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引领公路真空轮组革新—BONTRAGER AURA5
使用感受：
与RXL TLR轮组相比，笔者很意外地发现BONTRAGER R3这款真空胎很难安装。关键在于，这款轮胎需要借助撬胎棒来安装，而相比之下，RXLs轮组则完全不需要工具的协助。相对于其他的公路车真空轮胎和轮组，Auras在安装难度上处于平均水平，RXLs则是最容易安装的轮组之一。
把Auras安装到一辆公路车上之后，这个轮组很直接地满足了我对一款无内胎公路轮组的想法。这款轮组给骑行者提供了高质量的骑行感受，BONTRAGER R3s轮胎在沿着人行道骑行时滚动非常顺畅。这款轮组给人的第一感觉就是在刚性上较RXLs更好，而空气动力学上的优势则是其次，这个特点会得到赛车手们的喜欢。Aura 5s并不是市场上最轻的轮组，但是1199.98美元的价格还是具有不错的性价比，而且这是一款市场上少有的无内胎空气动力学轮组。
原文地址：http://www.bikerumor.com/2013/09/10/just-in-bontrager-brings-tubeless-to-carbon-with-new-aura-5-tlr-road-wheels/
责任编辑：hzh
笔名hzh，资深自行车业界评论员，拥有多年玩车经验，热衷于折叠车和公路车组装和骑行。曾在美骑任职多年，跑遍了全国的多个展会，并走访了各大厂商，深入了解自行车行业风雨，并结合深厚的财经知识，文章视野宽广，目标是写别人想不到的，讲别人不敢讲的。
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雨长春桥
ID：DR LIFE 来自天津的车迷，骑车八年，爱车八年张鲁姆
ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵爱公路车的qiu科科
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ID：mac531 热爱旅行，热爱骑行，一起骑游看世界。Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
