2017年环青海湖赛正在如火如荼地进行中，跌宕起伏的比赛和让人流连忘返的沿途美景让车友过足了瘾。今年正是CST正新轮胎第五次牵手环湖赛，成为赛事唯一指定轮胎，继续助力环湖赛，与环湖赛共创辉煌。

7月22日，为了让车友能更好地感受到环湖赛的魅力,CST正新轮胎在正新（厦门）汽车国际文化中心举行CST正新轮胎2017环青海湖赛车友体验会。

体验会上，车友们不仅可以亲自试骑并体验到CST正新轮胎特别推出的两款环湖赛纪念胎C1808、C1870，以及C1768、C1922共四款高性能自行车胎产品，还在工作人员的带领下参观了亚洲首个轮胎博物馆，感受浓浓的轮胎文化。按照体验会计划，上午山地车友在专业的越野赛道进行山地车胎的实际测试体验；下午则进行激烈的骑行台比赛以及公路车胎体验活动。

正新汽车国际文化中心依山傍水，环境优雅，是一个集“汽车文化、汽车配套产品研发及测试、竞技、娱乐、旅游、休闲、度假”为一体的综合休闲度假区。

山地车胎系列

为了满足车友们的各类车型需要，正新轮胎准备了26、27.5、29等不同尺寸规格的C1768和C1870两款山地外胎。“产品怎么样，试过才知道。”

工作人员娴熟地为车友更换上全新正新内外胎，试骑场地为正新汽车国际文化中心越野赛车场。

在曾经举办过中国汽车场地越野锦标赛和越野山地自行车赛的专用越野赛道上，车友尽情“撒野”，感受环湖赛纪念胎和Heathen热火胎的优越性能。专业的越野赛道路况复杂，适合测试山地胎的各项性能。台阶路、渠桥、双连峰等赛道设计对自行车来说难度不小，在高难度的越野赛道中更能检验出两款山地车胎的真实性能。

山地车胎系列

C1870，环湖纪念胎，采用最高等级170TPI高强度、高密度轻量化帘纱，重量仅为330g，轻量化十足，骑行舒适性、操控性能大大提高。中心高陆比细密小块花纹设计，低滚阻性能明显，加之EPS防刺层加强胎体防刺效果，骑行时轻、快、稳，“一触即发”。

C1768，热火，经过美国职业自行车车手实车测试，轮胎具有超强牵引力和极佳过弯性能，在AM地形中表现优秀。特殊的颗粒花纹设计胎齿深而粗,加上足够宽的胎面，能够提供恶劣路面时绝佳的驱动力和出众的自我排泥性能,加之，胎冠采用EPS网状防刺材料，有效提高轮胎安全性，为车手保驾护航，这款轮胎将成为标准山地越野胎首选款。

轮胎是自行车重要的组件，其重量会明显影响到整车的骑行感受，C1768重量为680克，换上后，车友不由发出一声惊叹：我的车怎么变轻这么多！

▲泥泞路段，排泥性能佳

部分车友之前从来没有尝试过这样的台阶路爬坡，担心摔车，换上CST正新轮胎之后，车友终于鼓足勇气，轻量化的轮胎设计在爬坡中不拖脚，帮助他一举迈过这道难坎。

乱石草丛路下坡，29寸的C1768热火胎，胎宽齿深陡峭的下坡十分稳定，抓地力十足。

另一车友则表示对比自己之前使用过的轮胎，这款胎的胶质更加柔和，感觉转弯更稳。其中加入Super R配方所带来的效果十分明显，胎边反向花纹的优秀设计亦功不可没。

▲兴奋地飞个台阶

能来到专业的越野赛道体验CST高品质轮胎，这样的机会确实难得。车友们的试骑热情赛过头顶火辣的艳阳，一圈又一圈地体验CST正新山地车胎带来的快感。

▲松软的沙土路

此次体验的骑友中，年纪最小的一位13岁，年纪虽小，但已经有4年骑行经验，而且对自己的骑行装备很是了解，这次他体验的是C1870轮胎，他表示C1870的低滚阻和轻量化让他印象深刻，尤其是越野赛道的一些路段难度较大，轮胎的稳定性让他屡次摆脱险境，越野中更多了一份自信。年纪虽小，梦想远大，他一直希望能够带上自己的山地车亲自环一次青海湖，到规定的参赛年龄甚至要争取到环湖赛上一展风采，年轻人，未来是你的！加油！

中午时分公路车友也全部如期而至，在工作人员的带领下，所有来参加体验会的车友们一同前往正新汽车文化中心博物馆进行参观。正新厦门汽车文化中心博物馆，是亚洲首个轮胎博物馆，博物馆整体造型呈轮胎形状，内部汽车轮胎文化丰富。车友在工作人员的讲解下透过影片、模拟机台及相关工序原材料样品，对轮胎生产工序有了全面地了解，不少车友更是直呼大开眼界。

二楼的产品展区展出了正新轮胎出品的所有胎别轮胎产品。在自行车胎展示区，工作人员着重介绍了今年最新的自行车产品，这也是车友们最感兴趣的部分。

公路车胎系列

C1808，环湖纪念胎，对于专业比赛的骑行者来说绝对是不二之选。采用最高等级170TPI高密度帘纱，有效降低轮胎重量，又能提高骑行舒适性。

C1922，更轻更柔软、更强胎体；中心花纹沟光面设计，提供轮胎绝佳抓地力和平稳顺滑的操控感；光面的胎面花纹设计，骑行快速，加速性佳。

在参观完博物馆之后，工作人员提前为车友换上全新的CST正新轮胎，四台西班牙进口的B-kool智能骑行台也准备就绪，采用淘汰晋级赛的方式决出胜负。值得注意的是，为了能让车友更真实地体验环湖赛赛段线路的魅力所在，比赛的赛段均为环湖赛赛段实景画面，并且可随赛道实际坡度变化自动调整骑行台阻尼。

首轮比赛还有山地车胎前来参战，显然单盘+山地车齿比+越野胎的组合，在速度上丝毫不占优势。不过能够体验一回环青海湖一样的赛道，车友表示十分满足。

▲这一边的公路车友各个都卯足了劲，骑行台可一点不比路上省力

▲环湖纪念版在骑行台上飞速滚动着

一人参赛，众亲友团齐上阵，加油鼓劲，瞬间双腿充满力量。

经过激烈的角逐，最终还是装备着环湖纪念胎的“群主”使出体内的洪荒之力，赢得了骑行台的比赛，群主表示多亏自己队友在一旁为加油鼓劲。环青海湖是他的骑行梦想之一，通过骑行台比赛也感受到了环青海湖赛段的难度，希望在不久的将来能够带上这款正新环湖纪念胎来一次真正的环青海湖骑行。

仅仅几轮的骑行台比赛显然不足以发挥这两款CST正新外胎的全部性能，一众公路车爱好者从室内转场室外，开始真正的触地体验。先是在汽车文化中心的坡道进行爬坡、下坡、高速转弯等测试，随后又到不远的平坦公路进行最真实的轮胎测试。

▲爬坡提速快，加速性强

▲得益于优良的胎纹设计，过弯平顺稳定

▲下坡过弯，砖石纹防侧滑肩，增强过弯操控性能    

▲破风

▲平路拉扯, 光面胎设计可有效降低滚动阻力

环湖赛还在进行着，拼搏的热情继续燃烧着。运动不息，激情无所不在。CST正新轮胎，HUHA！

最后CST正新轮胎感谢车友们的热情参与，CST正新轮胎将继续用细节与专业助力环青海湖赛，带来更多优异的产品！

责任编辑：KzMe