FOX racing shox 在2012年的产品线上将会出现两款新品：一款是Float Ti的XC旗舰，另一款则是新的“34”系列的行程为140mm的适用在29er车型上的前叉（译者注：29er为29寸轮组的山地车）。其他的改变还包括在除了rp23之外的后避震器上Kashima涂层更广泛的应用和更低的内部摩擦。

　　FOX当然也将重新修改他们的产品的等级，将他们的顶级产品归类到Banner Factory的名下，将原来的次顶级的RL系列产品（RL线控版除外）归类到Performances系列的名下（拥有fit阻尼系统但是没有Kashima涂层），而它们的最基础型的R系列（拥有开放油路技术）将会被归到Evolution名下。

　　Float Ti

　　Float Ti最初是在去年的展会上在FOX的RAD（racing Application development竞赛级应用升级）旗帜下亮相。这款新的前叉的上管和叉肩均由6/4钛铸成。有80，100，120mm三种行程以及9mm快拆或是15QR桶轴版本可选。据称特别版的重量可达1315g，在sea otter车迷节上的样品则是1450g（头管未截）。

　　Float Ti将会标配上Kashima涂层并且提供RLC,智能，和线控RL的阻尼系统的选择。这款前叉还将拥有更宽大的楔形旋钮来取代以往的星形螺母，并且还拥有钛制的预压旋钮和涂有Kashima涂层的顶盖----只为了更炫目的外观。

　　FOX新的Float Ti的特点是使用了钛制的叉肩和上管来减轻了重量。

　　FOX声称，一体成型的叉肩要比fox以往的F系列的两片式设计更加轻巧，使它们能从叉上减轻大量的重量（200g以上）但仍能保持相同的刚性。FOX的市场经理Jim Noonan认为：一体成型的叉肩能带来同铝合金一样高的刚性，但是却更加平滑。“这就是那种具有有魔力的钛自行车的感觉，”他说。“那种有弹性的，美好的感觉。”

　　34 29er系列前叉

　　同样在2012产品线上新出现的是29er前叉，这个系列的前叉采取了fox传统32mm和36mm管径相比折中的34mm管径，即内管直径为34mm。这款前叉将有140mm行程版本并同时在Float和TALAS油簧版（后者可调行程最低可达110mm）两种可供选择，并且都会有RLC（Performance）和RL（Evolution）两种阻尼系统可选。

　　较低版本的Float Ti仍然会使用全新的一体成型技术和15QR桶轴快拆。据称新款的34系列的重量为4.32lb到4.78lb。会展上Talas RLC的样品我们实测的重量为4.62lb即2100g（头管未截）。