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轻量化山地车典范 千里达全新X1震撼登场!

2016年,千里达掌握核心技术,推出全新X1,整车重量12.1千克(不含脚踏),直逼碳纤维车型,成就轻量化山地车典范。整车零售价为2299元,新品上市,立减700元,只需1599元,即刻起,限量抢购。




全新X1配置
千里达给车友5个行业第一次:
第一次将三抽管技术运用到27速级别,车身12.1千克逼近碳纤维级别;
第一次将只有三千元以上车款才会选用的镁合金气压前叉配备于X1上;
第一次将高级3D无膜亮光标贴附于X1车身,精致、时尚,只为全新视觉;
第一次将全隐藏式培林车头碗组下放至千元级车款,只为操控更轻盈;
第一次包邮送专业骑行头盔,细心考虑骑友的安全。

铝合金三抽管轻量化车架
三抽的技术难关在于如何将一支等壁厚度的管材塑造成三种不同的厚度,同时优化车身的刚性,重量减轻35%。

全方位车架刚性检测
车架历经203道制作工艺,26道品质检验,44万次疲劳测试,符合车友需求。

镁合金气压前叉
X1借鉴了高端汽车的空气悬挂设计理念,采用镁合金气压前叉,避震软硬可调,应对复杂地形时,依然能保持车身舒适稳定,减少骑行者体力消耗。

四芒星光
四芒形意“X”,星光熠熠。

全隐藏式培林车头碗组
5个部件构造极致精简,操控灵活顺畅。

无痕焊接
无痕平焊技术,车架线条流畅,外形精美。

一件工艺品升华为艺术品,少不了手工的擦拭

NOVATEC双培林花鼓,转动顺畅、经久耐用

SHIMANO 27速变速套件

SHIMANO 油压碟刹

匠心工艺之隐藏式内走线

匠心工艺之柱式碟刹

X1车架尺寸详细一览

山地车尺寸选择建议

促销期间的活动,详情敬请关注TRINX千里达公众微信号
1599元能入手如此配置的轻量化山地车,千里达确实给广大车友带来了福利。千里达之所以能够在价格上压低,让利于车友,除了提高生产技术之外,规模化生产是重要原因。自家生产的车把、坐垫、轮圈等配件,减少运输成本,还可以很好的控制价格,并对品质有严格要求(千里达控制成本的方法:中国展专访千里达:2016年坚如磐石的成长!)。因此,骑友若愿意花1599元购入一辆X1作为入门车辆,不失为一个上佳选择。
责任编辑:昭歌
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好像马上就出来了
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22估计是学小米了,饥渴销售 让人见得到拿不到
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22
吹来吹去还不是跟我第一台车插得爽逐日600一个鬼样,配置一样1490入手,还是2013年呢


不同价位车其定位不同,这款1600元,也就是学生车吧,主打的应该是皮实耐用。 一般来说,入门级在3000元,如挑300是公认的山地入门级车。 至于轻量化,一般都是自组,10000元起步,10公斤为起点。
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22有钱大爷 来说3000元都是入门级,没钱就只能望望。。。。
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22不论你成绩好与不好,60分的及格线都在那。![]()
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22看你评论长见识。
不过有个问题想探讨下,像千里达,烈风,喜德胜等等的国产品牌能够把入门山地车的3000元门槛降下来,让更多的人,以更低的价格来享受山地车的骑行不是很好嘛?
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23
单从配置和工艺看,1600的价位很厚道,没骑过,无法对其实际骑行效果做评判。 但标榜“山地车轻量化典范,直逼碳纤维。。。”太忽悠了,反而让人觉得不实在。
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22小孩看文字 大人看策略啦,仁者见仁 智者见智
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23同意你的观点,只是这样的广告应该挂到X宝上,而不是美骑网。![]()
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22赞成
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车子性价比高,有些人骑着品牌车就是眼红这好配置比它们配置高,价格还比它们便宜,实在人不是专业赛车,只为运动,不追求名牌(没鸡巴用)3000买1500的东西信仰值1500,比如魅族。那个牌子值1500吗。国产正在崛起。1500买那些所谓名牌3000的配置,车子正在购买。车子在路上了。
跟xds的逐日500配置差得不多,价格也和谐,对新手来说不错。各人爱好程度和经济状况不同,能力范围内的开心就好。
顶你,一些脑抽就是喷子。一味的喷国货,现在还有进口的?捷安特、美利达都是国产的。
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22单看整车配置对比价格,的确不错,加上送礼品,绝对秒杀市场上大部分1,5k级别的车款。
就是广告语太浮夸,不实在,该突出的重点忽略,到那一些有争议的地方来做文章。不过还是看好这款车的。
最后一句,错别字太多,看的好辛苦。。。![]()
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22比如说哪个错别字?
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22现在改回了,刚上时会看到。
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22那你这阅读速度堪比树懒呀!!!
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22
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