随着自行车零件制造工艺的提升，将无内胎轮胎引入到公路自行车领域变得大势所趋，相应的碳纤维在轮组方面的应付也会无可避免。TREK旗下的自行车零件品牌BONTRAGER因为其拥有一些独家技术，所以在真空轮胎公路轮组中处于领先地位，近期BONTRAGER改进了其入门级的Aura 5轮组，将最新的TLR技术加入其中。最终BONTRAGER在这款新轮圈中加入了50mm厚的碳边，搭配铝合金的刹车圈和直拉式辐条，另外也采用了兼容11飞轮的花鼓和无内胎系统。Aura 5TLR是Bontrager推出的第一款碳纤维无内胎公路轮组，但可能并不是唯一的一款。

和BONTRAGER其他无内胎轮组一样，Aura5s使用了塑料的TLR轮圈垫，用以密封23mm宽，17.5mm高的铝合金轮圈边。这个非常轻量的垫圈在卡入时会有清晰的声音，也可以小心地拆卸下来。这个轮组采用Alpina合金来固定内部气嘴，在安装好TLR轮圈垫之后就不能再修理这个气嘴，所以在安装轮胎之前，一定要检查轮圈内部各部分的情况。为了固定50mm长的真空管气嘴，在轮圈中包含了一个可拆卸的固定结构。在产品盒子里面，还包含着一条标准圈垫，一条TLR圈垫，前后轮快拆轴和气嘴固定结构拆卸工具。

轮组上的铝合金框边与具有空气动力学设计的碳圈粘合，组成了ACC（aluminum composite construction）空气动力学轮组，这个轮组包含了一个铝合金的刹车边框，也能提供很高的强度，并不需要限定骑手的体重。和其他具有相似设计的轮组一样，BONTRAGER这款轮组的碳纤维材料较为柔软，所以使用者不应用轮组把整辆车挂起来。设计师在轮圈的侧面加入一个大排水孔，用以排除轮圈中的水。