当塔代伊·波加查和阿联酋航空-XRG车队在环法揭幕战巴塞罗那站上的起跑线时，他们将骑乘Colnago全新推出的TT2计时赛车。

TT2是专门针对现代三大环赛计时赛车手的需求而设计的。Colnago表示，这款车架组的重量比车队此前使用的TT1轻了550克，操控更灵活，侧风稳定性更强，同时还提升了TT1的空气动力学性能。

外媒称重后发现波加查的TT2重8.14公斤，这可能比预期的要重一些，因为Colnago曾声称TT2车型可以组装到符合UCI 6.8公斤重量限制的标准。

车上随处可见来自Carbon-Ti的升级件，包括盘片、UDH尾勾、甚至导轮螺丝。

▲就连码表架的螺丝也采用了Carbon-Ti的

▲波加查的备用车上则装了金色的Carbon-Ti尾勾

▲在计时赛中，波加查使用160毫米的DA曲柄

▲当然还有DA脚踏

波加查的DA曲柄组还配备了一个Carbon-Ti碳纤维单盘盘片，据外媒推测为64T。他采用的160mm曲柄长度符合短曲柄的趋势，并且安装了一个K-Edge防掉链器，并且搭配了Carbon-Ti的大盘片用转接码。

波加查与队友们一样，使用的是西班牙品牌Bikone专为阿联酋航空车队特别研发的77克BSA空气动力学中轴；在环法期间，他和伊萨克·德尔·托罗将在各自的公路车上使用同一款中轴。