Andrey Amador (CRC)  29 August 1986 (age 35)

 Egan Bernal (COL)      13 January 1997 (age 25)

 Richard Carapaz (ECU)       29 May 1993 (age 28)

 Jonathan Castroviejo (ESP) 27 April 1987 (age 34)

 Laurens De Plus (BEL) 4 September 1995 (age 26)

 Eddie Dunbar (IRL)     1 September 1996 (age 25)

 Omar Fraile (ESP) 17 July 1990 (age 31)

 Filippo Ganna (ITA)     25 July 1996 (age 25)

 Tao Geoghegan Hart (GBR)      30 March 1995 (age 26)

 Ethan Hayter (GBR)     18 September 1998 (age 23)

 Kim Heiduk (GER)       3 March 2000 (age 21)

 Micha? Kwiatkowski (POL)  2 June 1990 (age 31)

 Daniel Martínez (COL) 25 April 1996 (age 25)

 Jhonatan Narváez (ECU)    4 March 1997 (age 24)

 Tom Pidcock (GBR)     30 July 1999 (age 22)

 Luke Plapp (AUS) 25 December 2000 (age 21)

 Richie Porte (AUS) 30 January 1985 (age 36)

 Salvatore Puccio (ITA) 31 August 1989 (age 32)

 Brandon Rivera (COL) 21 March 1996 (age 25)

 Carlos Rodriguez (ESP)      2 February 2001 (age 20)

 Luke Rowe (GBR) 10 March 1990 (age 31)

 Magnus Sheffield (USA)     19 April 2002 (age 19)

 Pavel Sivakov (RUS)    11 July 1997 (age 24)

 Ben Swift (GBR)   5 November 1987 (age 34)

 Geraint Thomas (GBR) 25 May 1986 (age 35)

 Ben Tulett (GBR)  26 August 2001 (age 20)

 Ben Turner (GBR) 28 May 1999 (age 22)

 Dylan van Baarle (NED)      21 May 1992 (age 29)

 Elia Viviani (ITA)   7 February 1989 (age 32)

 Cameron Wurf (AUS)  3 August 1983 (age 38)

 Adam Yates (GBR)      7 August 1992 (age 29)

首先是车队核心主将贝纳尔的情况，前几日贝纳尔在训练途中遭受了非常严重的摔车，现全身包括脊椎多处骨折，胸部严重创伤以及肺穿孔等，昨日才苏醒，是否能够正常恢复目前尚且未知，今年原计划在环法大战波加查与罗格利奇已无可能，祝福贝纳尔身体健康，顺利康复。

英力士车队可谓是高手如云，经验丰富的辉煌老将多如牛毛，实力强悍的年轻新人比比皆是，但按照目前的情况来看，其他车队已经崛起，特别是珍宝和UAE车队拥有波加查和罗格利奇这对GC界大小王，英力士尽管能在许多比赛中取得优异成绩，但是在近两年中面对这两人参赛的情况下根本无法取得任何优势，英力士这一手好牌就好比10、J、Q、K、A，凭借车队的优势能够压制其他车队，但无法抵抗波罗兄弟。

好在去年的比赛中贝纳尔和卡拉帕兹及彼得科克强势通过环意总冠军和奥运冠军替英力士车队挽尊，但也掩盖不了英力士不再是车坛统治者的事实。

核心荣誉

在文章开头就已经介绍了天空-英力士车队拥有多少大环赛总冠军的成就，这里就来简单介绍一下2021赛季英力士的战绩。虽然目前来看英力士在比赛中碰到波罗兄弟总是无计可施，但是在2021赛季英力士反倒是取得了近两年来最高的车队积分排名和最多的胜场数量，去年车队积分8614分，仅次于快步排名第二，胜场数量高达41场，也是仅次于快步。

除了双海赛被波加查拿下，巴黎尼斯有罗格利奇参赛，英力士在去年也拿到了主要一周赛的全部冠军，包括托马斯的环罗曼蒂、波特的环多菲内、卡拉帕兹的环瑞士以及亚当耶茨的环加泰罗尼亚。表现可谓是非常出色，但还是那个老生常谈的问题，拿到冠军的比赛都是没有波罗参加的，凡是波罗参加的多日赛英力士都没能夺冠。

当下车队重要主将贝纳尔赛季基本确定报销，日后能否骑车还存在疑问，如何填补贝纳尔的空缺又是英力士该思考的重要问题，继续发掘新人的工作还在继续，小将伊森·海特天赋已经逐渐开始兑现，英力士如何用好手上这些牌维持自己的地位也很重要。

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