CUBE的原型车是这几家里最接近量产状态的，车队涂装都做好了。这看起来应该就是新一代LITENING AERO了，毕竟现款车型已经服役了高达7年，小编年初就猜测过这款车今年应该换代了。

新车最显眼的地方应该就是三通上这个斜切的座管口了，这样设计的意义不明。座管看起来似乎是继续沿用现款的。立管仍然延续了与现款相似的中部比顶部稍宽的造型。

CUBE的公路车似乎都使用这种后推式坐管夹。

头管上加入了目前主流的导流线造型，并且取消了整合式叉肩。

现款相当纤细的头管造型没有保留，取而代之的是一个平平无奇、圆滚滚的头管。另外从前方可以看出，新款前叉造型做得非常纤薄。

五通造型改变不大，仍然坚持使用BB86规格。下管也扔保持比较窄的截面造型，并没有遮蔽水壶的“大肚子”造型。

新的道达尔车队涂装使用了彩虹马赛克风格。

现款LITENING AERO的走线方式是从头管后方入线的，所以需要搭配专用车把，而他们配套的车把最窄只有40cm……新款车架搭配了一款新车把，把横部位使用宽大的气动造型，所以会显得把立比较短。从把立的造型看来，新车把还可以兼容LITENING车架的碗组。

责任编辑：Avalon