在本周二的环意大利自行车赛计时赛中，洛伦佐·米莱西上演了一出离谱的名场面，这位意大利车手从出发坡道起步时，计时赛紧身骑行服外还套着一件冰感降温背心。这类背心用于赛前降低身体核心温度，以此小幅提升骑行功率。

但这并非他刻意尝试极致利用 “赛前预冷” 的微小增益。他在接受采访时表示，自己只是出发前忘了脱掉这件背心。

“我刚出发就发现脱不下来了，” 这位移动之星车队车手自嘲地笑道，“起步那一刻我就注意到了，但为时已晚。从那之后，我只能稳住节奏，尽力完成比赛。”

移动之星车队的骑行装备赞助商Gobik，无疑耗费了大量时间打磨计时赛紧身服的空气动力学性能，可想而知，这件冰感背心势必会增加骑行风阻。

米莱西本人也对此予以证实：“要是没穿这件降温背心，成绩肯定会更好，这也算给我上了一课。”

即便出了这桩乌龙，他仍交出了不错的成绩，用时 48 分 33 秒，斩获第 9 名，比总成绩夺冠热门温格高快 20 秒。

不过他仍落后同胞甘纳2 分 40 秒，甘纳在本场比赛中一骑绝尘，以 1 分 54 秒的优势击败队友阿伦斯曼夺冠。

米莱西的这次意外表现，抛出了一个耐人寻味的问题 —— 各大车队想必早已思考过：穿着降温背心持续带来的降温增益，能否抵消部分甚至全部空气动力学上的劣势？

倘若未来几年，计时赛紧身骑行服开始内置降温背心，那我们就能得到答案了。

有趣的是，这并非这支西班牙车队在本届环意赛上第一次出现装备乌龙。恩里克·马斯就被拍到身穿移动之星女子车队的骑行服，衣服上印有女子世界巡回赛的 “UCI WWT” 标识。

他轻描淡写地将其归为简单失误，向记者表示：“应该是分发装备时出了差错，不过没关系。我压根没注意，直接就穿上了。尺码和短裤都很合身，唯一的区别就是那个标识。”

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