积分总排名 General Classification (GC)

一场比赛最终结算成绩，累积时间最低的车手，获得总排名第一，是比赛最高荣誉——总冠军。其他总排名奖项，还有爬坡王、冲刺王、最佳新秀等常设奖。

而排名最后的车手虽然不会得到名号，却有一个称谓：红灯笼（法语：Lanterne rouge）代表最后一名。

▲2016环意总成绩冠军尼巴利

黄衫 Yellow jersey

在环法中被授予总成绩第一的车手的荣誉衫。环意使用的是粉衫，而环西则为红衫（2010年开始）。

绿衫 Green jersey

在环法和环西中被授予冲刺积分最高的车手（冲刺王）的荣誉衫，而环意则为红衫。

圆点衫 Polka dot jersey

在环法和环西中被授予爬坡积分最高的车手（爬坡王）的荣誉衫，而环意为则为蓝衫。

白衫 White jersey

在环法和环意中被授予25岁以下总成绩最高的车手（新人王）的荣誉衫。由于自行车选手的成熟期较长，往往年近30才能达到职业生涯的顶峰，故此奖项是为鼓励年轻车手。但要注意在环西当中，白衫代表的是全能衫，是奖励总成绩、冲刺积分、爬坡积分综合排名最高车手的荣誉衫。综合排名怎么计算出来的？将车手在三个排行榜的排名进行相加得到综合积分，这个积分越小排名越高。

如果车手同时有资格穿着多于一件荣誉衫，在赛段领奖时可同时穿着；在终点领奖时则穿最重要的那件，比如同时是总成绩荣誉衫和爬坡王荣誉衫得主，则穿总成绩荣誉衫，而爬坡王荣誉衫给爬坡积分第二的车手穿着。

▲2016环法第二十赛段，各荣誉衫获得者站在起点线上。

敢斗奖 Combativité

从字面上看充满侵略性，但敢斗奖实际是颁给在参与进攻、追击突围者时表现得最具运动进取心（进攻性）的车手。每日的敢斗奖积分依据车手表现出的进攻性程度进行分配。针对敢斗奖，比赛一般没有设立特定的荣誉衫。但前一赛段的敢斗奖得主，下一个赛段可以使用红色数字号码牌。环法结束最后一个赛段后，组委会还会颁发终极敢斗奖（有时是法国人看本土车手没特别表现时给的安慰奖，比如上一年就给了巴代）。

▲在2012环西第十九赛段，计成惨遭严重摔车。受伤后的他不假思索地调转车头骑回赛道，奋起直追，完成比赛，最终他荣获该赛段“敢斗奖”。

踏频 Cadence

车手每分钟转动脚踏的速率（RPM），踏频可以在一定程度上反映车手的舒适程度和效率水平。

瓦特 Watts

量化车手功率输出的单位，冲刺手的瞬时功率能超过1000瓦。

▲越来越多的职业车手加入“科学训练”的行列，功率计已成顶级车手标配。

跟风 Slipstreaming、挡风 Draft

在高速骑行过程中，车手的大部分体力是消耗在对抗空气阻力（风阻）上。因此会有车手骑在其他人或车子后方，来降低风阻，节省体力。

撞墙期 hit the wall、撞墙 Bonking

车手在长距离比赛中，身体血糖肝醣快要消耗殆尽了，身体就会转而代谢脂肪来产生热量。但是如果能量来源从糖转化到脂肪衔接得不顺利时，就会有一段没力的时期，这时身体会认为这样的运动程度已经到达自我设定无法继续负荷的极限，肚子疼痛、呼吸困难、肌肉僵硬等征兆相继出现，让人觉得异常疲累甚至喘不过气来。

车轮战术 Paceline

车手们在高速行进时为了降低风阻，轮流进行接上前人、退下、跟车等动作。

斜线阵战术 Echelon

车手组成的集团在长直道遇到横风（侧风）时会进入斜线阵避风，集团会努力自觉保持这样的队形。遇到强烈侧风也是有意突围的车手冲出大集团的好时机。

责任编辑：Alexa