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闷声发大财 新款Vision Metron SL系列轮组
Vision Metron系列轮组以其极高的性价比,以及萨甘在佳能戴尔车队期间的表现,给车友们留下了深刻的印象,我们技术组也曾评测过Metron 40,附上传送门《噬风猛兽——Vision Metron 40碳纤轮组 评测》。
可能眼尖的车友们去年已经发现Vision赞助的车队在使用一对黑不溜秋、仅贴了Vision字样贴纸的原型轮组,就已经可以猜测到Vision即将更新轮组产品线。昨天,小编在浏览外媒获取资讯时,无意中看到名为Metron SL的轮组,才得知新款轮组已经发布了,并没有铺天盖地的宣传攻势。在技术组微信群里讨论了一下,发现小伙伴儿也没发觉更新了,真是“闷声发大财”。
小编在查询外媒文章时发现,Metron SL系列发布时间为2月初,难怪大家都们没有关注。因为那时恰逢春节假期,大家都各种吃吃吃吃吃去了,哪有时间看网站。另外,一样吃胖了的请回复666,好让小编知道不是我一个人吃胖了……
▲Meron 55 SL
在看数据之前我们先来看下Metron SL系列的主要的改进点:1、使用偏心圈设计,加宽轮圈,增加刚性;2、改进碳纤维层叠技术,降低重量;3、改进刹车边编织外层,激光处理以去除表面树脂,并使其粗糙化以获得更好的摩擦力;4、重新设计的花鼓。
▲Metron 40 SL碟刹版
花鼓使用重新设计的壳体,Vision声称前花鼓在风洞里的风阻相比旧款降低了一半;后花鼓虽然加大了,但重量不变。并从标准盒式轴承换为角接触轴承(就是俗称的“滚珠”),以减少侧向负载时的阻力。 一体式的预压调节环得以保留,前后均位于花鼓左侧。
从上图可以看出,新花鼓加大了非驱动侧的支撑轴承,从6803升级为6903,虽然会增加一定的重量,但可以有效增加载荷能力和耐用度。
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metron的评价并不高啊,拖脚、重···价格倒是便宜,之前看到有7开头的。某大妓师说这没有大改(斜眼),期待新款测评。
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3从文中看来整个花鼓都重新设计了,结构都改变了,外加偏心圈,还不算大改款么?那你问问他对9100系列轮组怎么看~
这个东西看起来是大改,感觉是不是大改还得等测评
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