北京时间3月9日23时许，2025巴黎-尼斯S2（埃蓬—蒙塔尔吉斯）落下帷幕，比赛初期有4名选手突围，大集团在途中收回所有突围选手后，随后迪卡侬车队选手再次发动单人进攻在终点前1公里被追回，大集团随即展开激烈冲刺大战对决，最终阿斯塔纳车队选手坎特笑到最后，下面我们回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛赛程187公里，比赛途径3个三级爬坡点和1个途中冲刺点，由于比赛爬坡点集中在中段100公里，比赛初期会有少许选手尝试进行长距离突围，而各车队以大集团形式骑行至最后20公里附近收回突围选手，各队冲刺主将在终点前展开比拼。

在埃蓬观众的欢呼声中比赛开始了，待荣誉骑行环节结束后，来自杰科车队的苏特林率先发动突围进攻。

不久，身着圆点衫选手佩德森（快步车队）、勒贝尔和维尔谢（道达尔能源车队）一同追上苏特林，比赛再次进入佩德森与勒贝尔之间圆点衫争夺战，面对“神仙打架”，自知实力不济的苏特林在途中选择退回大集团。

佩德森和勒贝尔从途中30公里第一个爬坡点开始较劲，佩德森一马当先拿下这个爬坡点第一名，展现他良好竞技状态，随后尽管勒贝尔试图挽回不利局面，但他在随后两个爬坡点较量当中还是实力略逊一筹，最终当二人通过第三个爬坡点之后，佩德森获得18分爬坡积分，领先勒贝尔4分的优势在赛后继续领跑爬坡积分榜。

此时，大集团在拥有黄衫的英孚车队带动下收回突围二人组，在终点前33公里位置发生一轮摔车事故，所幸无人受伤，但部分车队冲刺主将受到影响被拦在大集团后部，这也给一些浑水摸鱼的选手萌发突围的念头。

随后，迪卡侬车队的霍尔发动单人突围进攻，引发帝舵、英孚、红牛博拉车队带动大集团在前部选手一同追击。赛后，霍尔解释道“通常我们会和主将波尔一起参与冲刺大战，但他在这场事故中摔倒了。我只是想试试突围进攻，让队友们配合我，但他们拒绝我的提议，所以我一个人突出去了。很可惜我最后500米时被追上了！在这样的比赛中能尝试突围进攻还是挺开心的。”

尽管霍尔在最后500米被大集团追上，但也给大集团内未受波及影响车队一次难得争胜机会。在这场冲刺大战对决中，冲刺火车阵容保存相对完整的阿斯塔纳车队骑着中国品牌喜德盛的战车一马当先，坎特为车队赢下本赛季首胜。

赛后他接受采访时说道“能在如此高声望的比赛中获胜真是梦想。巴黎-尼斯是世界上最伟大的比赛之一。我为此奋斗了很久。这是我第一次赢得世巡赛冠军，真是难以置信。过去几周我状态不佳让我没有信心。但我必须感谢整个团队相信我，尤其是最后一棒副将特尼森和我尽量保持在一起，他在最后一个环岛处做了令人难以置信的带动，帮助我创造一个难得冲刺好时机，感谢团队的支持。”

赛事成绩

比赛结束后，兰帕蒂赢得黄衫、绿衫、白衫，佩德森赢得圆点衫，3月10日举办巴黎—尼斯S3（科讷库尔团体计时赛），比赛全程23.5公里，预计各支车队上演精彩团体计时赛对决，敬请期待。

（图片来源：巴黎-尼斯赛组委会）

责任编辑：Ting