Canyon宣布推出其热门车型Grizl AL铝架砾石车的全新版本，官方称其“比以往更轻、更坚固、更适合长途冒险”。  

Canyon声称车架减重120克，增加了安装孔位，并将轮胎间隙提升至54mm。  

新款Grizl AL还配备了对骑手友好的细节，例如T47螺纹五通、半内走线设计以及27.2mm座管。  

起售价为1,249英镑/1,299欧元（约合人民币12000元），这或许是一款高性价比的砾石车。  

新款Grizl AL紧随更新后的Grizl CF推出。后者于去年7月发布，配备了激进的Full Mounty车把（在常规弯把的基础上，于上把位中间增加了一个“闭环”或“五边形”的延伸结构），极大扩展了安装孔位。  

▲Full Mounty车把

与2021年初代Grizl AL一样，2026款Grizl AL采用铝合金车架搭配碳纤维前叉。  

Grizl AL车架的整体轮廓基本相似：圆形管材、略微倾斜的上管、低调下沉的后上叉。焊缝也被打磨平滑，赋予车辆更高端的美学质感。  

不过Canyon表示车架是“全新设计”的，尽管重量减轻，但设计上仍以耐用性为考量，能够“经受严苛使用”。  

▲系列中的低价型号配备标准的铝合金车把和把立，新款Grizl AL并未追随整合式前端设计的潮流

延续多功能主题，Grizl AL配备了全套安装孔位，可用于自行车露营包、前后货架以及全尺寸挡泥板。  

Canyon表示所有Grizl AL型号出厂标配45mm砾石轮胎。但54mm的轮胎间隙使得车架组兼容当前流行的、宽度可达2.1英寸的XC山地车轮胎。  

Canyon还指出，非整合式铝合金把立和车把、半外走线（即没有线管穿过上碗组轴承）以及螺纹五通，这些设计都是为了“可靠性和易于维护”。  

这些特性也有助于控制整车成本，这些略显传统的配置也可能会受到许多骑手的欢迎。  

▲顶配Grizl AL配备了Canyon的VCLS 2.0座管

与现款Grizl CF一样，Grizl AL提供从2XS到2XL共7个尺码。  

Canyon似乎取消了上一代Grizl AL曾提供的3XS码，但表示新尺码范围覆盖身高约140cm至220cm的骑手。  

新款Grizl AL系列共有三个型号，提供三种车架颜色：淡浆果色、蜜瓜色和乳白色。  

系列入门款为Grizl 5，售价1,249英镑/1,299欧元，配备11速Shimano CUES传动系统和液压碟刹。该型号官方标称重量为11.3kg，采用标准铝合金车把和把立，搭配碳纤维座管。  

售价1,749英镑/1,799欧元的Grizl 6升级至12速SRAM Apex XPLR机械套件，官方标称重量降至10.53kg。  

售价1,949英镑/1,999美元/1,999欧元的Grizl 7 ESC配备12速Shimano GRX RX820套件，加上Canyon的全夹式砾石车把和久经考验的VCLS 2.0分体式座管，据称可提升后部舒适性。  该型号在官方标称重量上再减100克，最终为10.43kg。  

系列所有型号均标配Alex Rims GVX24P轮圈和45mm Schwalbe G-One RX Performance轮胎。

责任编辑：Ting