第104届环法开始的钟声即将敲响。各大车队一切准备就绪，这不仅是一场视觉盛宴，更是一场器材大战。在环法前一天的阿斯塔纳车队记者会上，Argon18 正式发布2018款Gallium Pro。

2018款的Gallium Pro车架同样运用了3D头管系统，在不牺牲强度的前提下，可在同一型号车架中调节头管高度，共拥有三种不同头管长度可以选择。对比使用传统碗组垫圈来调节弯把高度的方式，3D头管系统的刚性更高。经测试，对比使用15mm和25mm高度的碗组垫圈，Argon18  3D头管的刚性分别高出5%和11%。

▲在不久之前Gallium Pro帮助这位阿斯塔纳主将拿下了环多菲内的胜利

“全新的Gallium pro让我感到十分的满意，相比上一代，它刚性更强，重量更轻，气动性更好。即便在下坡中，我也能稳定的操控。”阿斯塔纳车队车手雅各布·富格尔桑（Jakob Fuglsang）对新款Gallium Pro评价道。在不久之前Gallium Pro帮助这位阿斯塔纳主将拿下了环多菲内的胜利。

▲阿鲁凭借特别涂装版的2018 Gallium Pro，赢得胜利

本次共推出2018 Gallium Pro三个版本：阿斯塔纳车队版；2018 Gallium Pro市售版；阿鲁特别涂装版。新款车架也有着丰富的尺寸，从XXS到XL，满足广大消费者的需求。

重新设计的座管更加轻便，27.2的规格使得坐管的减震性能更好，与改良后的后上叉配合，提供了更为优异的骑乘舒适性。你还可以通过改变座管的前后方向，调整更适合自己的设定。而改良的后上叉，相比上一代有着更大的胎容间隙，最大可支持28mm宽的外胎。粗壮的BB86五通，保证踩踏的刚性，让力量传递更直接。

▲2018 Gallium Pro市售版 ,車架M號尺寸，含涂装及金属配件不超过794g

在重量方面新款Gallium Pro的重量仅为794g（带有涂装的M号车架重量，包含尾钩、前拨挂耳等附件），对比前代Gallium Pro轻了约66g，另外Argon18在保持原先前叉的刚性和舒适性前提下，对前叉进行了减重，其管型和碳布堆叠方式也采用了全新的设计。车架的所有附件也都进行了轻量化的优化，重量更轻且强度更高。重新设计的内走线方式使得整车的外观更加简洁，不需要额外任何螺丝加以固定，使得整体重量进一步降低。

在其他车架设计方面，新款Gallium Pro也增加了不少细心的设计，例如在后下叉内置了掉链保护片。车架的前叉和尾钩都采用优化的结构，便于车手快速更换轮组。

阿斯塔纳车队选择在现在的时间点发布新车资讯，也宣告明天开始的环法经典赛事上，车手将骑着此新款2018 Gallium Pro接受环法赛事的洗礼！

期待他们的表现！

责任编辑：KzMe