高性能自行车零配件品牌UPVINE静藤于今年上海展正式对外公布了其全新一代旗舰气动轮组 —— PRO PLUS的空气动力学设计与开发方案。该产品由UPVINE静藤气动研发专家伊藤领衔开发，首次完整披露了基于“圈型参数化标定规范”与“多物理场CFD（计算流体动力学）仿真分析”相融合的闭环迭代设计流程。

这不仅是UPVINE静藤在碳纤维轮组气动性能上的又一次飞跃，更是自行车制造行业向高精度数字化研发迈进的里程碑式探索。

突破传统经验：引入数字化“五点定参”标定规范

在传统轮圈设计中，设计师往往依赖于经验性的几何拉伸与样条线手动调整，研发周期长且缺乏严密的数学规律支撑。UPVINE 静藤在本次 PRO PLUS 的研发中，彻底推翻了传统做法，建立了一套基于产品数据库+参数化驱动的数字化建模与装配规范。

1. 黄金基准框架的搭建

研发团队首先以上视基准面（Top Plane）为核心构建了轮组的设计基准。通过建立 以半径322mm的竖直构造线锁定轮圈物理边界外径，并高精度拟合了外胎圆截面、轮圈设计外框架与内宽边界。这种参数化的装配约束，使得轮圈在旋转轴偏转角调整时能够保持绝对的几何连续性。

2. 独创“五点定参法”

为了给轮圈的外廓曲率建立快速数据堆量的高维数据库，UPVINE静藤团队独创了五点定参法。该方法通过在样条曲线上标定5个关键控制点：

1#点：由胎床单边壁厚设定宽度后的起点，定义倒圆角半径。

2#点与3#点：控制轮圈中段的最大宽度以及过渡梯度。

4#点：精准标定最大轮圈宽度处的拐点衔接变化曲率。

5#点：控制轮圈收尾处的斜率角度，直接决定气动尾流的剥离时机。

通过调整这五个点的轴坐标与控制柄切线角度，UPVINE静藤团队成功在统一的数学模型下，无缝衍生出纯U型、纯V型、VU型、UV型等多种几何拓扑圈型，能够快速给CFD分析提供大量的样板案例训练数据，进行气动圈型的设计优化比对选型。并同时做了参数化装配的链接自动生产工具，实现了参数化建模和自动化装配的高效自动化串联工作流。

▲纯U圈形

▲UV圈形

▲VU圈形

▲纯V圈形