北京时间8月25日23时许，环西结束S4（安道尔绕圈赛）争夺，由于比赛赛程途径一座大山和数坐难度不一小山组成，比赛开始后多名选手主动发起突围进攻试图搅混水，随着大集团内志在争夺总成绩荣誉车队陆续追回前方突围选手后，迪卡侬车队一度先声夺人发起山地火车攻势短暂肢解大集团，但个人实力超群的波加查反客为主从终点前50公里开外位置发动进攻，让其他竞争对手难以招架目送波加查远去，最终波加查领先第二名多达3分21秒成绩赢得比赛，并在赛后顺势接管圆点衫，成为本届赛事第一位豪揽红衫、绿衫、圆点衫选手。

比赛开始后，由于赛程仅有104公里且出门就是一座25公里大山爬坡，对于部分想翻身的车队而言不约而同派出多名选手参与早期突围进攻，比如维斯马车队派出4名选手、NSN车队派出3名选手、乌诺X车队和阿斯塔纳车队各派出2名选手等。当突围集团来到最后4公里时，杰科车队的达博率先发起单飞进攻一度甩掉其他同行突围选手，但他万万没想到阿斯塔纳车队福图纳托后来居上追上他并在这个坡顶反超率先拿下该爬坡点第一名。

随着大集团陆续通过爬坡点在下坡阶段集结兵力追回这些突围选手后来到途中第二个爬坡点（坡程6.8公里，平均坡度8.5%），为了避免被阿联酋航空车队主导局面，迪卡侬车队决定率先动手在大集团全部发起山地火车攻势，由于迪卡侬车队发动进攻时机得当且执行到位，这让包括阿联酋航空车队在内一众车队只有招架之力，大集团被短暂肢解，除了各队主将勉强跟住迪卡侬车队，其余选手纷纷掉队。

但是迪卡侬车队算到能拉爆阿联酋航空车队副将，但万万没想到波加查个人能力上限比他们预想还要强大。随着波加查决定提前发起强攻，迪卡侬车队主将加尔不得不跟进，二人一度纠缠一阵子但还是让波加查远去，加尔提前消耗自身体力也在他通过第二个爬坡点下坡期间被其他车队主将们追上，而他们的目标不是个人实力傲视群雄的波加查，而是第二名争夺。

波加查顺势进入个人表演时刻，他的队友小耶茨尽管未能入选本届环西班牙赛大名单，但曾受惠于波加查的他身着便装在路边为他加油打气，他的善意迅速得到波加查回应，二人击掌示意。

由其他9名选手组成追击集团集结多名成名已久的主将，包括罗格里奇（红牛博拉车队）、昂利（英力士车队）、马斯（移动之星车队）、库斯（维斯马车队）、瓦德尔（乐透车队）、谢伊莫塞（崔克车队）等，还有连续征战环意大利和环法的卡拉帕兹（英孚车队），他在途中第三个爬坡点途中被无情拉扯掉队，但他依旧凭借资深顽强斗志和下坡能力在后期追上这股追击集团。但他在最后一个爬坡点挡不住久经沙场的罗格里奇、昂利、马斯等选手获得第8名，昂利依靠个人能力获得第4名，赛后他将接管白衫。

独领风骚的波加查依靠自己实力以领先第二名3分21秒优势赢得本场比赛冠军，由于第二赛段仅有6分爬坡积分，加上本场比赛他连续拿下三个爬坡点积分第一名，赛后他顺势接管圆点衫，成为本届赛事第一位同时拥有红衫、绿衫、圆点衫得主，外界预计他有望全程21个赛段身着红衫赢得总冠军。

本场比赛结束后，波加查赢得红衫、绿衫、圆点衫，昂利赢得白衫，8月26日举办环西班牙S5（法尔塞特—罗克斯特），比赛主导权重归冲刺手们表演时刻，敬请期待。

（图片来源：环西班牙赛组委会）

责任编辑：Ting