弯出现失误险些“翻车”，马斯反超波加查后不断示意波加查稳住节奏保持下坡安全第一。二人携手安全下山后，大家都知道马斯在爬坡手当中冲刺能力弱于波加查，这也意味着马斯事实上放弃先前潜在反超拉开秒差机会，波加查带着马斯来到终点前200多米发起冲刺，马斯最终沦为波加查夺冠的背景墙，但是二人却在过线后携手拍肩共同庆祝。值得一提是马斯在总成绩榜竞争对手罗格里奇（红牛博拉车队）在48秒后完赛，赛后马斯在总成绩榜跃升至第二名，爬坡积分提升至第二名，下场比赛他将顺延穿上递补圆点衫。

本场比赛结束后，波加查赢得红衫、绿衫、圆点衫，昂利赢得白衫，8月28日举办环西班牙S7（阿尔科塞布雷—卡斯特利翁）。

（图片来源：环西班牙赛组委会）

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