赛事专栏 公路车

捷力夺C位#从OCR、TCR到PROPEL 我的3辆捷安特公路车

送捷安特TCR ADV 3!“捷力夺C位” 环法征文火热进行中!分享你和捷安特的骑行故事,介绍你的一款或多款捷安特产品,或是使用捷安特产品所带来的的见闻、经历或感悟,就能把捷安特整车和CCC车队同款头盔、骑行服带回家。

今天由“大佐”与我们一同分享他与捷安特的故事,一起来看看吧。


1、初见捷安特,我的OCR 3300

我的第一辆捷安特自行车是OCR 3300,2012年购买于江阴捷安特。OCR大家应该不陌生,当年的入门首选,后来换代成为OCR 5300,如今这个系列已经被取消,改名为SCR。

当时我的OCR 3300采用禧玛诺2300套件,搭配禧玛诺R540公路锁踏,外胎则更换为米其林L2,整车重量在10kg左右。虽然这台车是S码,但由于我的肩膀不宽,因此只能选择40mm的弯把、100mm的把立。S码适合身高1米7到1米8,但我骑起来总感觉嫌大。

▲捷安特OCR 3300

▲还有这现在看起来十分过时的螳螂须

2、为热爱升级,我的TCR COMP

我的第二辆自行车是2014年组装的一台捷安特碳架公路车:TCR COMP 车架+禧玛诺R5700+Fulcrum Racing 3,整车落地8.2kg。这辆车陪伴我的时间最长,一共四年,我带着它去过不少地方,足迹遍及江浙沪皖。

整车配置:

捷安特 TCR COMP Pro 拉波纪念款碳纤维车架

3T ARX LTD把立 90mm*31.8  

3T Ergonova Pro 40mm铝合金小弯把

Shimano 105(5700)20速公路套件 黑色

Look KEO CLASSIC 锁踏+锁片 红黑

Fizik AIRONE 锰合金座弓 白色

捷安特车架的做工不错,水滴形座管,压入式中轴,前拨挂耳,这一切设计出来都是为了更加破风。

▲五通底部

缺点是,这个车架采用外走线且重量不轻。

WechatIMG86.jpg

▲这辆捷安特TCR COMP陪伴我去了很多地方

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

上一篇:捷力夺C位#我要纯粹的骑行 就选捷安特TCR

下一篇:奖品天天送!环法第一阶段互动开奖啦

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 全部
  • ●--● 2021-03-02 09:48

    propel多少入的呢

    +1

    0
    回复
    举报
  • Versace08 2020-09-25 10:07

    tcr的管型确实好看

    +1

    0
    回复
    举报
  • elsa 2020-09-24 18:03

    蓝白的配色舒适很经典

    +1

    0
    回复
    举报
  • 创世纪merlot 2020-09-05 09:09

    我的捷安特xtc730也陪伴我几年了,对它很有感情,陪我走过不少旅程。捷安特品质确实不错。我的下一部车还会选捷安特。

    +1

    2
    回复
    举报
  • 刘 ...j 2020-09-04 23:18

    以前就很喜欢propel isp  就是坐垫下面那个框有点难看

    +1

    1
    回复
    举报
  • WZQing 2020-09-04 20:43

    点赞啦,以后一定会更好。都是忠实用户,哈哈

    +1

    2
    回复
    举报
  • 良子214 2020-09-04 18:45

    就等碟刹了。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 贴地骑行 2020-09-04 18:31

    巨大用户前来九顶!

    +1

    1
    回复
    举报
  • 红男爵1104 2020-09-04 17:24

    高中和大学被连偷了两辆OCR。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 弱者为何要战斗 2020-09-04 17:20

    “s码适合一米七到一米八”…骑giant真当是巨人了

    +1

    0
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐骑客

推荐文章

热门推荐